1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorunu Neden Olur?

Motorun çalışması sırasında hareketli parçaların yağlanabilmesi için yağlama sisteminde belirli bir basıncın oluşması gerekir. Yağ pompası motor yağını sistem içerisinde dolaştırır ve yağ kanalları üzerinden motorun gerekli bölgelerine ulaştırır.

Yağ seviyesinin düşük olması, yağlama sisteminde mekanik bir problem bulunması veya yağ basıncının yanlış ölçülmesi bu sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir.

1.0 EcoBoost motorlarda yağ basıncı sorununun nedeni motor versiyonuna göre değişebileceğinden, yalnızca yağ basıncı lambasının yanmasına bakarak doğrudan bir parça değiştirmek doğru değildir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Lambası Neden Yanar?

Yağ basıncı ikaz lambası, motor çalışırken yağ basıncının düşük olduğunu veya yağlama sistemiyle ilgili bir problem bulunduğunu gösterebilir. Ford'un kullanım kılavuzlarında da yağ basıncı lambası motor çalışırken yanarsa aracın güvenli şekilde durdurulması ve motorun kapatılması gerektiği belirtilmektedir. Yağ seviyesi yeterliyse sistemin kontrol edilmesi gerekir.

Bu nedenle yağ basıncı lambası, yalnızca “yağ eklemek gerekiyor” şeklinde değerlendirilmemelidir. Yağ seviyesi normal olduğu halde lamba yanıyorsa gerçek yağ basıncının ölçülmesi ve yağlama sisteminin incelenmesi gerekir.

1.0 EcoBoost Yağ Seviyesi Düşükse Yağ Basıncı Düşer mi?

Evet. Motor yağının seviyesi olması gereken seviyenin altına düştüğünde yağ pompasının çalışma koşulları etkilenebilir ve yağ basıncı problemi ortaya çıkabilir.

Bu nedenle yağ basıncı lambası yandığında ilk kontrollerden biri motor yağ seviyesidir. Ancak yağ seviyesinin tamamlanması her durumda sorunu çözmez.

Yağ seviyesi tekrar tekrar düşüyorsa yağ kaçağı veya motorun yağ tüketmesi gibi nedenler araştırılmalıdır. Yağ seviyesi normal olduğu halde yağ basıncı lambası yanıyorsa araç kullanılmaya devam edilmemelidir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Düşükse Ne Olur?

Yağ basıncının gerçekten düşük olması motorun yeterli şekilde yağlanmasını engelleyebilir. Bu durum motor içerisindeki hareketli parçaların sürtünmesini ve aşınmasını artırabilecek ciddi bir çalışma koşulu oluşturur.

Sorun uzun süre devam ederse yataklar, krank mekanizması, eksantrik mekanizması ve turbo gibi yağlamaya ihtiyaç duyan bileşenler zarar görebilir.

Bu nedenle yağ basıncı uyarısı, özellikle motor çalışırken sürekli yanıyorsa ihmal edilmemesi gereken uyarılardan biridir.

1.0 EcoBoost Yağ Pompası Arızası

Yağ pompası motor yağının sistem içerisinde dolaşmasını sağlayan temel parçalardan biridir. Pompanın kendisinde meydana gelen mekanik bir problem yağ basıncının düşmesine neden olabilir.

Yağ pompası arızasından şüphelenildiğinde yalnızca sensör değiştirilmesi doğru değildir. Gerçek yağ basıncının mekanik bir basınç saatiyle ölçülmesi ve yağlama sisteminin ilgili prosedüre göre incelenmesi gerekir.

Pompanın yeterli debi veya basınç oluşturamadığı doğrulanırsa pompa ve ilgili tahrik sistemi kontrol edilmelidir.

1.0 EcoBoost Yağ Pompası Kayışı Sorunu

1.0 EcoBoost ailesindeki bazı motor versiyonlarında yağ pompasının tahrikinde yağ içinde çalışan bir kayış sistemi kullanılmıştır. Bu nedenle motorun belirli versiyonlarında triger sistemi ile yağ pompası tahrik sistemi birbirinden ayrı olarak değerlendirilmelidir.

Örneğin Ford'un yayımladığı bir teknik servis bildirimi, belirli 2016-2018 Focus ve 2018-2019 EcoSport 1.0 EcoBoost araçlarında, 6F15 otomatik şanzıman ve belirli üretim tarihleri için yağ pompası kayışı gergisinin arızalanmasının yağ basıncı kaybına neden olabileceğini belirtmektedir. Bu bilgi bütün 1.0 EcoBoost motorlara genellenmemelidir; motor ve araç versiyonu mutlaka doğrulanmalıdır.

Bu nedenle özellikle ikinci el araçlarda yağ basıncı geçmişi ve triger/yağ pompası sistemiyle ilgili bakım kayıtlarının incelenmesi önemlidir.

