1.4 Fire Çok Yakan Bir Motor mu?

1.4 Fire, turbo beslemesi bulunmayan atmosferik bir benzinli motordur. Bu nedenle günümüzde kullanılan küçük hacimli turbo ve hibrit motorlarla karşılaştırıldığında özellikle şehir içinde tüketimi yüksek görünebilir.

Ancak motor sağlıklı durumdaysa ve araç normal şartlarda kullanılıyorsa aşırı tüketim beklenmez.

Tüketimin yüksek olup olmadığını değerlendirirken;

• Araç modeli ve ağırlığı,
• Trafik yoğunluğu,
• Ortalama hız,
• Yol eğimi,
• Klima kullanımı,
• Benzin veya LPG kullanılması,
• Sürüş alışkanlıkları

birlikte değerlendirilmelidir.

“Deneyimlerinizi ve arabanızı Oto Panorama'da sergileyin!”

1.4 Fire Normalde Ne Kadar Yakmalı?

1.4 Fire'ın tüketimi kullanıldığı araç ve motor versiyonuna göre değişmekle birlikte genel kullanımda yaklaşık değerler şöyledir:

LPG kullanımında litre bazındaki tüketimin benzinden yaklaşık %10-20 daha yüksek olması normaldir.

Dolayısıyla yalnızca "100 kilometrede kaç litre yakıyor?" sorusuna bakarak arıza teşhisi yapmak doğru değildir.

1.4 Fire Yakıt Tüketimi Neden Artar?

Motor daha önce ekonomik çalışırken tüketim belirgin şekilde yükseldiyse aşağıdaki ihtimaller kontrol edilmelidir.

1. Termostat Arızası

Yüksek tüketimin gözden kaçabilen nedenlerinden biri termostat problemidir.

Termostat açık konumda takılı kalırsa motor çalışma sıcaklığına geç ulaşabilir veya özellikle soğuk havalarda ideal sıcaklığın altında çalışabilir.

Motor kontrol ünitesi sıcaklık verilerine göre yakıt yönetimini değiştirdiğinden bu durum tüketimin yükselmesine katkıda bulunabilir.

Kaloriferin geç ısınması ve sıcaklık göstergesinin normal seviyeye geç ulaşması da termostat problemiyle birlikte görülebilir.

2. Lambda Sensörü Arızası

Lambda, diğer adıyla oksijen sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarının takip edilmesini sağlar.

Sensör yanlış değer gönderirse hava-yakıt karışımı gereğinden zengin hale gelebilir.

Bunun sonucunda:

• Benzin tüketimi yükselir.
• Egzoz kokusu değişebilir.
• Motor arıza lambası yanabilir.
• Emisyon değerleri bozulabilir.

Lambda sensörü değiştirilmeden önce ölçüm değerlerinin diagnostik cihazla incelenmesi gerekir.

3. Bujilerin Eskimesi

Bujiler yakıt-hava karışımının düzgün şekilde ateşlenmesini sağlar.

Eskimiş veya uygun olmayan bujiler yanma kalitesini düşürebilir.

Bunun sonucunda motor aynı performansı elde edebilmek için daha fazla yakıt tüketebilir.

Ayrıca:

• Tekleme,
• Geç çalışma,
• Rölanti bozukluğu,
• Performans kaybı

gibi belirtiler ortaya çıkabilir.

4. Ateşleme Bobini Arızası

Bobinlerden birinin zayıflaması ateşlemenin sağlıklı gerçekleşmesini engelleyebilir.

Özellikle yük altında ortaya çıkan hafif teklemeler sürücü tarafından her zaman kolay fark edilmeyebilir.

Bobin problemi ilerledikçe yakıt tüketiminin yanında çekiş düşüklüğü de belirginleşebilir.

5. Hava Filtresinin Kirlenmesi

Uzun süredir değiştirilmemiş ve ciddi şekilde kirlenmiş hava filtresi motora hava akışını kısıtlayabilir.

Motorun doğru miktarda hava alabilmesi için filtrenin bakım programına uygun şekilde değiştirilmesi önemlidir.

Özellikle tozlu bölgelerde kullanılan araçlarda filtre daha erken kirlenebilir.

6. MAP Sensörü Problemleri

MAP sensörü emme manifoldu basıncını ölçerek motor kontrol ünitesinin yük hesaplamasına yardımcı olur.

