Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Kaç Beygir?

Focus 4'te kullanılan 1.5 EcoBlue dizel motor, 95 PS ve 120 PS olmak üzere iki farklı güç seviyesine sahiptir. Her iki versiyonun maksimum tork değeri 300 Nm'dir. 120 PS'lik versiyon özellikle Focus 4'te daha sık karşılaşılan seçeneklerden biridir ve hem 6 ileri manuel hem de 8 ileri otomatik şanzımanla sunulmuştur.

120 PS'lik motorun 300 Nm tork üretmesi, küçük hacmine rağmen ara hızlanmalarda yeterli çekiş sağlamasına yardımcı olur. Dizel motorun tork avantajı özellikle düşük ve orta devirlerde, yokuş çıkışlarında ve uzun yolda belirgin hale gelir.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Motor Özellikleri

1.5 EcoBlue, turbo beslemeli dört silindirli bir dizel motordur. Ford bu motoru özellikle daha yüksek kilometre yapan sürücüler için düşük tüketim, düşük devir torku ve geliştirilmiş çalışma karakteri hedefiyle geliştirmiştir. Motorda düşük basınçlı EGR sistemi, su-hava şarj soğutması, düşük ataletli turbo ve yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi gibi teknolojiler kullanılmıştır.

• Motor hacmi: 1.5 litre
• Silindir sayısı: 4
• Yakıt tipi: Dizel
• Turbo: Var
• Güç seçenekleri: 95 PS ve 120 PS
• 120 PS maksimum tork: 300 Nm
• Şanzıman seçenekleri: 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik

1.5 EcoBlue 120 PS Nasıl Performans Veriyor?

120 PS'lik 1.5 EcoBlue, Focus 4'ün karakterine uygun bir motor olarak değerlendirilebilir. Motorun 300 Nm torku, düşük devirlerde canlı bir tepki alınmasını sağlar. Özellikle şehirler arası yollarda 80-120 km/s arasındaki hızlanmalarda küçük hacimli benzinli motorlara kıyasla daha düşük devirlerde yeterli çekiş sunabilir.

Ford'un teknik verilerine göre 1.5 EcoBlue 120 PS ve 8 ileri otomatik kombinasyonunda 0-100 km/s hızlanma süresi, gövde ve jant seçimine bağlı olarak yaklaşık 10 saniye civarındadır. Bu değer performans otomobili seviyesinde değildir ancak aile kullanımındaki bir Focus için yeterlidir.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Yakıt Tüketimi

1.5 EcoBlue'nun en önemli avantajlarından biri yakıt tüketimidir. Ford'un dönemsel teknik verilerinde 1.5 EcoBlue 120 PS 8 ileri otomatik için jant ölçüsüne bağlı olarak yaklaşık 4,2-4,4 litre/100 km birleşik tüketim değerleri verilmiştir. Bunlar üretici test koşullarındaki değerlerdir ve gerçek kullanımda trafik, hız, sıcaklık, lastikler, yük ve sürüş tarzına göre daha yüksek tüketim görülmesi normaldir.

Gerçek kullanım açısından özellikle sabit hızla yapılan uzun yol sürüşleri 1.5 EcoBlue'nun güçlü olduğu kullanım alanıdır. Buna karşılık kısa mesafeli şehir içi kullanımda motorun çalışma sıcaklığına ulaşması ve dizel emisyon sistemlerinin çalışma koşulları nedeniyle katalog değerlerine ulaşmak mümkün olmayabilir.

1.5 EcoBlue Şehir İçinde Nasıl?

Şehir içinde 1.5 EcoBlue'nun 300 Nm torku aracı rahat hareket ettirir. Manuel versiyonda sürücünün sürekli yüksek devir çevirmesine gerek kalmaz. 8 ileri otomatik versiyonda ise şanzıman motoru uygun devir aralığında tutarak kullanım kolaylığı sağlar.

Bununla birlikte modern dizel motorlarda kısa mesafeli ve sürekli dur-kalk şeklindeki kullanım, uzun yol ağırlıklı kullanıma göre daha elverişsiz olabilir. Özellikle dizel partikül filtresi ve egzoz emisyon sistemlerinin sağlıklı çalışabilmesi açısından aracın kullanım şekli ikinci el değerlendirmesinde dikkate alınmalıdır.

1.5 EcoBlue Uzun Yolda Nasıl?

1.5 EcoBlue'nun en uygun kullanım alanlarından biri uzun yoldur. Düşük devirde yüksek tork üretmesi, sabit hızda ekonomik ilerlemeye yardımcı olur. 8 ileri otomatik versiyonda üst viteslerin kullanılması da yüksek hızlarda motor devrinin düşürülmesine katkı sağlar.

Ford da 1.5 EcoBlue'yu yüksek kilometre yapan sürücülere yönelik bir dizel motor olarak konumlandırmıştır. Motorun düşük ataletli turbosu ve yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi, gaz tepkisinin ve yanma verimliliğinin geliştirilmesi amacıyla kullanılmıştır.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Motorunda DPF Var mı?

Evet. Focus 4 1.5 EcoBlue modern emisyon standartlarını karşılamak üzere egzoz emisyon kontrol sistemleriyle birlikte çalışır. Dizel partikül filtresi, egzoz gazındaki partiküllerin tutulmasını ve belirli çalışma koşullarında rejenerasyon yoluyla temizlenmesini sağlar.

