HABAŞ yerli otomobili ne zaman tanıtılacak?

HABAŞ’ın uzun süredir üzerinde çalıştığı otomotiv projesinde önemli bir aşamaya gelindi. Şirketin ilk yerli otomobilini 2026 yılı içerisinde tanıtması beklenirken, projenin yalnızca tek bir modelle sınırlı kalmayacağı belirtiliyor.

İlk aşamada sedan ve crossover gövde tiplerine sahip iki farklı model üzerinde çalışıldığı ifade ediliyor. HABAŞ’ın ilerleyen dönemde SUV ve hafif ticari araçları da ürün gamına dahil edebileceği belirtiliyor.

Şirketin otomotiv yatırımlarının toplam büyüklüğünün yaklaşık 1 milyar euro seviyesinde olması planlanıyor. Gebze’deki üretim tesisinin yıllık kapasitesinin ise 75 bin otomobile kadar çıkarılması hedefleniyor.

HABAŞ’ın yerli otomobili hangi motorlarla gelecek?

HABAŞ’ın geliştirdiği otomobiller için farklı güç aktarma seçenekleri üzerinde çalışıldığı belirtiliyor. Projede benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerinin bulunması planlanıyor.

Bu tercih, HABAŞ’ın pazara yalnızca geleneksel içten yanmalı motorlara sahip otomobillerle girmeyeceğini gösteriyor. Özellikle hibrit ve şarj edilebilir hibrit teknolojilerinin ürün gamında yer alması, markanın farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap etmesini sağlayabilir.

Bununla birlikte otomobillerin motor güçleri, batarya kapasiteleri, yakıt tüketimleri, menzil değerleri ve diğer teknik özellikleri henüz resmi olarak açıklanmış değil. Bu nedenle kesin teknik veriler için HABAŞ’ın resmi tanıtımını beklemek gerekiyor.

HABAŞ otomobilinin tasarımını Frank Stephenson yapıyor

HABAŞ projesinin en dikkat çekici taraflarından biri ise tasarım süreci. Yeni Türk otomotiv markasının tasarım çalışmalarının başında dünyaca ünlü tasarımcı Frank Stephenson bulunuyor.

Stephenson, kariyeri boyunca otomotiv dünyasının en önemli markalarıyla çalışan tasarımcılardan biri olarak biliniyor. BMW, Ferrari, McLaren, MINI ve Fiat gibi markalarla gerçekleştirdiği çalışmalarla otomotiv tasarımında önemli bir isim haline geldi.

Tasarımcının geçmişindeki dikkat çekici projeler arasında Ferrari F430, McLaren P1, modern MINI, Fiat 500 ve ilk nesil BMW X5 gibi modeller bulunuyor.

Bu nedenle HABAŞ’ın yeni otomobili için Stephenson’ın görev alması, projenin tasarım tarafında oldukça iddialı bir yaklaşım ortaya koyuyor.

Yeni Türk otomobil markasının tasarım dili sıfırdan oluşturuluyor

Frank Stephenson Design tarafından paylaşılan proje bilgilerinde, çalışmanın yalnızca yeni bir otomobilin dış görünüşünün tasarlanmasından ibaret olmadığı görülüyor.

Projede yeni Türk otomotiv markasının tasarım kimliğinin ve gelecekte kullanacağı tasarım dilinin oluşturulması hedefleniyor. Tasarım sürecinde ilk eskizlerden 3D modellemeye, yüzey geliştirmeden kil ve sert model çalışmalarına kadar farklı aşamaların yer aldığı belirtiliyor.

Mühendislik desteği ve kalıplama süreçlerinin de tasarım çalışmasının kapsamına dahil olması, projenin yalnızca konsept aşamasında kalmadığını ve seri üretime yönelik kapsamlı bir çalışma yürütüldüğünü gösteriyor.

HABAŞ otomobili nerede üretilecek?

HABAŞ’ın yerli otomobil projesinin üretim merkezi olarak Honda’nın Gebze’de bulunan eski fabrikası kullanılıyor.

Honda, Türkiye’de yaklaşık 24 yıl boyunca Civic Sedan üretimi gerçekleştirdikten sonra 2021 yılında Türkiye’deki üretim faaliyetlerini sonlandırdı. Honda’nın fabrikası aynı dönemde HABAŞ tarafından satın alındı.

