1.5 eHybrid Batarya Kaç kWh?

1.5 eHybrid'in güncel neslinde batarya kapasitesi 19,7 kWh net olarak açıklanıyor. Buradaki net değer, aracın sürüş için kullanabildiği enerji kapasitesini ifade ediyor. Bataryanın fiziksel/brüt kapasitesi ise 25,7 kWh seviyesinde. Aradaki fark, bataryanın tamamının kullanıcı tarafından kullanılmaması ve batarya yönetim sisteminin hücreleri korumak amacıyla çalışma rezervleri bırakmasıyla ilgilidir.

1.5 eHybrid Batarya 19,7 kWh mi 25,7 kWh mi?

İki rakam da doğrudur ancak farklı şeyleri ifade eder. 19,7 kWh net kapasite, aracın elektrikli sürüşte kullanabildiği enerji miktarıdır. 25,7 kWh brüt kapasite ise batarya paketinin toplam enerji kapasitesidir.

Volkswagen, yeni Passat eHybrid bataryasının 96 modülden oluştuğunu ve harici sıvı soğutma kullandığını belirtiyor. Aynı nesil Tiguan eHybrid için de 19,7 kWh net ve 25,7 kWh brüt kapasite değerleri veriliyor.

19,7 kWh Batarya Kaç Kilometre Gider?

Bataryanın 19,7 kWh olması, bütün 1.5 eHybrid modellerinin aynı elektrikli menzile sahip olduğu anlamına gelmez. Araç ağırlığı, aerodinamik yapı, jant-lastik seçimi, gövde tipi, sıcaklık, hız ve donanım elektrikli menzili değiştirir.

Örneğin Volkswagen Tiguan eHybrid için elektrikli WLTP menzili yaklaşık 120 km'ye kadar açıklanırken, Tayron eHybrid modellerinde 19,7 kWh bataryayla 100 km'nin üzerinde elektrikli menzil veriliyor. Golf eHybrid'de ise aynı kapasitedeki bataryayla WLTP menzili 143 km'ye kadar çıkabiliyor. Bu nedenle 19,7 kWh bataryayı tek bir menzil değeriyle eşleştirmek doğru değildir.

1.5 eHybrid Batarya Ne Kadar Sürede Şarj Olur?

Yeni nesil 1.5 eHybrid sistemlerinde batarya AC şarjda 11 kW'a kadar güç kabul edebiliyor. Örneğin Volkswagen Passat eHybrid için tamamen boşalmış bataryanın AC şarjla yüzde 100 seviyesine ulaşması yaklaşık 2 saat 45 dakika olarak açıklanıyor. Destekleyen modellerde DC hızlı şarj gücü 50 kW'a kadar çıkabiliyor.

1.5 eHybrid Bataryası Neden Tamamen Kullanılmıyor?

19,7 kWh net kapasite ile 25,7 kWh brüt kapasite arasındaki farkın temel nedeni bataryanın tamamının günlük kullanımda erişilebilir olmamasıdır. Batarya yönetim sistemi hücrelerin aşırı şarj ve aşırı deşarj koşullarından korunmasına yardımcı olmak için kullanılabilir enerji aralığını sınırlar.

Bu nedenle gösterge panelindeki batarya yüzdesinin sıfıra yaklaşması, hücrelerin fiziksel olarak tamamen boşaldığı anlamına gelmez. Benzer şekilde yüzde 100 şarj göstergesi de bataryanın kimyasal olarak mutlak maksimum seviyesine kadar doldurulduğu anlamına gelmez.

1.5 eHybrid Batarya Büyük mü?

19,7 kWh net kapasite, geleneksel hibrit araçlardaki bataryalara kıyasla oldukça büyük bir kapasitedir. Bunun nedeni 1.5 eHybrid'in bir plug-in hybrid olması ve yalnızca fren enerjisini geri kazanmakla yetinmeyip harici elektrik kaynağından da şarj edilebilmesidir.

Örneğin yeni nesil Tiguan eHybrid, 19,7 kWh net batarya sayesinde yaklaşık 120 km'ye kadar WLTP elektrikli menzil sunabiliyor. Bu kapasite, aracın günlük kullanımda birçok yolculuğu benzinli motor çalışmadan tamamlayabilmesini amaçlıyor.

