Özellikle triger sistemi, yağlama, soğutma sistemi, turbo ve ateşleme sistemiyle ilgili problemler ikinci el araçlarda dikkat edilmesi gereken noktalar arasında bulunur. Ayrıca motorun üretim yılı, motor kodu, kullanılan yağın spesifikasyonu ve bakım geçmişi sorun riskini doğrudan etkileyebilir.

1.0 EcoBoost Kronik Sorunları Nelerdir?

1.0 EcoBoost motorlarda görülebilecek sorunlar kullanılan nesle ve motora göre değişir. İkinci el bir araç değerlendirilirken özellikle triger sistemi, yağlama sistemi, turbo, soğutma sistemi ve ateşleme sistemi kontrol edilmelidir.

• Triger kayışı ve triger sistemiyle ilgili sorunlar
• Yanlış veya uygun olmayan motor yağı kullanımına bağlı problemler
• Yağ basıncı problemleri
• Yağ eksiltme
• Turbo sistemi arızaları
• Soğutma sistemi ve hararet problemleri
• Buji ve ateşleme bobini kaynaklı tekleme
• Çekiş düşüklüğü
• Motor arıza lambasının yanması
• Üç silindirli yapıya bağlı titreşim ve düzensiz çalışma

Bu maddelerin tamamı her 1.0 EcoBoost motorda kronik olarak ortaya çıkmaz. Özellikle ikinci el araçlarda bakım geçmişi ve motorun kullanım şartları değerlendirilmeden yalnızca motor hacmine bakarak arıza riski hakkında kesin sonuç çıkarmak doğru değildir.

1.0 EcoBoost Triger Kayışı Sorunu

1.0 EcoBoost hakkında en fazla dikkat edilmesi gereken konulardan biri triger sistemidir. Motorun bazı versiyonlarında triger kayışı motor yağı içerisinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sistem, üreticinin belirlediği yağ spesifikasyonuna ve bakım prosedürlerine uyulmasını daha önemli hale getirir.

Yanlış motor yağı kullanılması veya bakım aralıklarının ihmal edilmesi triger kayışının zamanından önce bozulmasına neden olabilir. Kayıştan ayrılan parçacıkların yağlama sistemine ulaşması durumunda yağ süzgeci ve yağlama sistemi üzerinde problemler oluşabilir.

Ancak bu konu bütün 1.0 EcoBoost motorlar için aynı şekilde değerlendirilmemelidir. Aracın model yılı ve motor kodu kontrol edilerek ilgili motorun triger sisteminin belirlenmesi gerekir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorunu

Yağ basıncı problemi, özellikle bakım geçmişi bilinmeyen ikinci el araçlarda önemsenmesi gereken bir belirtidir. Motor yağının seviyesi, yağın özellikleri, yağ filtresi ve yağlama sisteminin durumu yağ basıncını etkileyebilir.

Yağ basıncı uyarı lambasının yanması durumunda aracı kullanmaya devam etmek yerine motorun yağ seviyesi ve yağ basıncı sistemi kontrol edilmelidir. Düşük yağ basıncı, motor içerisinde ciddi mekanik hasara yol açabilecek bir problemin belirtisi olabilir.

1.0 EcoBoost Yağ Eksiltme Sorunu

Turbo benzinli motorlarda belirli miktarda yağ tüketimi görülebilir. Ancak yağ seviyesinin kısa sürede belirgin şekilde düşmesi normal kabul edilmemelidir.

1.0 EcoBoost'ta yağ eksiltme tespit edildiğinde piston ve segmanlar, turbo sistemi, karter havalandırması, yağ kaçakları ve motorun genel mekanik durumu kontrol edilmelidir. Tek başına yağ ekleyerek sorunun devam etmesine izin vermek doğru değildir.

1.0 EcoBoost Turbo Sorunları

Turbo sisteminin görevi motora daha fazla hava sağlayarak küçük motor hacminden daha yüksek güç elde edilmesine yardımcı olmaktır. Turbo sistemi yüksek sıcaklık ve basınç altında çalıştığından zaman içerisinde aşınma veya arıza meydana gelebilir.

Turbo arızasında çekiş düşüklüğü, hızlanmanın zayıflaması, düzensiz turbo basıncı, olağandışı ıslık veya sürtünme sesi ve bazı durumlarda motor arıza lambası gibi belirtiler görülebilir. Ancak bu belirtiler farklı motor ve sensör arızalarında da ortaya çıkabileceğinden kesin teşhis için arıza kodları ve mekanik kontroller birlikte değerlendirilmelidir.

1.0 EcoBoost Hararet Sorunu

Soğutma sistemindeki herhangi bir problem motorun çalışma sıcaklığının yükselmesine neden olabilir. Termostat, su pompası, soğutma sıvısı, radyatör, hortumlar ve sıcaklık sensörleri kontrol edilmesi gereken başlıca parçalardır.

Motorun hararet yapması durumunda aracı kullanmaya devam etmek ciddi motor hasarlarına neden olabilir. Özellikle soğutma sıvısı seviyesinin sürekli azalması halinde kaçak araştırılmalıdır.

1.0 EcoBoost Tekleme Sorunu

Motorun teklemesi çoğu zaman ateşleme veya yakıt sistemiyle ilişkilendirilebilir. Buji ve ateşleme bobinleri ilk kontrol edilmesi gereken parçalar arasında yer alır.

