Çıkma Airbag Nedir?

Çıkma airbag, genellikle hurdaya ayrılmış, kazalı veya parça amaçlı sökülmüş bir araçtan alınan airbag modülüdür. Parça kullanılmamış olabilir veya daha önce bir araçta takılı bulunmuş olabilir.

Burada önemli bir ayrım vardır: Bir airbagin araçtan sökülmüş olması onun mutlaka kullanılmış veya açılmış olduğu anlamına gelmez. Ancak ikinci el bir parçanın geçmişi doğrulanamıyorsa, fiziksel görünümüne bakarak güvenli olduğu sonucuna varmak doğru değildir.

Çıkma Airbag Alınır mı?

Çıkma airbag konusunda karar verirken parçanın kaynağı ve geçmişi mutlaka araştırılmalıdır. Özellikle daha önce kazaya karışmış bir araçtan sökülmüş airbaglerde parçanın çarpışma sırasında etkilenip etkilenmediği bilinmelidir.

Airbagin dışarıdan sağlam görünmesi de tek başına yeterli değildir. Airbag sistemi bir bütün olarak çalıştığı için uygun parça numarası, SRS sistemiyle uyumluluk ve montaj sonrası teşhis kontrolü önem taşır.

Çıkma Airbag Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

• Parçanın araçla uyumlu parça numarası doğrulanmalıdır.
• Airbagin daha önce açılmış olup olmadığı araştırılmalıdır.
• Parçanın hangi araçtan söküldüğü mümkün olduğunca belgelenmelidir.
• Airbag gövdesinde, soketlerinde ve bağlantılarında hasar olup olmadığı kontrol edilmelidir.
• Parçanın kaza görmüş bir araçtan sökülüp sökülmediği öğrenilmelidir.
• Üretici tarafından belirlenen uyumluluk şartları kontrol edilmelidir.
• Montaj sonrasında SRS sistemi teşhis cihazıyla kontrol edilmelidir.
• Satıcıdan iade veya garanti koşulları öğrenilmelidir.

Çıkma Airbag Daha Önce Açılmışsa Kullanılır mı?

Daha önce açılmış bir airbag, tekrar kullanılmak üzere basit bir işlemle eski haline getirilebilecek bir parça değildir. Çarpışma sırasında airbagin ateşleme sistemi devreye girdiğinde güvenlik sistemi görevini gerçekleştirmiş olur.

Bu nedenle ikinci el parça satın alırken “tamir edilmiş”, “toplanmış” veya yeniden kaplanmış bir airbag ile daha önce hiç açılmamış, güvenilir kaynaktan sökülmüş bir parçanın aynı şey olmadığı unutulmamalıdır. Özellikle açılmış bir airbagin tekrar kullanılmak üzere onarılması ciddi güvenlik riski oluşturabilir.

Çıkma Airbagin Açılmış Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Airbagin daha önce açılıp açılmadığını yalnızca dış görünüşüne bakarak kesin şekilde belirlemek her zaman mümkün değildir. Bazı onarımlarda kapak, dikiş veya yüzey üzerinde işlem izleri bulunabilir ancak profesyonel şekilde değiştirilmiş veya yenilenmiş bir parçayı gözle ayırt etmek zor olabilir.

Bu nedenle özellikle ikinci el airbag alırken yalnızca görsel kontrol yerine parçanın geçmişi, parça numarası ve aracın SRS sistemiyle uyumluluğu birlikte değerlendirilmelidir.

Çıkma Airbag Güvenli mi?

Çıkma bir airbagin güvenli olup olmadığı sadece “çıkma” olmasına bakılarak belirlenemez. Parçanın daha önce kullanılıp kullanılmadığı, bir kazada açılıp açılmadığı, fiziksel veya elektriksel olarak hasar görüp görmediği ve ilgili araçla doğru şekilde eşleşip eşleşmediği önemlidir.

Özellikle kaynağı bilinmeyen, daha önce açılmış olduğu şüpheli veya üzerinde işlem yapıldığı anlaşılan airbaglerden kaçınmak gerekir.

Çıkma Airbag ile Sıfır Airbag Arasındaki Fark Nedir?

Sıfır airbag, üretim ve tedarik zinciri açısından yeni bir güvenlik parçasıdır. Çıkma airbag ise başka bir araçtan sökülmüş ikinci el parçadır.

Fiyat açısından çıkma parça daha cazip olabilir. Ancak airbag gibi kaza anında hayat kurtarmaya yönelik bir bileşende fiyat avantajı değerlendirilirken parçanın geçmişi ve güvenilirliği mutlaka dikkate alınmalıdır.

