Volkswagen Passat Motor Sesi Normal mi?

Passat'ın motor sesinin normal olup olmadığını belirlemek için öncelikle motor tipi bilinmelidir. Passat B6 ve B7 gibi nesillerde 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.4 TSI, 1.8 TSI ve 2.0 TSI gibi farklı motorlar kullanılmıştır. Bu nedenle her Passat'ın rölantide veya hızlanma sırasında çıkardığı ses aynı değildir.

Özellikle dizel motorlarda rölantide hafif enjektör ve yanma sesi duyulması tek başına arıza anlamına gelmez. Buna karşılık aracın alışılmış motor sesinden belirgin şekilde farklılaşan yeni bir ses varsa sesin ne zaman ortaya çıktığı araştırılmalıdır.

Passat Motordan Tıkırtı Sesi Gelmesi

Passat motorundan gelen tıkırtı sesi birçok farklı nedenden kaynaklanabilir. Sesin motor soğukken mi, ısındıktan sonra mı, rölantide mi yoksa gaz verildiğinde mi ortaya çıktığı teşhis açısından önemlidir.

• Enjektör çalışma sesi
• Triger sistemi ve gergi parçaları
• Yardımcı kayış ve gergi rulmanı
• Eksantrik veya supap mekanizması
• Motor yağlama sistemi
• Motor takozları
• Çift kütleli volan

Özellikle ses metalik ve ritmik bir karakterdeyse aracın kullanılmaya devam edilmesinden önce mekanik kontrol yapılması daha doğru olur.

Passat Dizel Motor Sesi Neden Fazla?

Passat dizel motorların benzinli motorlara göre daha belirgin bir çalışma sesi çıkarması normal olabilir. Örneğin B7 Passat'ta 1.6 TDI ve farklı güç seçeneklerinde 2.0 TDI motorlar kullanılmıştır. Volkswagen'in teknik verilerinde bu motorların turbo dizel ve doğrudan enjeksiyonlu yapıda olduğu görülmektedir.

Ancak dizel motor sesi zaman içerisinde belirgin şekilde arttıysa sadece motorun dizel olmasıyla açıklanmamalıdır. Enjektörler, motor takozları, yakıt basıncı, turbo sistemi ve bazı mekanik parçalar incelenmelidir.

Passat 1.6 TDI Motor Sesi

1.6 TDI motor çalışırken belirgin bir dizel motor sesi oluşturabilir. Volkswagen'in B6 ve B7 Passat verilerinde 1.6 TDI motorun 105 PS ve 250 Nm seviyesinde olduğu görülmektedir. Bu motorlarda common-rail dizel enjeksiyon sistemi kullanılmıştır.

Ses normalden daha sert hale geldiyse enjektörlerin çalışma durumu, yakıt sistemi ve motor takozları kontrol edilmelidir. Özellikle rölantide düzensiz çalışma, titreşim veya zor çalışma da sese eşlik ediyorsa yalnızca ses üzerinden değerlendirme yapmak yerine arıza tespiti yapılmalıdır.

Passat 2.0 TDI Motor Sesi

2.0 TDI motorlar Passat'ın farklı nesillerinde birçok güç seçeneğiyle kullanılmıştır. B7'de 140, 170 ve 177 PS gibi seçenekler bulunurken motor ve enjeksiyon teknolojileri nesle ve motor koduna göre değişebilir.

2.0 TDI'da normal dizel çalışma sesinin yanında anormal bir vuruntu veya metalik ses duyulması durumunda enjektörler, yakıt sistemi, turbo, motor takozları, triger sistemi ve çift kütleli volan birlikte değerlendirilmelidir.

Passat Motordan Uğultu veya Sürtme Sesi Gelmesi

Motor bölgesinden gelen uğultu veya sürtme sesi her zaman motorun içinden kaynaklanmaz. Yardımcı kayış sistemi, gergi rulmanı, alternatör, klima kompresörü ve diğer yardımcı ekipmanlar benzer sesler oluşturabilir.

Bu nedenle sesin kaynağını belirlemek için motor bölgesindeki parçaların çalışma sırasında dikkatli şekilde kontrol edilmesi gerekir. Özellikle klima açıldığında değişen bir ses, klima kompresörü veya ilgili tahrik sisteminin ayrıca incelenmesini gerektirebilir.

Passat Motordan Islık Sesi Gelmesi

Gaz verildiğinde ortaya çıkan belirgin ıslık sesi turbo ve hava emiş sisteminin kontrol edilmesini gerektirebilir. Turbo hortumlarında kaçak, bağlantı problemi veya turbo sistemindeki mekanik sorunlar farklı karakterlerde seslere neden olabilir.

