BMW G20 316d Teknik Özellikleri
| Özellik | BMW G20 316d |
|---|---|
| Motor | 2.0 litre turbo dizel |
| Motor kodu | B47D20 |
| Motor hacmi | 1.995 cc |
| Silindir | 4, sıralı |
| Yakıt sistemi | Common Rail dizel enjeksiyon |
| Turbo | Turbo + intercooler |
| Güç | 122 bg (90 kW) |
| Azami tork | 300 Nm |
| Şanzıman | 8 ileri Steptronic otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Hibrit sistem | 48V mild hybrid |
| 0-100 km/s | Yaklaşık 9,7 saniye |
| Azami hız | Yaklaşık 207 km/s |
| Bagaj hacmi | 480 litre |
Bu teknik değerler özellikle 2021-2022 dönemindeki 122 bg'lik mild-hybrid G20 316d için geçerlidir. Farklı üretim yılı ve pazar versiyonlarında küçük teknik farklılıklar bulunabilir.
BMW G20 316d Motoru Nasıl?
G20 316d'nin motoru BMW'nin B47 ailesinden 1.995 cc hacimli dört silindirli turbo dizeldir. B47D20 olarak listelenen motor Common Rail enjeksiyon, turbo besleme ve intercooler kullanır. 122 bg güç 4.000 d/d civarında, 300 Nm tork ise yaklaşık 1.500-2.500 d/d aralığında üretilir.
Burada 316d'nin temel karakteri performanstan ziyade verimliliktir. 300 Nm torkun düşük devirlerde sunulması, özellikle şehir dışı ve otoyol kullanımında motorun rahat çalışmasını sağlar.
BMW G20 316d Kaç Beygir?
BMW G20 316d, 122 bg güç üretir. Motorun nominal gücü 90 kW, maksimum güç devri ise yaklaşık 4.000 d/d'dir.
122 bg, G20 kasanın ağırlığı düşünüldüğünde sportif bir performans sunmak için tasarlanmış bir güç seviyesi değildir. 316d daha çok düşük tüketim, yeterli günlük performans ve uzun mesafe kullanımına odaklanır.
BMW G20 316d Kaç Tork Üretiyor?
G20 316d'nin maksimum torku 300 Nm'dir. Bu tork yaklaşık 1.500-2.500 d/d aralığında elde edilir. Dizel motorun düşük devirde yüksek tork üretmesi, özellikle ara hızlanmalarda 122 bg'nin kağıt üzerindeki değerinden daha dolu bir sürüş hissi yaratabilir.
BMW G20 316d 0-100 Kaç Saniye?
122 bg'lik mild-hybrid Steptronic G20 316d'nin 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 9,7 saniyedir. Azami hızı ise yaklaşık 207 km/s olarak verilir.
Bu değerler 316d'nin performans odaklı bir 3 Serisi olmadığını açıkça gösteriyor. Ancak günlük trafikte 300 Nm tork ve 8 ileri otomatik şanzıman sayesinde motorun kullanımı yeterince rahat olabilir.
BMW G20 316d Yakıt Tüketimi Ne Kadar?
G20 316d için kaynaklarda yaklaşık 4,4-4,9 litre/100 km WLTP seviyesinde birleşik tüketim değerleri veriliyor. Gerçek kullanım tüketimi ise trafik, hız, hava sıcaklığı, jant-lastik seçimi ve sürüş tarzına göre değişir.
Özellikle uzun ve sabit hızlı yolculuklarda 316d'nin dizel motoru düşük tüketim avantajını daha belirgin şekilde gösterebilir. Şehir içinde ise sık dur-kalk, kısa mesafeler ve soğuk motor kullanımı tüketimi yükseltebilir.
BMW G20 316d Mild Hybrid Ne İşe Yarar?
G20 316d'nin bazı üretim dönemlerinde kullanılan 48 volt mild-hybrid sistem, plug-in hybrid veya tam elektrikli sürüş sistemi değildir. Küçük bir 48V batarya ve elektrikli marş-jeneratör sistemi, frenleme sırasında enerji geri kazanımına ve belirli durumlarda içten yanmalı motora elektrik desteğine katkı sağlar. Kaynaklarda bu versiyon için 48V lityum iyon batarya ve 11 bg'lik elektrik motoru bilgisi yer alıyor.
Dolayısıyla 316d'yi 330e gibi dışarıdan şarj edilen bir hibrit olarak düşünmemek gerekir. 316d'nin temel güç kaynağı yine dizel motordur.
BMW G20 316d Şanzımanı Nasıl?
G20 316d'nin mild-hybrid versiyonunda 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman kullanılır ve güç arka tekerleklere aktarılır.
8 ileri otomatik şanzımanın çok kademeli yapısı dizel motorun tork bandını verimli kullanmasına yardımcı olur. Uzun yolda yüksek viteslerde düşük motor devriyle ilerlemek de tüketimin düşük tutulmasına katkı sağlayabilir.
BMW G20 316d Arkadan İtişli mi?
Evet. G20 316d'nin 122 bg mild-hybrid Steptronic versiyonu arkadan itişlidir.
Bu özellik, 316d'yi yalnızca düşük tüketimli bir dizel sedan olmaktan çıkarıp BMW'nin klasik arkadan itişli sürüş mimarisini koruyan bir giriş seviyesi seçenek haline getiriyor.
