1.3 TCe Turbo Arızası Sık Görülür mü?

Hayır.

1.3 TCe (H5Ht) motorlarda turbo sistemi genel olarak dayanıklı bir yapıya sahiptir. Düzenli yağ bakımı yapılan araçlarda ciddi turbo arızalarına sık rastlanmaz.

Ancak aşağıdaki durumlar turbo ömrünü olumsuz etkileyebilir:

• Motor yağının geç değiştirilmesi
• Düşük kaliteli motor yağı kullanılması
• Kalitesiz yakıt kullanımı
• Motor soğukken yüksek devir çevrilmesi
• Yoğun kullanım sonrasında motorun hemen stop edilmesi
• Yağ seviyesinin düşük olması

Turbo arızalarının önemli bir bölümü yanlış kullanım alışkanlıklarından kaynaklanmaktadır.

1.3 TCe Turbo Arızası Belirtileri

Turbo sistemi arızalandığında aşağıdaki belirtiler görülebilir.

1. Çekiş Düşüklüğü

En yaygın belirtidir.

Turbo yeterli basınç üretemediğinde araç eski performansını kaybeder.

Özellikle;

• Ara hızlanmalar zayıflar.
• Yokuş performansı düşer.
• Gaz tepkileri yavaşlar.

2. Turbo Islık Sesi

Turbo normalde hafif bir ses çıkarabilir.

Ancak;

• Islık sesi
• Uğultu
• Sürtünme sesi
• Metalik sesler

turbo milinde veya hortumlarda sorun olduğuna işaret edebilir.

3. Motor Arıza Lambasının Yanması

Turbo basıncı normal değerlerin dışına çıktığında ECU koruma moduna geçebilir.

Bu durumda;

• Motor arıza lambası yanabilir.
• Turbo basınç hatası kaydedilebilir.
• Performans sınırlandırılabilir.

4. Ani Güç Kaybı

Araç hızlanırken aniden güç kaybedebilir.

Bazı durumlarda motor;

• Koruma moduna (Limp Mode)
• Düşük güç moduna

geçebilir.

5. Yakıt Tüketiminin Artması

Turbo verimli çalışmadığında motor aynı performansı elde etmek için daha fazla yakıt tüketebilir.

Özellikle şehir içinde tüketim belirgin şekilde yükselebilir.

6. Egzozdan Mavi Duman

Turbo keçelerinde aşınma meydana geldiğinde motor yağı emme veya egzoz tarafına sızabilir.

Bunun sonucunda:

• Mavi duman
• Yağ kokusu
• Artan yağ tüketimi

görülebilir.

Bu durum turbo revizyonu veya değişimi gerektirebilir.

7. Yağ Eksiltme

Turbo rulmanlarının aşınmasıyla birlikte motor yağı tüketimi artabilir.

Sık sık yağ ilavesi gerekiyorsa turbo sistemi de kontrol edilmelidir.

8. Hızlanırken Kesiklik

Araç özellikle turbo devreye girdiği devirlerde düzensiz hızlanabilir.

Sebepler arasında:

• Basınç kaçağı
• Turbo kontrol valfi arızası
• Sensör problemleri

bulunabilir.

Turbo Arızasının Nedenleri

Turbo arızasının oluşmasına yol açabilecek başlıca nedenler şunlardır.

Motor Yağının Gecikmesi

Turbo dakikada 200.000 devre yaklaşan hızlarda dönebilmektedir.

Bu nedenle sürekli temiz ve kaliteli yağ ile yağlanması gerekir.

Geç değiştirilen motor yağı;

• Turbo rulmanlarının aşınmasına
• Mil boşluğunun oluşmasına

neden olabilir.

Yağsız Çalışma

Eksik yağ seviyesi turbo için en büyük risklerden biridir.

Yağlama yetersiz kaldığında turbo kısa sürede hasar görebilir.

Soğuk Motorda Sert Kullanım

Motor henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadan yüksek devir çevirmek turbo ömrünü azaltabilir.

Turboyu Soğutmadan Stop Etmek

Uzun yol veya yüksek performanslı kullanım sonrası motorun hemen durdurulması turbo içerisinde yağın aşırı sıcaklık nedeniyle bozulmasına neden olabilir.

Bu durum uzun vadede rulman aşınmasını hızlandırabilir.