Islık sesine çekiş düşüklüğü, siyah duman, motor arıza lambası veya düzensiz turbo basıncı eşlik ediyorsa aracı sadece ses açısından değerlendirmek yeterli değildir. Arıza kodları ve turbo basınç değerleri de kontrol edilmelidir.

Passat Motorundan Vuruntu Sesi Gelmesi

Motor bölgesinden gelen vuruntu sesi diğer seslerden daha dikkatli değerlendirilmelidir. Özellikle gaz verildiğinde artan, metalik ve düzenli bir vuruntu motorun mekanik aksamında veya yanma sisteminde sorun olabileceğini düşündürebilir.

Vuruntuya yağ basıncı uyarısı, ciddi titreşim, performans kaybı veya yoğun duman eşlik ediyorsa aracı kullanmaya devam etmek yerine profesyonel teşhis yapılması gerekir.

Passat Motor Takozu Bozuksa Nasıl Ses Yapar?

Motor takozları motorun titreşimini araç gövdesinden izole etmeye yardımcı olur. Takozlarda sorun oluştuğunda özellikle rölantide titreşim, ilk çalıştırmada veya motoru stop ederken vuruntu ve motor bölgesinden gelen anormal mekanik sesler görülebilir.

Haynes'in Passat B6 için aktardığı teknik problemlerde bazı dizel modellerde motor bölgesinden gelen tıkırtının sağ motor takozu/braketiyle ilişkili olabildiği belirtilmektedir. Bu nedenle motor sesi duyulduğunda doğrudan motor içi arıza sonucuna varmak doğru değildir.

Passat Motor Sesi ile Çift Kütleli Volan Sesi Nasıl Ayırt Edilir?

Özellikle manuel veya uygun DSG uygulamalarında çift kütleli volan kaynaklı titreşim ve sesler motor sesiyle karıştırılabilir. Rölantide titreşim, çalışırken metalik uğultu veya motoru çalıştırıp durdururken belirgin sarsıntı varsa volan da kontrol edilmelidir.

Passat'ın bazı nesillerinde çift kütleli volanla ilgili titreşim ve düzensiz çalışma problemleri raporlanmıştır. Ancak sesin yalnızca volandan geldiğini söylemek için fiziksel kontrol yapılması gerekir.

Soğuk Motorda Passat Motor Sesi

Soğuk çalıştırma sırasında motorun sesi çalışma sıcaklığına ulaştıktan daha farklı olabilir. Özellikle dizel motorlarda ilk çalıştırmada daha belirgin yanma sesi duyulabilir. Motor ısındığında sesin azalması tek başına arıza göstergesi değildir.

Bununla birlikte soğuk çalıştırmada uzun süre devam eden metalik zincir veya kayış sesi, düzensiz çalışma, yoğun duman veya zor çalışma varsa sistemin kontrol edilmesi gerekir.

Passat Motor Sesi Arttıysa Ne Yapılmalı?

Öncelikle sesin karakteri ve ortaya çıktığı koşullar belirlenmelidir. Motor soğukken, sıcakken, rölantide, klima açıkken ve gaz verildiğinde sesin değişip değişmediği gözlemlenebilir.

• Motor yağ seviyesi ve yağın durumu kontrol edilmelidir.
• Arıza lambaları ve kayıtlı hata kodları kontrol edilmelidir.
• Motor takozları incelenmelidir.
• Yardımcı kayış ve gergi sistemi kontrol edilmelidir.
• Turbo ve hava hortumları incelenmelidir.
• Dizel motorlarda enjektör ve yakıt sistemi değerleri kontrol edilmelidir.
• Gerekirse triger sistemi ve çift kütleli volan mekanik olarak incelenmelidir.

Volkswagen'in farklı Passat nesillerinde çok sayıda motor seçeneği bulunması nedeniyle doğru teşhis için model yılı, motor hacmi, motor kodu ve mümkünse sesin hangi koşulda ortaya çıktığı birlikte değerlendirilmelidir. B6 ve B7 motor seçenekleri Volkswagen'in resmi teknik verilerinde de birbirinden farklı şekilde listelenmektedir.

Sonuç

Volkswagen Passat motor sesi, motor tipine göre belirli ölçüde değişebilir ve özellikle dizel motorlarda çalışma sesinin duyulması normaldir. Ancak sonradan ortaya çıkan veya giderek artan tıkırtı, vuruntu, sürtme, uğultu ya da ıslık sesi normal kabul edilmemelidir. Sesin kaynağını belirlemek için motorun yanı sıra enjektörler, turbo, motor takozları, yardımcı kayış sistemi ve gerektiğinde çift kütleli volan gibi parçalar birlikte kontrol edilmelidir.