Turbo basıncı, yakıt basıncı, hava-yakıt karışımı, sensörler ve motor yönetim sistemi de teklemeye neden olabilir. Bu nedenle yalnızca buji değiştirerek sorunu çözmeye çalışmak yerine arıza kodlarının okunması ve sistematik bir teşhis yapılması gerekir.

1.0 EcoBoost Çekiş Düşüklüğü

1.0 EcoBoost'ta belirgin çekiş kaybı yaşanıyorsa turbo sistemi, hava filtresi, yakıt sistemi, ateşleme sistemi ve motor yönetim sistemi kontrol edilmelidir.

Turbo basıncının olması gerekenden düşük olması özellikle hızlanma sırasında motorun güç kaybetmesine neden olabilir. Bununla birlikte çekiş düşüklüğünün tek bir parçaya bağlanması doğru değildir.

1.0 EcoBoost Motor Titreşimi

1.0 EcoBoost üç silindirli bir motor olduğu için dört silindirli motorlara kıyasla farklı bir çalışma karakterine sahiptir. Rölantide hafif titreşim hissedilmesi tek başına arıza anlamına gelmez.

Ancak titreşim belirgin şekilde arttıysa motor takozları, bujiler, bobinler, yakıt sistemi ve motorun çalışma düzeni kontrol edilmelidir. Özellikle rölantide düzensiz çalışma ile birlikte titreşim meydana geliyorsa ateşleme sistemi de incelenmelidir.

1.0 EcoBoost Motor Arıza Lambası Neden Yanar?

Motor arıza lambasının yanması çok farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Sensör arızaları, ateşleme problemleri, turbo basıncı, yakıt sistemi veya emisyon sistemiyle ilgili bir problem motor kontrol ünitesinin uyarı vermesine neden olabilir.

Bu nedenle yalnızca motor arıza lambasının yanmasına bakarak belirli bir parçanın arızalı olduğu söylenemez. OBD sistemi üzerinden hata kodlarının okunması ve kodların gerçek çalışma verileriyle birlikte değerlendirilmesi gerekir.

1.0 EcoBoost Kronik Sorunları Nasıl Önlenir?

1.0 EcoBoost'un uzun ömürlü kullanılmasında doğru bakım oldukça önemlidir. Özellikle üreticinin belirlediği motor yağı ve yağ spesifikasyonunun kullanılması, bakım aralıklarının aksatılmaması ve triger sisteminin üretici prosedürlerine göre kontrol edilmesi gerekir.

• Üreticinin belirlediği spesifikasyonda motor yağı kullanın.
• Yağ ve filtre bakımını belirtilen aralıklarda yaptırın.
• Triger sisteminin durumunu ve değişim şartlarını kontrol ettirin.
• Soğutma sıvısı seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
• Motor arıza lambasını görmezden gelmeyin.
• Çekiş kaybı veya anormal motor sesi oluştuğunda aracı kontrol ettirin.
• İkinci el araçta servis ve bakım kayıtlarını inceleyin.

İkinci El 1.0 EcoBoost Alırken Nelere Bakılmalı?

İkinci el 1.0 EcoBoost satın alırken aracın yalnızca kilometresi değerlendirilmemelidir. Motorun bakım geçmişi, kullanılan yağın özellikleri, triger sisteminin durumu ve önceki kullanım koşulları da önemlidir.

Satın alma öncesinde motorun soğuk çalıştırılması, rölanti düzeninin gözlemlenmesi, turbo performansının kontrol edilmesi, yağ ve soğutma sıvısı kaçaklarının incelenmesi ve arıza kodlarının okunması faydalı olur.

Ayrıca motorun kompresyon durumu ve gerekli görüldüğünde yağlama sistemi gibi kritik mekanik unsurlar uzman bir servis tarafından kontrol edilmelidir. Ekspertiz raporunun tek başına motorun mekanik sağlığını garanti etmediği de unutulmamalıdır.

1.0 EcoBoost Kronik Sorunlu mu?

1.0 EcoBoost'u bütün üretim yılları için “sorunlu” veya “sorunsuz” şeklinde değerlendirmek teknik açıdan doğru değildir. Motor ailesinin farklı dönemlerde üretilmiş farklı versiyonları bulunmaktadır ve kullanılan teknik sistemler de buna göre değişebilir.

Özellikle ikinci el araçlarda motor kodu, üretim yılı, bakım geçmişi ve triger sistemi birlikte incelenmelidir. Düzenli bakımı yapılmış bir motor ile bakım geçmişi belirsiz ve yanlış yağ kullanılmış bir motorun arıza riskini aynı kabul etmek doğru olmaz.

Sonuç

1.0 EcoBoost kronik sorunları değerlendirilirken en önemli nokta motorun hangi nesle ve teknik versiyona ait olduğudur. Triger sistemi, yağlama sistemi, turbo, soğutma sistemi ve ateşleme sistemi ikinci el kullanımda özellikle dikkat edilmesi gereken bölümlerdir.

Bu motora sahip bir araç satın alınacaksa yalnızca “1.0 EcoBoost” ibaresine bakmak yerine model yılı ve motor kodu üzerinden teknik özellikler araştırılmalıdır. Düzenli bakım, doğru motor yağı ve zamanında yapılan kontroller, turbo benzinli motorlarda uzun kullanım açısından önemli bir rol oynar.