Bu nedenle sürekli kısa mesafe kullanılan bir Focus 4 1.5 EcoBlue'da DPF sistemi özellikle kontrol edilmelidir. DPF ile ilgili uyarı lambasının yanması, sık rejenerasyon, performans düşüşü veya yakıt tüketiminde belirgin artış gibi belirtiler görüldüğünde sistemin profesyonel olarak teşhis edilmesi gerekir.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Sorunları Nelerdir?

1.5 EcoBlue için bütün araçlarda ortaya çıkan tek bir kronik arıza listesi oluşturmak doğru değildir. Motorun model yılı, emisyon standardı, kullanım şekli, kilometresi ve bakım geçmişi sorun riskini önemli ölçüde değiştirir.

İkinci el bir Focus 4 1.5 EcoBlue incelenirken özellikle dizel emisyon sistemi, turbo, yakıt enjeksiyon sistemi ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir. DPF'nin doluluk durumu, EGR sistemi, turbo basıncı ve yakıt sistemi teşhis cihazıyla incelenebilir.

• DPF doluluğu ve rejenerasyon geçmişi
• EGR sisteminin çalışma durumu
• Turbo basıncı ve turbo hortumları
• Enjektörlerin çalışma değerleri
• Yakıt sisteminde kaçak veya düzensizlik
• Motor yağında yakıt seyrelmesi belirtileri
• Soğutma sistemi ve motor çalışma sıcaklığı
• Motor arıza kayıtları

1.5 EcoBlue Triger Kayışı mı Zincir mi?

1.5 EcoBlue motorunda triger sistemiyle ilgili bakım işlemi motorun üretim yılına ve motor koduna göre doğrulanmalıdır. Bu nedenle ikinci el araç satın alırken yalnızca "1.5 EcoBlue trigeri şu kilometrede değişir" şeklindeki genel bilgilerle hareket etmek yerine aracın VIN numarası üzerinden üretici bakım programının kontrol edilmesi daha doğru olur.

Özellikle yüksek kilometreli bir araçta triger sisteminin geçmişi belgelenemiyorsa, satın alma öncesinde yetkili servis veya bu motor üzerinde uzmanlaşmış bir servisten yazılı bakım önerisi alınması faydalıdır.

1.5 EcoBlue Yağ Eksiltir mi?

Her 1.5 EcoBlue'nun yağ eksiltmesi beklenen bir durum değildir. Ancak yüksek kilometre, turbo sistemi, motorun genel mekanik durumu, yağ kaçakları ve yanlış yağ kullanımı yağ seviyesini etkileyebilir.

İkinci el araçta motor yağ seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve üreticinin belirlediği yağ spesifikasyonunun kullanılması önemlidir. Belirgin yağ eksiltme varsa yalnızca yağ eklemek yerine turbo, yağ kaçakları ve motorun iç mekanik durumu araştırılmalıdır.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Manuel mi Otomatik mi?

1.5 EcoBlue 120 PS, Focus 4'te hem 6 ileri manuel hem de 8 ileri otomatik şanzımanla sunulmuştur.

Manuel versiyon daha doğrudan bir sürüş karakteri ve daha basit bir aktarma yapısı isteyen kullanıcıların ilgisini çekebilir. 8 ileri otomatik ise özellikle şehir içi kullanımda konfor sağlar ve uzun yolda motorun düşük devirde çalışmasına yardımcı olabilir.

İkinci el seçiminde yalnızca şanzıman tipine değil, aracın kullanım geçmişine bakmak gerekir. Özellikle otomatik versiyonda şanzıman geçişleri, bakım kayıtları ve hata kodları satın alma öncesinde kontrol edilmelidir.

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue Alınır mı?

Focus 4 1.5 EcoBlue değerlendirilirken aracın kullanım amacı önemlidir. Yıllık kilometresi yüksek, uzun yol ve şehirler arası kullanım ağırlıklı olan bir kullanıcı için 300 Nm torklu 120 PS versiyon ekonomik bir dizel seçeneği olabilir. Buna karşılık sürekli kısa mesafe ve düşük kilometreli şehir içi kullanımda modern dizel motorun emisyon sistemleri nedeniyle kullanım profili daha dikkatli değerlendirilmelidir.

İkinci el Focus 4 1.5 EcoBlue satın alırken özellikle DPF, EGR, turbo, enjektörler, motor yağı, soğutma sistemi, triger sistemi ve bakım geçmişinin birlikte incelenmesi gerekir. 8 ileri otomatik versiyonda bunlara ek olarak şanzımanın soğuk ve sıcak durumdaki vites geçişleri mutlaka test edilmelidir.

Sonuç

Ford Focus 4 1.5 EcoBlue, 95 ve 120 PS güç seçenekleriyle sunulan, 120 PS versiyonunda 300 Nm tork üreten dört silindirli turbo dizel motordur. Özellikle uzun yol ve yüksek kilometre kullanımında düşük tüketim ve düşük devir torku avantajları sunarken, modern dizel motorlarda olduğu gibi DPF ve diğer emisyon sistemlerinin bakımına dikkat edilmesi gerekir. Bakım geçmişi düzgün, kullanım profili motora uygun ve emisyon sistemi sağlıklı olan bir Focus 4 1.5 EcoBlue, ekonomik ve günlük kullanıma uygun bir motor seçeneğidir.