BMW G20 330e Motor Özellikleri
BMW G20 330e'de 1.998 cc hacimli, dört silindirli TwinPower Turbo benzinli motor kullanılır. İçten yanmalı motor tek başına 184 bg güç ve 300 Nm tork üretirken, elektrik motoru sisteme ilave güç ve tork sağlar. BMW'nin teknik verilerinde elektrik motorunun gücü 80 kW, yani 109 bg olarak belirtilmektedir.
- Motor hacmi: 1.998 cc
- Silindir sayısı: 4
- Yakıt tipi: Benzin
- Turbo: BMW TwinPower Turbo
- Benzinli motor gücü: 184 bg
- Benzinli motor torku: 300 Nm
- Elektrik motoru gücü: 109 bg
- Elektrik motoru torku: 265 Nm
- Sistem gücü: 292 bg
- Sistem torku: 420 Nm
BMW G20 330e Kaç Beygir?
G20 330e'nin güncel teknik konfigürasyonunda toplam sistem gücü 292 bg'dir. Bu güç, benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte çalışmasıyla elde edilir. Dolayısıyla 330e'nin 292 bg değeri yalnızca benzinli motorun gücü değildir; hibrit sistemin toplam sistem çıkışını ifade eder.
330e'nin ilk G20 versiyonunda da XtraBoost fonksiyonuyla birlikte maksimum sistem gücü 292 bg seviyesine çıkıyordu. BMW, bu sistemde XtraBoost'un kısa süreli ek güç sağlayabildiğini açıklamıştı.
BMW G20 330e Kaç Tork Üretiyor?
BMW G20 330e'nin maksimum sistem torku 420 Nm'dir. Bu değer, benzinli motorun 300 Nm torku ile elektrik motorunun 265 Nm'lik torkunun doğrudan toplanması anlamına gelmez. Hibrit sistemin motorları ve güç elektroniği birlikte çalıştığı için BMW tarafından açıklanan toplam sistem torku 420 Nm'dir.
BMW G20 330e Şanzımanı
330e'de 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman kullanılır. Elektrik motoru şanzıman yapısına entegre edilmiştir. Bu yapı sayesinde benzinli motor ile elektrik motorunun ürettiği güç aynı aktarma sistemi üzerinden arka tekerleklere aktarılabilir.
BMW G20 330e Önden Çeker mi, Arkadan İter mi?
Standart G20 330e sedan, arkadan itişli olarak sunulmuştur. Bazı pazarlarda ayrıca 330e xDrive versiyonu da bulunur. xDrive seçeneğinde dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılır. BMW'nin teknik verilerinde hem 330e hem de 330e xDrive için 292 bg ve 420 Nm sistem değerleri belirtilmektedir.
BMW G20 330e 0-100 Kaç Saniye?
G20 330e'nin 0-100 km/s hızlanması versiyona ve model yılına göre değişmekle birlikte yaklaşık 5,8-5,9 saniye seviyesindedir. BMW'nin 2022 teknik verilerinde 330e için 5,8 saniye, 330e xDrive için de 5,8 saniye değeri verilirken bazı önceki teknik verilerde 5,9 saniye açıklanmıştır.
BMW G20 330e Maksimum Hızı
G20 330e'nin maksimum hızı yaklaşık 230 km/s seviyesindedir. BMW'nin teknik verilerinde 330e için 230 km/s, 330e xDrive için ise bazı versiyonlarda 225 km/s maksimum hız belirtilmektedir.
BMW G20 330e Batarya Kapasitesi
G20 330e'nin ilk nesil versiyonlarında 12 kWh brüt kapasiteli lityum iyon yüksek voltajlı batarya kullanılmıştır. Batarya arka koltukların altında konumlandırılmıştır. BMW'nin ilk G20 330e tanıtımında elektrikli sürüş menzili 59-66 km olarak açıklanırken, sonraki versiyonlarda WLTP ölçümüne göre değerler model yılı ve donanıma bağlı olarak değişmiştir.
BMW G20 330e Elektrikli Menzili Ne Kadar?
Elektrikli menzil model yılına, batarya versiyonuna, jantlara ve ölçüm standardına göre değişir. İlk G20 330e için BMW maksimum 66 km elektrikli menzil açıklamıştı. 2022 model yılı teknik verilerinde ise WLTP elektrikli menzil 54-62 km aralığında verilmiştir.
Bu nedenle ikinci el bir G20 330e değerlendirilirken internette görülen tek bir menzil rakamını tüm model yılları için geçerli kabul etmemek gerekir. Bataryanın yaşı ve sağlık durumu da gerçek kullanım menzilini etkileyebilir.
BMW G20 330e Elektrik Modunda Kaç Km/S Hız Yapar?
