1.2 16V Yağ Eksiltme Neden Olur?

Motor yağ seviyesinin zamanla düşmesi her zaman yağın yanma odasında yakıldığı anlamına gelmez. Öncelikle dışarıdan yağ kaçağı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yağ kaçağı yoksa motorun yağ yakıp yakmadığı ve karter havalandırma sisteminin durumu incelenebilir.

• Piston segmanlarının aşınması
• Silindir ve pistonlarda aşınma
• Supap lastiklerinin sertleşmesi veya aşınması
• Karter havalandırma sisteminde (PCV) problem
• Motor keçeleri ve contalarında yağ kaçağı
• Yanlış viskozite veya motor için uygun olmayan yağ kullanılması
• Motorun gereğinden fazla yağ ile doldurulması
• Uzun süre yüksek devirde ve ağır yük altında kullanım

1.2 16V Yağ Kaçağı Yağ Eksiltmeye Neden Olur mu?

Evet. Motor yağ eksiltiyorsa ilk kontrollerden biri dış yağ kaçakları olmalıdır. Supap kapağı contası, karter contası, krank keçeleri, yağ filtresi çevresi ve yağ basınç müşürü gibi noktalardan kaçak meydana gelebilir. Kaçak küçükse yere damlama görülmeyebilir; yağ sıcak motor parçalarının üzerine ulaştığında sürüş sırasında buharlaşabilir.

Bu nedenle motorun altında yağ lekesi bulunmaması, motorda kesinlikle yağ kaçağı olmadığı anlamına gelmez. Motor ve alt muhafaza temizlenip belirli bir süre sonra tekrar kontrol edilmesi kaçağın yerinin belirlenmesine yardımcı olabilir.

1.2 16V Segman Aşınması Yağ Eksiltir mi?

Evet. Piston segmanları ile silindir yüzeyleri arasındaki sızdırmazlık bozulduğunda motor yağı yanma odasına ulaşabilir ve yanabilir. Aşınma ilerledikçe yağ tüketimiyle birlikte kompresyon kaybı ve performans düşüşü de görülebilir.

Ancak yalnızca yağ eksiltme belirtisine bakarak segmanların kesin olarak arızalı olduğunu söylemek doğru değildir. Kompresyon testi ve gerektiğinde silindir kaçak testi gibi kontroller motorun mekanik durumunu değerlendirmede kullanılabilir.

1.2 16V Supap Lastikleri Yağ Eksiltir mi?

Supap lastikleri zamanla sertleşir veya aşınırsa motor yağı supap gövdeleri üzerinden yanma odasına sızabilir. Bu durumda özellikle araç uzun süre bekledikten sonra çalıştırıldığında veya motor freni sonrasında gaza basıldığında mavi duman görülmesi mümkün olabilir.

Ancak mavi dumanın zamanlaması tek başına arızalı parçayı kesin olarak göstermez. Supap lastikleri, segmanlar ve karter havalandırma sistemi birlikte değerlendirilmelidir.

1.2 16V Yağ Yakıyorsa Egzozdan Mavi Duman Çıkar mı?

Motor yağının yanma odasına girmesi egzozdan mavi veya mavimsi duman çıkmasına neden olabilir. Özellikle yağ tüketimi belirgin seviyeye ulaştığında bu belirti daha kolay fark edilir.

Fakat her yağ eksilten araçta gözle görülür mavi duman bulunması şart değildir. Yağ tüketimi düşük seviyedeyse veya katalitik konvertör egzoz gazındaki bazı bileşenleri dönüştürüyorsa belirgin duman görülmeyebilir.

1.2 16V Karter Havalandırması Yağ Eksiltir mi?

Karter havalandırma sistemi motor içerisindeki blow-by gazlarının yönetilmesini sağlar. Sistem veya PCV valfi kullanılan motorlarda ilgili parçalar arızalandığında karter basıncı ve yağ buharının emme sistemine taşınması değişebilir. Bu durum yağ tüketiminin artmasına katkıda bulunabilir.

Bu nedenle yağ eksiltme şikayetinde motorun karter havalandırma sistemi de kontrol edilmelidir. Sistemin yapısı motor koduna göre değişebileceğinden tüm 1.2 16V motorlar için aynı parçanın veya aynı arıza yönteminin geçerli olduğu düşünülmemelidir.

1.2 16V İçin Daha Kalın Yağ Kullanmak Yağ Eksiltmeyi Çözer mi?

Daha kalın yağ kullanmak bazı motorlarda yağ tüketimini azaltabilir ancak bu, yağ eksiltmenin nedenini ortadan kaldıran bir onarım değildir. Öncelikle motor üreticisinin belirlediği SAE viskozite ve yağ spesifikasyonuna uyulmalıdır.

Örneğin sadece motor yağ eksiltiyor diye doğrudan daha yüksek viskoziteye geçmek yerine yağ kaçağının, motorun mekanik durumunun ve karter havalandırma sisteminin kontrol edilmesi daha doğru yaklaşımdır.

1.2 16V Ne Kadar Yağ Eksiltirse Normal?

Yağ tüketimi için tüm 1.2 16V motorlara uygulanabilecek tek bir “normal” değer vermek doğru değildir. Üreticinin ilgili motor kodu için belirlediği yağ tüketim kriteri esas alınmalıdır.

Yağ seviyesinin kısa aralıklarla belirgin şekilde düşmesi, egzozdan mavi duman gelmesi veya motorun sık sık yağ takviyesi istemesi durumunda neden araştırılmalıdır. Yağ eksiltme miktarını doğru değerlendirmek için yağ seviyesi aynı şartlarda ve üreticinin önerdiği ölçüm yöntemiyle takip edilmelidir.

1.2 16V Yağ Eksiltiyorsa Motor Revizyonu Gerekir mi?

Hayır, her yağ eksiltme durumunda motor revizyonu gerekmez. Sorun bir yağ kaçağından, karter havalandırmasından veya üst kapak tarafındaki bir parçadan kaynaklanıyorsa çok daha sınırlı bir onarım yeterli olabilir.

Motorun alt takımında ciddi aşınma bulunuyorsa ve yağ tüketimine düşük kompresyon, yoğun mavi duman veya belirgin karter basıncı gibi belirtiler eşlik ediyorsa motor revizyonu gündeme gelebilir. Revizyon kararı verilmeden önce gerekli ölçümlerin yapılması önemlidir.

Sonuç

1.2 16V motorun yağ eksiltmesinin nedeni dış yağ kaçağından piston segmanlarına, supap lastiklerinden karter havalandırma sistemine kadar birçok farklı problem olabilir. Bu nedenle yalnızca yağ seviyesinin düşmesine bakarak “motor yağ yakıyor” veya “motor revizyon istiyor” sonucuna varılmamalıdır. Öncelikle dış kaçaklar kontrol edilmeli, ardından motorun mekanik durumu ve yağ tüketiminin kaynağı sistematik şekilde belirlenmelidir.