Sensörün yanlış ölçüm yapması yakıt püskürtme miktarının hatalı hesaplanmasına neden olabilir.

MAP sensörü probleminde;

• Fazla yakıt tüketimi,
• Çekiş düşüklüğü,
• Gaz tepkilerinde bozulma,
• Düzensiz rölanti

birlikte görülebilir.

7. Motor Sıcaklık Sensörü Arızası

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün ECU'ya gerçekte olduğundan düşük sıcaklık bildirmesi halinde motor gereğinden uzun süre zengin karışımla çalışabilir.

Bu durumda yakıt tüketimi belirgin şekilde artabilir.

Arızanın kesinleştirilmesi için diagnostik cihaz üzerinden sıcaklık değerlerinin kontrol edilmesi gerekir.

8. Enjektör Problemleri

Enjektörlerde;

• Kirlenme,
• Sızdırma,
• Püskürtme bozukluğu

oluşması tüketimi artırabilir.

Özellikle sızdıran bir enjektör motora olması gerekenden fazla yakıt gönderilmesine neden olabilir.

LPG'li 1.4 Fire Neden Çok Yakar?

1.4 Fire motor LPG ile yaygın şekilde kullanılmaktadır. Ancak LPG sisteminin doğru ayarlanmaması tüketimi ciddi şekilde yükseltebilir.

LPG'de yüksek tüketimin nedenleri arasında:

• LPG kalibrasyonunun bozulması,
• Regülatör basıncının uygun olmaması,
• LPG enjektörlerinin yıpranması,
• LPG filtrelerinin tıkanması,
• Motor sıcaklık bilgilerinin hatalı olması,
• Yanlış enjektör nozulu veya sistem ayarı

bulunabilir.

LPG tüketimi yükseldiğinde yalnızca LPG sistemine odaklanmak da doğru değildir. Motorun benzin tarafındaki yakıt düzeltmeleri ve ateşleme sistemi de kontrol edilmelidir.

LPG'de Fazla Yakıyor Ama Benzinde Normal: Neden?

Araç benzinde normal tüketirken LPG'de fazla yakıyorsa sorun büyük ihtimalle LPG sisteminin ayarı veya bileşenleriyle ilişkilidir.

Kontrol edilmesi gerekenler:

1. LPG enjektörleri
2. Regülatör basıncı
3. LPG filtreleri
4. Gaz sıcaklığı ve basınç sensörleri
5. LPG kalibrasyonu
6. Yakıt düzeltme değerleri

Profesyonel bir LPG servisinde yol ayarı yapılarak sistemin farklı motor yüklerindeki davranışı incelenebilir.

Kısa Mesafede Kullanmak Yakıt Tüketimini Artırır mı?

Evet.

Özellikle kış aylarında birkaç kilometrelik yolculuklarda tüketim oldukça yüksek çıkabilir.

Çünkü motor ilk çalıştırıldığında henüz çalışma sıcaklığına ulaşmamıştır.

Örneğin her gün yalnızca 2-3 kilometrelik mesafelerde kullanılan bir otomobilin tüketimi, 20-30 kilometrelik kesintisiz sürüş yapan aynı otomobilden daha yüksek olabilir.

Bu durum tek başına arıza anlamına gelmez.

Şehir İçinde Neden Daha Fazla Yakıyor?

Şehir içinde;

• Dur-kalk trafiği,
• Sürekli hızlanma ve yavaşlama,
• Düşük ortalama hız,
• Rölantide bekleme,
• Klima kullanımı,
• Yokuşlar

tüketimi artırır.

Özellikle yoğun trafikte 1.4 Fire'ın katalog değerlerinden belirgin şekilde daha fazla tüketmesi mümkündür.

Klima Yakıt Tüketimini Artırır mı?

Evet.

Klima kompresörü çalışırken motordan mekanik güç talep eder.

Özellikle 77 HP gibi daha düşük güçlü versiyonlarda klima açıldığında motor üzerindeki yük daha belirgin hissedilebilir.

Şehir içinde klima kullanımının tüketim üzerindeki etkisi uzun yola kıyasla daha belirgin olabilir.

Lastik Basıncı Fazla Yakmaya Neden Olur mu?

Düşük lastik basıncı yuvarlanma direncini artırır.