HABAŞ bununla da sınırlı kalmayarak Honda’nın İngiltere’de üretim faaliyetlerini sonlandırdığı tesislerden bazı üretim ekipmanlarını da satın alarak Türkiye’ye getirdi.

Böylece Gebze’deki tesis, yeni otomotiv projesi için yeniden değerlendirilmiş oldu.

HABAŞ otomobilinin üretim kapasitesi ne kadar olacak?

HABAŞ’ın otomotiv yatırımları kapsamında Gebze’deki fabrikanın üretim kapasitesinin yıllık 75 bin adet seviyesine çıkarılması hedefleniyor.

Bu kapasite, şirketin yalnızca sınırlı sayıda üretim gerçekleştirecek bir marka olmak yerine, Türkiye otomotiv pazarında daha geniş bir satış hacmine ulaşmayı hedeflediğini gösteriyor.

Sedan ve crossover modellerinin ardından SUV ve hafif ticari araçların da projeye dahil edilmesi halinde üretim gamının zaman içerisinde genişlemesi beklenebilir.

HABAŞ’ın otomobili Togg’a rakip olacak mı?

HABAŞ’ın yerli otomobil projesi, doğal olarak Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg ile karşılaştırılacaktır. Ancak iki projenin ürün gamı, motor teknolojileri ve hedeflediği müşteri grupları hakkında kesin karşılaştırma yapmak için HABAŞ’ın otomobillerini resmi olarak tanıtması gerekiyor.

HABAŞ’ın ilk etapta sedan ve crossover modeller üzerinde çalışması, markanın Türkiye otomotiv pazarında farklı segmentlerde konumlanabileceğine işaret ediyor.

Özellikle hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerinin sunulması halinde HABAŞ’ın elektrikli otomobillerin yanı sıra farklı güç aktarma teknolojilerine sahip bir ürün gamı oluşturması mümkün olabilir.

HABAŞ yerli otomobil projesi neden önemli?

HABAŞ’ın otomotiv sektörüne girişi, Türkiye’de otomobil üretiminin yalnızca mevcut küresel markaların üretim tesisleriyle sınırlı kalmaması açısından önem taşıyor.

Şirketin Honda’dan devraldığı üretim tesisini yeniden otomotiv yatırımı için kullanması, mevcut üretim altyapısının değerlendirilmesi açısından da dikkat çekiyor.

Yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım hedefi, 75 bin adetlik üretim kapasitesi ve farklı gövde tiplerinin planlanması projenin uzun vadeli bir otomotiv markası oluşturma hedefi taşıdığını gösteriyor.

Ferrari F430 ve McLaren P1 tasarımcısından HABAŞ’a özel otomobil

HABAŞ projesinin en fazla merak uyandıran noktası şüphesiz tasarım tarafı. Ferrari F430 ve McLaren P1 gibi otomotiv dünyasının dikkat çeken modellerinde imzası bulunan Frank Stephenson’ın yeni Türk markasının tasarım dilini oluşturması, otomobilin tanıtımını daha da merak edilir hale getiriyor.

Ancak otomobilin tasarımı henüz kamuoyuna tamamen açıklanmış değil. Bu nedenle aracın nasıl görüneceği konusunda ortaya atılan tasarım yorumlarının resmi bilgilerden ayrıştırılması gerekiyor.

HABAŞ’ın 2026 yılı sonuna kadar gerçekleştirmesi beklenen tanıtımın ardından otomobilin tasarımı, motor seçenekleri, teknik özellikleri, üretim planı ve Türkiye satış stratejisi daha net şekilde ortaya çıkacak.

Türkiye otomotiv sektöründe Togg ile birlikte yerli sermayeli otomobil üreticilerinin sayısının artması, önümüzdeki dönemde rekabetin ve ürün çeşitliliğinin de genişlemesini sağlayabilir. HABAŞ’ın yeni otomobili, özellikle arkasındaki yatırım gücü ve Frank Stephenson imzalı tasarım çalışması nedeniyle Türkiye otomobil pazarının en çok merak edilen yeni projelerinden biri olmaya aday.