BMW G20 316d'nin Bagajı Ne Kadar?
G20 316d Sedan'ın bagaj hacmi 480 litre seviyesindedir. Mild-hybrid sistemin bulunması bu kapasiteyi günlük kullanım açısından sınırlayıcı bir seviyeye düşürmez.
BMW G20 316d Nasıl Bir Araba?
316d'nin karakterini üç kelimeyle özetlemek gerekirse ekonomik, konforlu ve sakin bir G20 olduğu söylenebilir. 122 bg motor, G20'nin sportif potansiyelini tam olarak kullanmasa da 300 Nm tork ve otomatik şanzıman günlük kullanımda yeterli bir sürüş sunabilir.
Özellikle yüksek kilometre yapan ve performanstan çok yakıt tüketimine önem veren kullanıcı açısından 316d'nin motor seçimi anlamlıdır. Buna karşılık sık sık yüksek hızda seyahat eden veya güçlü ara hızlanmalar bekleyen sürücüler için 318d, 320d veya benzinli motor seçenekleri daha farklı bir karakter sunar.
BMW G20 316d Uzun Yolda Nasıl?
316d'nin en uygun kullanım alanlarından biri uzun yoldur. Dizel motorun düşük devir torku, 8 ileri otomatik şanzıman ve düşük tüketim potansiyeli uzun mesafelerde avantaj sağlar.
Ancak dizel partikül filtresi nedeniyle yalnızca çok kısa mesafelerden oluşan kullanım profili, modern dizel motorlar açısından ideal değildir. Araç sürekli kısa mesafelerde kullanılıyorsa DPF rejenerasyonu ve motorun çalışma sıcaklığı gibi konuların da dikkate alınması gerekir.
BMW G20 316d Şehir İçinde Nasıl?
Şehir içinde 316d'nin 300 Nm torku günlük kullanım için yeterli olabilir. Otomatik şanzıman da özellikle yoğun trafikte kullanım kolaylığı sağlar.
Bununla birlikte kısa mesafeli, sürekli soğuk motor kullanımında dizel motorun DPF ve emisyon sistemleri açısından ihtiyaç duyduğu çalışma koşullarının oluşması zorlaşabilir. Bu nedenle 316d'nin kullanım profili satın alma kararında önemli bir kriterdir.
BMW G20 316d'nin Motoru Dayanıklı mı?
B47 ailesi, BMW'nin uzun süredir kullandığı 2.0 litrelik dizel motor ailesidir. Ancak belirli bir motor ailesi için “kesinlikle sorunsuz” veya “ömürlük” şeklinde genelleme yapmak doğru değildir. İkinci el bir 316d'de motorun gerçek durumu; bakım geçmişi, yağ değişimleri, kullanım biçimi, kilometre ve emisyon sistemi bileşenlerinin durumuna göre değerlendirilmelidir.
Özellikle turbo, DPF, EGR, enjeksiyon sistemi, soğutma sistemi ve zamanlama sistemi gibi bileşenler yüksek kilometreli bir dizelde ayrıca kontrol edilmelidir.
BMW G20 316d Alınır mı?
G20 316d'nin mantıklı olup olmadığı kullanım amacına bağlıdır. Düşük tüketimli, arkadan itişli, otomatik şanzımanlı bir BMW 3 Serisi isteyen ve yüksek kilometre yapan kullanıcı için teknik özellikleri dikkat çekici bir kombinasyon sunuyor.
Ancak satın almadan önce özellikle DPF, EGR, turbo, enjektörler, soğutma sistemi, 48V mild-hybrid sistem ve otomatik şanzıman kontrol edilmelidir. Ayrıca servis geçmişinin doğrulanması, yalnızca kilometreye bakarak araç değerlendirmekten daha önemlidir.
BMW G20 316d Teknik Özellikleri Özet
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 2.0 B47D20 turbo dizel |
| Hacim | 1.995 cc |
| Silindir | 4 |
| Güç | 122 bg |
| Tork | 300 Nm |
| Şanzıman | 8 ileri Steptronic |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Hibrit | 48V Mild Hybrid |
| 0-100 km/s | 9,7 saniye |
| Azami hız | 207 km/s |
| WLTP ortalama tüketim | 4,4-4,9 L/100 km |
| Bagaj | 480 litre |
Sonuç
BMW G20 316d, 122 bg'lik 2.0 litre B47 dizel motoru, 300 Nm torku, 8 ileri otomatik şanzımanı ve arkadan itiş sistemiyle performanstan çok verimlilik ve uzun mesafe kullanımına odaklanan bir G20 seçeneğidir. 4,4-4,9 L/100 km seviyesindeki resmi WLTP tüketim değerleri de bu karakteri destekliyor.
Özellikle yüksek kilometre yapan sürücüler için 316d'nin düşük tüketim potansiyeli önemli bir avantaj olabilir. Buna karşılık 122 bg, G20 kasanın sportif karakterini tam anlamıyla ortaya çıkarmak için sınırlı kalır. Bu nedenle G20 316d değerlendirilirken aracın yakıt ekonomisi, kullanım profili ve dizel sistemlerinin bakım durumu birlikte ele alınmalıdır.