Çıkma Airbag Alırken Airbag Beyni de Değişir mi?

Her airbag değişiminde SRS kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekmez. Airbag beyni, aracın SRS sistemindeki diğer bileşenlerden ayrı olarak değerlendirilir.

Kaza sonrasında SRS kontrol ünitesinde olay verisi veya arıza kaydı bulunabilir. Bu durumda ünitenin onarılması, yeniden kullanılması veya değiştirilmesi gerekip gerekmediği aracın marka-modeline ve üretici prosedürüne göre belirlenmelidir.

Dolayısıyla çıkma airbag satın almak, otomatik olarak çıkma airbag beyni satın almayı gerektirmez.

Çıkma Airbag Alırken Airbag Işığı Sönük Olmalı mı?

Airbag sistemi araca takıldıktan sonra SRS uyarı lambasının çalışma durumu kontrol edilmelidir. Ancak yalnızca gösterge panelinde airbag ışığının sönmesi, takılan parçanın kesin olarak güvenli veya orijinal olduğu anlamına gelmez.

SRS sisteminin teşhis cihazıyla kontrol edilmesi ve herhangi bir arıza bulunmadığının doğrulanması gerekir. Ayrıca aracın kaza geçmişi ve airbag değişiminin nasıl yapıldığı da değerlendirilmelidir.

Çıkma Airbag Nereden Alınmalı?

Airbag gibi piroteknik güvenlik parçalarında satıcının güvenilirliği önemlidir. Parçanın kaynağını açıklayamayan, geçmişi hakkında bilgi vermeyen veya sadece “ışığı söndürür” gibi ifadelerle satış yapan kişilerden parça almak riskli olabilir.

Parçanın araçla uyumluluğunu doğrulayabilen, parça numarasını paylaşabilen ve satış sonrasında iade veya garanti koşullarını açıkça belirten satıcılar tercih edilmelidir.

Çıkma Airbag Takıldıktan Sonra Ne Yapılmalı?

Montaj tamamlandıktan sonra SRS sistemi kapsamlı şekilde kontrol edilmelidir. Sadece airbag lambasının sönmesiyle işlem tamamlanmış kabul edilmemelidir.

• SRS arıza kayıtları kontrol edilmelidir.
• Airbaglerin ve emniyet kemeri gergilerinin durumu değerlendirilmelidir.
• İlgili darbe sensörleri kontrol edilmelidir.
• SRS kablo ve bağlantıları incelenmelidir.
• SRS kontrol ünitesinin durumu değerlendirilmelidir.
• Sistem üretici prosedürlerine göre teşhis edilmelidir.

Bu işlemler sırasında airbag soketlerine rastgele müdahale edilmesi veya piroteknik parçalar üzerinde bilinçsiz elektriksel testler yapılması doğru değildir. SRS sistemleri uzman ekipman ve uygun servis prosedürleriyle kontrol edilmelidir.

Çıkma Airbag Alınır mı? İkinci El Araç Açısından Değerlendirme

İkinci el bir araçta çıkma airbag kullanılmış olması tek başına aracın güvenlik açısından sorunlu olduğunu göstermez. Asıl önemli olan airbagin neden değiştiği, hangi parçanın kullanıldığı ve SRS onarımının doğru şekilde tamamlanıp tamamlanmadığıdır.

Araç satın alırken airbag değişimi tespit edilirse şu bilgiler birlikte incelenmelidir:

• Kazanın gerçekleştiği bölge ve hasarın kapsamı
• Hangi airbaglerin açıldığı
• Hangi parçaların değiştirildiği
• Emniyet kemeri gergilerinin durumu
• SRS kontrol ünitesinin durumu
• Darbe sensörleri ve kablo tesisatı
• Şasi ve kaporta onarımının kapsamı
• Hasar ve servis kayıtları
• SRS teşhis sonucu

Sonuç

Çıkma airbag, geçmişi ve durumu güvenilir şekilde doğrulanabiliyorsa bazı onarımlarda değerlendirilebilecek bir parça olabilir. Ancak airbag kritik bir pasif güvenlik elemanı olduğu için yalnızca ucuz olması veya araca fiziksel olarak uyması yeterli değildir. Daha önce açılmış, işlem görmüş, kaza geçmişi bilinmeyen veya kaynağı belirsiz bir airbag kullanılmamalıdır.

İkinci el airbag tercih edilecekse parçanın doğru parça numarası ve geçmişi doğrulanmalı, montaj üretici prosedürlerine uygun yapılmalı ve sonrasında SRS sistemi profesyonel teşhis ekipmanıyla kontrol edilmelidir.