Turbo Hortumu Kaçakları

Her turbo problemi turbonun kendisinden kaynaklanmaz.

Basınç hortumlarında;

• Çatlak
• Gevşek kelepçe
• Hava kaçağı

bulunması da aynı belirtileri oluşturabilir.

Turbo Arızası Nasıl Tespit Edilir?

Kesin teşhis için şu kontroller yapılmalıdır:

• OBD arıza kodlarının okunması
• Turbo basınç değerlerinin ölçülmesi
• Basınç hortumlarının kontrolü
• İntercooler sisteminin incelenmesi
• Turbo mil boşluğunun kontrol edilmesi
• Vakum hattının kontrolü
• Yağ kaçağı kontrolü

Parça değişimine karar vermeden önce bu kontroller mutlaka yapılmalıdır.

Turbo Arızası Nasıl Çözülür?

Arızanın kaynağına göre uygulanabilecek çözümler şunlardır.

Hortum Kaçağı

Çatlak hortum veya gevşek kelepçe değiştirilir.

Genellikle düşük maliyetli bir onarımdır.

Basınç Sensörü Arızası

Arızalı MAP sensörü veya turbo basınç sensörü değiştirilir.

Wastegate veya Elektronik Aktüatör Sorunu

Turbo kontrol mekanizması ayarlanabilir veya arızalı parça değiştirilebilir.

Turbo Revizyonu

Turbo gövdesi sağlam ise;

• Rulman
• Keçe
• Mil

yenilenerek revizyon yapılabilir.

Turbo Değişimi

Mil veya gövdede ciddi hasar varsa komple turbo değişimi gerekebilir.

Yeni turbo takılırken;

• Motor yağı
• Yağ filtresi
• Yağ besleme hattı

da kontrol edilmelidir.

Turbo Ömrü Kaç Kilometredir?

Düzenli bakım gören bir 1.3 TCe turbosu ortalama:

200.000-250.000 kilometre, hatta uygun kullanım koşullarında daha yüksek kilometrelere kadar sorunsuz çalışabilir.

Turbo ömrü büyük ölçüde bakım alışkanlıklarına bağlıdır.

Turbo Arızasını Önlemek İçin Neler Yapılmalı?

Turbo sisteminin ömrünü uzatmak için şu önerilere dikkat edilmelidir:

• Motor yağını en geç 10.000-15.000 kilometrede bir değiştirin.
• Renault RN17 veya RN17 FE onaylı tam sentetik motor yağı kullanın.
• Yağ seviyesini düzenli kontrol edin.
• Motor soğukken yüksek devir çevirmeyin.
• Uzun yol veya yüksek performanslı kullanım sonrasında motoru 30-60 saniye rölantide çalıştırarak turbonun soğumasına izin verin.
• Hava filtresini zamanında değiştirin.
• Motor arıza lambasını ihmal etmeyin.
• Basınç hortumlarını ve bağlantılarını periyodik bakım sırasında kontrol ettirin.

Turbo Arızası ile Yola Devam Edilir mi?

Hayır.

Turbo arızası belirtileri görüldüğünde aracı kullanmaya devam etmek daha büyük hasarlara neden olabilir.

Özellikle:

• Mavi duman,
• Şiddetli turbo sesi,
• Ani güç kaybı,
• Motor arıza lambası,

gibi belirtiler varsa en kısa sürede yetkili servis veya konusunda uzman bir serviste kontrol yaptırılması önerilir.

Kullanıcı arabalarını inceleyin, aracınızı sergileyin!

1.3 TCe motorun turbo sistemi, doğru bakım yapıldığında uzun ömürlü ve güvenilir bir yapıya sahiptir. Bu motorda turbo arızaları yaygın bir kronik sorun olarak değerlendirilmese de, motor yağının zamanında değiştirilmemesi, yanlış kullanım alışkanlıkları veya yüksek kilometre nedeniyle zamanla turbo sistemiyle ilgili problemler yaşanabilir. Çekiş düşüklüğü, turbo ıslık sesi, motor arıza lambası, mavi egzoz dumanı ve artan yağ tüketimi gibi belirtiler dikkate alınmalı, arızanın kaynağı doğru şekilde tespit edilmeden turbo değişimine karar verilmemelidir. Düzenli bakım ve doğru kullanım sayesinde 1.3 TCe turbo sistemi uzun yıllar sorunsuz hizmet verebilir.