1.0 EcoBoost Yağ İçinde Çalışan Triger Kayışı Yağ Basıncını Etkiler mi?

Yağ içinde çalışan kayış sistemine sahip motorlarda kayışın durumu yağlama sistemi açısından ayrıca önem taşıyabilir. Kayış malzemesinde bozulma meydana gelmesi halinde ortaya çıkan parçacıklar yağ sistemindeki süzgeç veya kanalları etkileyebilir.

Ancak her 1.0 EcoBoost motorun aynı kayış sistemine sahip olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle “1.0 EcoBoost yağ basıncı sorununun nedeni kesin olarak triger kayışıdır” şeklinde bir teşhis doğru değildir.

Yağ basıncı gerçekten düşük çıkıyorsa yağlama sisteminin tamamı motor versiyonuna uygun servis prosedürüyle incelenmelidir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sensörü Arızası

Yağ basıncı sensörü veya ilgili elektrik devresindeki problem de gösterge panelinde yağ basıncı uyarısına neden olabilir. Bu durumda motorun gerçek yağ basıncı normal olabilir ancak sensör yanlış bilgi gönderebilir.

Bu nedenle yağ basıncı lambası yandığında doğrudan sensör değiştirmek yerine gerçek yağ basıncının ölçülmesi daha sağlıklı bir teşhis yöntemidir.

Gerçek basınç normal olduğu halde gösterge panelinde uyarı devam ediyorsa sensör, soket, kablo tesisatı ve ilgili kontrol sistemi incelenebilir.

1.0 EcoBoost Yağ Filtresi Yağ Basıncını Etkiler mi?

Yağ filtresi motor yağının içerisindeki partiküllerin tutulmasına yardımcı olur. Filtrenin yanlış tipte olması, tıkanması veya yağlama sisteminde başka bir problem bulunması yağ dolaşımını etkileyebilir.

Ancak yağ basıncı lambasının yanmasının tek nedeninin yağ filtresi olduğu düşünülmemelidir. Özellikle gerçek yağ basıncı düşükse yağ pompası, yağ kanalları, yağ seviyesi ve motorun mekanik durumu birlikte incelenmelidir.

1.0 EcoBoost Yanlış Yağ Kullanılırsa Yağ Basıncı Düşer mi?

Motor yağı seçimi 1.0 EcoBoost motorlarda önemlidir. Farklı motor kodlarında ve üretim yıllarında farklı yağ gereksinimleri bulunabileceğinden, yalnızca “5W-20” veya başka bir viskozite değerine bakarak yağ seçmek doğru değildir.

Motor için üreticinin belirlediği yağ spesifikasyonu dikkate alınmalıdır. Özellikle yağ içinde çalışan kayış sistemine sahip versiyonlarda yağın motor ve kayış sistemiyle uyumlu olması ayrıca önemlidir.

Bu nedenle yağ değişiminde aracın model yılı, motor kodu ve üretici yağ spesifikasyonu kontrol edilmelidir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Düşükse Motor Ses Yapar mı?

Gerçek yağ basıncı ciddi şekilde düştüğünde motorun çalışma sesinde değişiklik meydana gelebilir. Metalik tıkırtı, vuruntu veya normalden farklı mekanik sesler önemli uyarılar olabilir.

Ancak motor sesinin normalden farklı olması tek başına yağ basıncının düşük olduğunu kanıtlamaz. Benzer sesler triger sistemi, turbo, yardımcı ekipmanlar veya motorun başka mekanik parçalarından da kaynaklanabilir.

Yağ basıncı lambası ile birlikte anormal motor sesi ortaya çıkıyorsa motoru çalıştırmaya devam etmek yerine profesyonel kontrol yapılması daha güvenlidir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorununun Belirtileri

Yağ basıncı problemi farklı şekillerde ortaya çıkabilir. En önemli belirtiler şunlardır:

• Yağ basıncı ikaz lambasının yanması
• Motor çalışırken yağ basıncı uyarısının devam etmesi
• Motorun mekanik çalışma sesinde değişiklik
• Motorun düzensiz çalışması
• Yağ seviyesinin sürekli düşmesi
• Motor performansında değişiklik
• Motor bölgesinden anormal sesler gelmesi
• İleri seviyede motorun durması veya çalıştırma problemleri

Bu belirtilerden bir veya birkaçının görülmesi kesin olarak yağ basıncı arızası anlamına gelmez. Teşhis için gerçek yağ basıncı ölçülmelidir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Nasıl Ölçülür?

Yağ basıncının doğru şekilde değerlendirilmesinde mekanik yağ basıncı ölçümü önemli bir teşhis yöntemidir. Uygun ölçüm noktası ve prosedür motor versiyonuna göre değişebilir.

Ölçüm sırasında motorun sıcaklığı ve çalışma devri gibi koşullar üreticinin servis prosedürüne göre değerlendirilir. Elde edilen değerler ilgili motor için üretici tarafından belirtilen teknik değerlerle karşılaştırılır.