Bu durumda aracın ilerleyebilmesi için motordan daha fazla güç talep edilir ve tüketim yükselebilir.

Üreticinin araç için belirlediği lastik basınç değerlerinin kullanılması gerekir.

Frenlerin Sıkması Yakıt Tüketimini Artırabilir

Gözden kaçabilen diğer bir neden fren sistemidir.

Kaliperlerden birinin sıkışması veya fren balatasının diske sürekli temas etmesi aracın ilerlemesini zorlaştırır.

Bu durumda:

• Araç isteksiz hızlanabilir.
• Yakıt tüketimi artabilir.
• Jantlardan biri diğerlerinden fazla ısınabilir.

Böyle bir şüphede fren sisteminin kontrol edilmesi gerekir.

Debriyaj Kaçırması Fazla Yakmaya Neden Olur mu?

Manuel şanzımanlı araçlarda aşınmış debriyaj da dolaylı olarak tüketimi yükseltebilir.

Debriyaj kaçırıyorsa motor devri yükselmesine rağmen üretilen güç tekerleklere verimli şekilde aktarılamaz.

Özellikle yüksek viteste gaz verildiğinde devir hızla yükselirken aracın aynı oranda hızlanmaması debriyaj kaçırmasının önemli belirtilerinden biridir.

Yanlış Motor Yağı Tüketimi Etkiler mi?

Motor için uygun olmayan viskozite ve spesifikasyonda yağ kullanılması sürtünme kayıplarını etkileyebilir.

Bu nedenle yalnızca viskoziteye bakmak yerine aracın model yılı ve motor versiyonu için üreticinin belirlediği yağ standardına uygun ürün kullanılmalıdır.

1.4 Fire Çok Yakıyorsa İlk Nereye Bakılmalı?

Yakıt tüketiminde ani bir yükselme varsa rastgele parça değiştirmek yerine sistematik teşhis yapılmalıdır.

İlk aşamada:

1. Gerçek tüketim depo doldurma yöntemiyle ölçülmeli.
2. Lastik basınçları kontrol edilmeli.
3. Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşıp ulaşmadığı incelenmeli.
4. Hava filtresi ve bujiler kontrol edilmeli.
5. OBD cihazıyla hata kodları okunmalı.
6. Yakıt düzeltme değerleri incelenmeli.
7. Lambda sensörü ve sıcaklık sensörü değerleri kontrol edilmeli.
8. Ateşleme sistemi incelenmeli.
9. Enjektörler kontrol edilmeli.
10. LPG varsa sistem ayrıca test edilmeli.

Bu yöntem gereksiz parça değişiminin önüne geçebilir.

1.4 Fire Yakıt Tüketimi Nasıl Düşürülür?

Tüketimi azaltmak için;

• Ani hızlanmalardan kaçınılmalı,
• Gereksiz yüksek devir kullanılmamalı,
• Lastik basınçları düzenli kontrol edilmeli,
• Motor yağı zamanında değiştirilmelidir.
• Hava filtresi ve bujiler bakım periyotlarında yenilenmelidir.
• Termostat ve soğutma sistemi sağlıklı tutulmalıdır.
• LPG bakımları aksatılmamalıdır.
• Gereksiz yük taşınmamalıdır.

Ancak aracın tüketimi bir anda yükseldiyse sürüş tarzını değiştirmek yerine öncelikle arızanın kaynağının bulunması daha doğru olacaktır.

1.4 Fire motorun çok yakmasının arkasında termostat ve sıcaklık sensörü problemlerinden lambda sensörüne, buji ve bobinlerden MAP sensörüne, enjektörlerden LPG ayarına kadar birçok farklı neden bulunabilir. Bunun yanında yoğun şehir içi trafik, kısa mesafeli kullanım, klima, düşük lastik basıncı ve agresif sürüş de tüketimin yükselmesine neden olabilir. Özellikle yakıt tüketimi geçmişe göre aniden arttıysa bunun 1.4 Fire motorun normal karakteri olduğu düşünülmemeli; arıza kodları ve canlı motor verileri kontrol edilerek sorunun kaynağı belirlenmelidir. Doğru bakımları yapılan ve yakıt sistemi sağlıklı çalışan bir 1.4 Fire, hem benzin hem de LPG kullanımında makul işletme maliyetleri sunabilen dayanıklı bir motor seçeneğidir.