BMW M47 mi N47 mi sorusu, ikinci el BMW dizel motor seçimi yaparken en çok karşılaştırılan konulardan biridir. M47, daha eski nesil ve dökme demir silindir bloklu yapısıyla tanınırken N47 daha yeni tasarımı, farklı enjeksiyon ve emisyon teknolojileriyle öne çıkar. M47'nin bazı versiyonları mekanik açıdan daha sade bir seçenek olabilir; N47 ise daha yeni araçlarda, güçlü performans ve yakıt ekonomisi avantajlarıyla tercih edilebilir. Ancak iki motor arasında karar verirken yalnızca motorun adına değil, aracın bakım geçmişine, üretim versiyonuna ve mevcut mekanik durumuna bakmak gerekir.

BMW M47 ve N47 Teknik Özellikleri

Her iki motor da turbo beslemeli, dört silindirli dizel motor ailesidir. M47'nin ilk versiyonları yaklaşık 2,0 litre hacimli olsa da motor koduna göre hacim ve enjeksiyon sistemi farklılık gösterebilir. N47 ailesi ise çoğunlukla 1.995 cc hacimli versiyonlarla bilinir. Güç ve tork değerleri araç modeline ve motor versiyonuna göre değişir.

Özellik	BMW M47	BMW N47
Motor tipi	Sıralı 4 silindir turbo dizel	Sıralı 4 silindir turbo dizel
Motor hacmi	Yaklaşık 1.951–1.995 cc	Genellikle 1.995 cc
Silindir bloğu	Dökme demir	Alüminyum alaşım
Yakıt enjeksiyonu	İlk versiyonlarda dağıtıcı pompa, sonraki versiyonlarda common rail	Common rail
Güç aralığı	Versiyona göre yaklaşık 116–163 PS	Versiyona göre yaklaşık 116–204 PS
Tork aralığı	Versiyona göre yaklaşık 265–340 Nm	Versiyona göre yaklaşık 260–400 Nm
Turbo sistemi	Versiyona göre değişir	Tek veya çift turbo uygulamaları bulunur
Genel karakter	Daha eski tasarım, sağlam blok yapısı	Daha yeni tasarım, gelişmiş performans ve verimlilik

Tablodaki güç ve tork aralıkları bütün versiyonların aynı özelliklere sahip olduğu anlamına gelmez. Kesin değerler için motor kodu, üretim yılı ve araç modeli kontrol edilmelidir.