Bu ölçüm sayesinde sorun gerçek bir yağ basıncı düşüklüğü mü, yoksa sensör veya elektrik devresi kaynaklı bir uyarı mı daha net şekilde anlaşılabilir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Lambası Yanarsa Ne Yapılmalı?

Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambası yanıyorsa araç güvenli bir yerde durdurulmalı ve motor kapatılmalıdır. Ford kullanım kılavuzlarında da yağ basıncı uyarısı motor çalışırken yandığında aracın durdurulması ve motorun kapatılması gerektiği belirtilmektedir. Yağ seviyesi kontrol edilir; seviye yeterliyse sistemin servis tarafından kontrol edilmesi gerekir.

• Aracı güvenli bir yerde durdurun.
• Motoru kapatın.
• Motor yağ seviyesini uygun koşullarda kontrol edin.
• Yağ seviyesi düşükse aracın motoru için doğru spesifikasyondaki yağ değerlendirilmelidir.
• Yağ seviyesi normal olduğu halde uyarı varsa aracı kullanmaya devam etmeyin.
• Gerçek yağ basıncının ölçülmesini sağlayın.
• Yağ pompası ve tahrik sistemi kontrol edilmelidir.
• Yağ filtresi ve yağlama kanalları incelenmelidir.
• Gerekli durumda yağ basıncı sensörü ve elektrik tesisatı test edilmelidir.

Yağ Basıncı Lambası Yanarken 1.0 EcoBoost Kullanılır mı?

Yağ basıncı ikaz lambası motor çalışırken yanıyorsa aracı kullanmaya devam etmek doğru değildir. Ford'un kullanım kılavuzları, yağ basıncı uyarısı sürüş sırasında yanarsa yağ seviyesi doğru olsa bile yolculuğa devam edilmemesi ve aracın kontrol ettirilmesi gerektiğini belirtmektedir.

Çünkü gösterge panelindeki uyarının sensör kaynaklı mı yoksa gerçek bir yağ basıncı kaybından mı kaynaklandığı araç hareket halindeyken kesin olarak anlaşılamaz. Gerçek yağ basıncı düşükse motoru çalıştırmaya devam etmek ciddi mekanik hasar riskini artırabilir.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorunu Nasıl Çözülür?

Çözüm, yağ basıncı düşüklüğünün nedenine göre değişir. Düşük yağ seviyesi varsa uygun yağ ile seviyenin düzeltilmesi gerekebilir. Sensör arızalıysa sensör veya ilgili elektrik devresi onarılabilir.

Gerçek yağ basıncı düşükse yağ pompası, yağ pompası tahrik sistemi, yağ filtresi, yağ süzgeci, yağ kanalları ve motorun mekanik parçaları kontrol edilmelidir.

Yağ içinde çalışan kayış sisteminde kayış malzemesinin yağlama sistemini etkilediğinden şüpheleniliyorsa ilgili sistem daha kapsamlı şekilde incelenmelidir. Bu işlem motor versiyonuna özel servis prosedürüne göre yapılmalıdır.

1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorunu Motoru Bozar mı?

Gerçek ve ciddi bir yağ basıncı kaybı motor açısından önemli bir arızadır. Motorun hareketli parçalarının yeterli yağlama olmadan çalışması aşınmayı hızlandırabilir ve ciddi motor hasarına yol açabilir.

Bu nedenle yağ basıncı lambasının yanması ile “biraz yağ ekleyip kullanmaya devam etmek” arasında doğrudan bağlantı kurulmamalıdır. Öncelikle yağ seviyesinin neden düştüğü ve sistemde gerçekten yeterli yağ basıncının bulunup bulunmadığı belirlenmelidir.

Sonuç: 1.0 EcoBoost Yağ Basıncı Sorunu

1.0 EcoBoost yağ basıncı sorunu; düşük yağ seviyesi, yanlış yağ, yağ filtresi, yağ pompası, yağ pompası tahrik sistemi, yağlama kanalları veya yağ basıncı sensörü gibi farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Bazı 1.0 EcoBoost araçlarda yağ pompası tahrik sistemiyle ilgili belirli teknik sorunlar da rapor edilmiştir; ancak bunlar motor kodu, araç yılı ve donanım kombinasyonuna göre değerlendirilmelidir.

Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambası yanıyorsa en önemli konu aracı kullanmaya devam etmemektir. Yağ seviyesi kontrol edildikten sonra gerçek yağ basıncı ölçülmeli ve sorunun sensör kaynaklı mı yoksa gerçek bir yağlama sistemi arızası mı olduğu belirlenmelidir. Özellikle ikinci el 1.0 EcoBoost satın alırken yağ basıncı uyarısı geçmişi, motor yağı bakımları ve triger ile yağ pompası sisteminin durumu mutlaka araştırılmalıdır.