1.5 eHybrid Bataryası ile 1.5 eTSI Bataryası Aynı mı?

Hayır. 1.5 eTSI, 48 volt mild-hybrid sistemdir ve 1.5 eHybrid'deki gibi yaklaşık 20 kWh seviyesinde, harici olarak şarj edilen bir yüksek voltaj bataryasına sahip değildir.

1.5 eHybrid ise büyük yüksek voltaj bataryası sayesinde aracın yalnızca elektrik motoruyla daha uzun mesafeler ilerlemesine olanak tanır. Bu nedenle iki sistemde de “1.5” motor ifadesi bulunmasına rağmen hibrit sistemlerin çalışma şekli ve batarya kapasitesi oldukça farklıdır.

1.5 eHybrid Bataryası Kaç Yıl Dayanır?

19,7 kWh kapasiteli batarya için belirli bir yıl veya kilometrede zorunlu değişim aralığı bulunmaz. Lityum-iyon bataryanın kapasitesi zaman içerisinde kademeli olarak azalabilir. Yaşlanma hızı; kullanım sıcaklığı, şarj-deşarj döngüleri, kullanım şekli ve termal yönetim gibi faktörlerden etkilenir.

Bu nedenle ikinci el 1.5 eHybrid alırken yalnızca aracın kilometresine bakmak yerine yüksek voltaj bataryasının sağlık durumunun ve varsa hata kayıtlarının teşhis cihazıyla kontrol edilmesi daha anlamlıdır.

1.5 eHybrid Batarya Değişimi Pahalı mı?

Yüksek voltaj bataryası aracın en pahalı bileşenlerinden biri olabilir. Ancak bataryanın kapasitesinin zaman içerisinde bir miktar azalması, komple bataryanın değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Bir arıza oluştuğunda önce hücreler, modüller, sensörler, bağlantılar, soğutma sistemi ve batarya yönetim sistemi kontrol edilmelidir.

Özellikle ikinci el bir 1.5 eHybrid satın alırken “19,7 kWh batarya var, ileride kesin değişir” şeklinde değerlendirme yapmak yerine mevcut batarya sağlığını ölçtürmek daha doğru bir yaklaşım olacaktır.

1.5 eHybrid Batarya Kaç kWh? Sık Sorulan Sorular

1.5 eHybrid 20 kWh mi?

Yaklaşık olarak evet. Güncel sistemin kullanılabilir net kapasitesi 19,7 kWh olduğu için günlük kullanımda 20 kWh sınıfında bir batarya olarak düşünülebilir. Ancak teknik verilerde doğru ifade 19,7 kWh nettir.

1.5 eHybrid batarya kapasitesi brüt kaç kWh?

Yeni nesil Volkswagen 1.5 eHybrid sisteminde bataryanın brüt kapasitesi 25,7 kWh olarak açıklanıyor. Kullanılabilir net kapasite ise 19,7 kWh'dir.

1.5 eHybrid batarya kaç kWh elektrik harcar?

Bataryanın 19,7 kWh olması, her şarjda elektrik şebekesinden tam olarak 19,7 kWh çekileceği anlamına gelmez. Şarj sırasında enerji kayıpları meydana gelir ve şebekeden çekilen enerji miktarı şarj cihazı, sıcaklık, batarya yönetimi ve şarj seviyesine göre değişebilir.

1.5 eHybrid 19,7 kWh batarya ile 100 km gider mi?

Bazı modellerde evet. Yeni nesil Tiguan ve Tayron eHybrid gibi modeller 100 km civarında veya üzerinde WLTP elektrikli menzil sunabiliyor. Ancak gerçek kullanım menzili hız, hava sıcaklığı, klima kullanımı, yol eğimi, yük, lastikler ve sürüş tarzına göre değişir.

Sonuç

Yeni nesil Volkswagen 1.5 eHybrid modellerinde 19,7 kWh net ve 25,7 kWh brüt kapasiteli yüksek voltajlı lityum-iyon batarya kullanılıyor. Bu batarya 1.5 TSI evo2 benzinli motor ve elektrik motoruyla birlikte çalışarak plug-in hybrid sistemin temel enerji kaynağını oluşturuyor. Ancak 1.5 eHybrid adı farklı modellerde kullanıldığı için elektrikli menzil, şarj süresi ve diğer teknik özellikler araçtan araca değişebiliyor.