G20 330e'nin elektrikli sürüşte ulaşabileceği maksimum hız versiyona göre değişir. BMW, ilk G20 330e için elektrikli sürüşte 110 km/s seviyesine kadar hız verisi açıklamıştır.
BMW G20 330e Yakıt Tüketimi
330e'nin yakıt tüketimi, şarj edilerek mi yoksa batarya büyük ölçüde boşalmış halde mi kullanıldığına bağlı olarak ciddi şekilde değişebilir. Bunun temel nedeni aracın kısa mesafelerde elektrik motorunu yoğun şekilde kullanabilmesidir.
Örneğin BMW'nin 2024 teknik verilerinde yeni 330e Sedan için WLTP ağırlıklı birleşik benzin tüketimi 0,8-1,1 L/100 km aralığında verilirken, batarya boşalmış durumdaki birleşik tüketim 7,1-7,9 L/100 km olarak belirtilmektedir. Bu iki değerin farklı kullanım senaryolarını ifade ettiği unutulmamalıdır.
BMW G20 330e Bagaj Hacmi
Plug-in hybrid sistemde yüksek voltajlı bataryanın yerleşimi nedeniyle 330e'nin bagaj hacmi, benzinli 3 Serisi sedanlara göre daha küçüktür. İlk G20 330e teknik verilerinde bagaj hacmi 375 litre olarak açıklanmıştır.
BMW G20 330e Yakıt Deposu Kaç Litre?
G20 330e'nin yakıt deposu kapasitesi yaklaşık 40 litredir. Bu kapasite, standart benzinli 3 Serisi modellerindeki depodan daha küçüktür ve plug-in hybrid sistemin paketleme gereksinimleriyle ilişkilidir.
BMW G20 330e'nin Öne Çıkan Özellikleri
- 2.0 litre dört silindirli turbo benzinli motor
- Plug-in hybrid (PHEV) güç aktarma sistemi
- 184 bg benzinli motor
- 109 bg elektrik motoru
- 292 bg toplam sistem gücü
- 420 Nm toplam sistem torku
- 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman
- Arkadan itişli veya bazı pazarlarda xDrive seçeneği
- Yaklaşık 5,8-5,9 saniyelik 0-100 km/s hızlanma
- 230 km/s seviyesinde maksimum hız
- Harici şarj edilebilen yüksek voltajlı batarya
- Elektrikli sürüş modu
BMW G20 330e ile 330i Arasındaki Fark
G20 330e ile 330i arasındaki temel fark güç aktarım sistemidir. 330i yalnızca 2.0 litrelik turbo benzinli motor kullanırken, 330e aynı hacimdeki benzinli motoru elektrik motoru ve yüksek voltajlı batarya ile destekler. 330e'nin sistem gücü 292 bg ve sistem torku 420 Nm iken, G20 330i için BMW 258 bg ve 400 Nm değerleri açıklamaktadır.
330e'nin önemli avantajı, uygun kullanım koşullarında günlük sürüşün önemli bölümünü elektrik motoruyla gerçekleştirebilmesidir. Buna karşılık hibrit sistem; batarya, elektrik motoru, yüksek voltaj bileşenleri ve şarj altyapısı nedeniyle 330i'ye göre daha karmaşık bir güç aktarma sistemine sahiptir.
BMW G20 330e Teknik Özellikleri Tablosu
| Özellik | BMW G20 330e |
|---|---|
| Motor | 2.0 litre, 4 silindirli turbo benzinli + elektrik motoru |
| Motor hacmi | 1.998 cc |
| Benzinli motor gücü | 184 bg |
| Benzinli motor torku | 300 Nm |
| Elektrik motoru | 109 bg / 80 kW |
| Elektrik motoru torku | 265 Nm |
| Toplam sistem gücü | 292 bg |
| Toplam sistem torku | 420 Nm |
| Şanzıman | 8 ileri Steptronic otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş / xDrive seçenekli |
| 0-100 km/s | Yaklaşık 5,8-5,9 saniye |
| Maksimum hız | Yaklaşık 230 km/s |
| Batarya | 12 kWh brüt, model yılına göre değişebilir |
| Yakıt deposu | Yaklaşık 40 litre |
| Bagaj hacmi | 375 litre (erken G20 330e) |
Sonuç
BMW G20 330e, 2.0 litrelik turbo benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiren, performans ile elektrikli sürüşü aynı otomobilde sunmayı amaçlayan bir plug-in hybrid modeldir. Güncellenmiş G20 330e'nin 292 bg güç ve 420 Nm sistem torku, 8 ileri otomatik şanzıman ve yaklaşık 5,8 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ile güçlü bir performans sunar. Model yılına göre batarya kapasitesi, elektrikli menzil, tüketim ve bazı teknik ayrıntılar değişebildiği için ikinci el değerlendirmesinde aracın üretim yılı ve versiyonunun ayrıca kontrol edilmesi gerekir.
