| Teknik özellik | M47D20 | M47TU / M47TU2 |
|---|---|---|
| Motor tipi | Sıralı 4 silindir dizel | Sıralı 4 silindir dizel |
| Motor hacmi | 1.951 cc | 1.995 cc |
| Silindir çapı | 84 mm | 84 mm |
| Strok | 88 mm | 90 mm |
| Supap düzeni | Silindir başına 4 supap | Silindir başına 4 supap |
| Silindir bloğu | Dökme demir | Dökme demir |
| Turbo | Turbo ve intercooler | Turbo ve intercooler |
| Yakıt enjeksiyonu | Dağıtıcı tip enjeksiyon pompası | Common rail |
| Güç seçenekleri | Yaklaşık 116–136 PS | Yaklaşık 116–163 PS |
| Tork seçenekleri | Yaklaşık 265–280 Nm | Yaklaşık 280–340 Nm |
Tablodaki değerler motor ailesinin genel özelliklerini gösterir. Kesin güç, tork ve sıkıştırma oranı için aracın motor kodu ve üretim versiyonu esas alınmalıdır.
BMW M47 Motor Hangi Araçlarda Kullanıldı?
M47 motor ailesi, üretim dönemi boyunca farklı BMW modellerinde kullanılmıştır. Başlıca uygulamalar arasında şunlar bulunur:
- BMW 318d ve 320d E46
- BMW 520d E39
- BMW 118d ve 120d E87'nin bazı versiyonları
- BMW 318d ve 320d E90/E91'in bazı versiyonları
- BMW 520d E60/E61'in bazı versiyonları
- BMW X3 2.0d E83'ün bazı versiyonları
Model ve motor eşleşmeleri üretim tarihine, pazara ve motor revizyonuna göre değişir. Örneğin aynı model adını taşıyan iki araçta farklı motor versiyonları bulunabilir. Satın alma veya yedek parça seçimi öncesinde şasi numarası üzerinden doğrulama yapılmalıdır.
BMW M47 Motorun Bakımı
M47 motorun uzun süre sağlıklı çalışması için motor yağı ve filtre değişimlerinin zamanında yapılması, soğutma sisteminin düzgün çalışması ve turbo ile yakıt sisteminin belirtilerinin erken değerlendirilmesi önemlidir. Kullanılacak yağın viskozitesi ve BMW onayı, aracın üretim yılına ve motor versiyonuna göre belirlenmelidir.
Özellikle yüksek kilometreli araçlarda emme manifoldundaki swirl flap mekanizması, EGR sistemi, turbo basınç hatları ve yakıt enjeksiyon sistemi kontrol edilmelidir. Swirl flap parçalarının durumu ve daha önce işlem görüp görmediği, satın alma öncesi incelemenin önemli bir parçasıdır.
BMW M47 Motorun Yakıt Tüketimi
M47 motorun yakıt tüketimi, motorun güç versiyonuna, aracın kasasına, şanzımanına ve kullanım koşullarına göre değişir. Daha hafif bir 3 Serisi ile daha ağır bir 5 Serisi veya X3 aynı tüketim değerlerini vermeyebilir. Lastikler, termostatın çalışma durumu, DPF donanımı bulunan versiyonlarda rejenerasyon sıklığı ve sürüş biçimi de tüketimi etkiler.
Bu nedenle tek bir fabrika veya gerçek kullanım tüketim değerini bütün M47 motorlar için geçerli kabul etmek doğru değildir. İkinci el araç değerlendirirken yol bilgisayarı verilerinin yanında, mümkünse depo doldurma yöntemiyle yapılan ölçümler ve aracın bakım durumu dikkate alınmalıdır.
Sonuç
BMW M47, farklı güç seçenekleriyle üretilmiş, turbo beslemeli dört silindirli bir dizel motor ailesidir. İlk M47D20 ile sonraki M47TU ve M47TU2 sürümleri arasında hacim, enjeksiyon sistemi ve performans bakımından önemli farklar bulunur. Bu nedenle teknik özellikler, bakım parçaları ve olası arızalar değerlendirilirken yalnızca M47 adına değil, motorun tam versiyonuna bakılmalıdır.
