1.6 MultiJet Motor Nedir?

1.6 MultiJet, Fiat Powertrain Technologies (FPT) tarafından geliştirilen turbo beslemeli common rail dizel motordur. İlk olarak 2008 yılında tanıtılmış ve zaman içerisinde Euro 5 ile Euro 6 emisyon normlarına uygun hale getirilmiştir.

Motorun en önemli özelliği, MultiJet adı verilen çoklu yakıt püskürtme teknolojisini kullanmasıdır. Bu sistem sayesinde tek yanma çevriminde birden fazla yakıt enjeksiyonu gerçekleştirilerek daha sessiz çalışma, daha düşük emisyon ve daha verimli yakıt tüketimi elde edilir.

Bu motor yıllar içerisinde farklı güç seçenekleriyle üretilmiştir.

• 90 HP
• 105 HP
• 110 HP
• 120 HP
• 130 HP
• 136 HP

En yaygın kullanılan versiyonlar ise 120 HP ve 130 HP gücündeki modellerdir.

Buraya tıklayarak kullanıcılarımızın arabalarını inceleyebilirsiniz!

1.6 MultiJet Teknik Özellikleri

1.6 MultiJet Hangi Araçlarda Kullanıldı?

1.6 MultiJet oldukça geniş bir model ailesinde görev yapmıştır.

Fiat

• Egea
• Bravo
• Linea
• Doblo
• 500L
• Tipo
• Sedici

Alfa Romeo

• Giulietta
• MiTo

Jeep

• Renegade
• Compass

Opel (CDTI ismiyle)

• Astra
• Insignia
• Meriva
• Zafira
• Mokka
• Combo

Suzuki

• SX4 S-Cross
• Vitara

Lancia

• Delta

Motor farklı markalarda yazılım ve turbo ayarları değiştirilerek farklı güç değerleriyle sunulmuştur.

1.6 MultiJet Performansı Nasıl?

1.6 MultiJet özellikle günlük kullanım için oldukça başarılı bir dizel motordur.

Avantajları arasında;

• Düşük devirde yüksek tork üretmesi
• Ara hızlanmalarının güçlü olması
• Uzun yolda ekonomik sürüş sunması
• Yokuş performansının başarılı olması
• Yük altında performansını koruyabilmesi

120 HP versiyonu yaklaşık 320 Nm tork üretirken, bu değer birçok 2.0 litrelik atmosferik motordan daha yüksektir.

1.6 MultiJet Yakıt Tüketimi

Kullanım şartlarına göre ortalama tüketim değerleri şu şekildedir.

Ekonomik kullanımda 100 kilometrede 4 litrenin altına inebilen kullanıcılar da bulunmaktadır.

1.6 MultiJet Motorun Avantajları

Bu motorun tercih edilmesinin başlıca nedenleri şunlardır.

• Oldukça ekonomik yakıt tüketimi
• Yüksek tork üretmesi
• Uzun ömürlü blok yapısı
• Parça bulunabilirliğinin yüksek olması
• Servis ağının yaygın olması
• Yazılıma iyi uyum sağlaması
• Uzun yol performansının başarılı olması
• Düşük bakım maliyetleri

Doğru bakım gören bir 1.6 MultiJet motorun 400.000 kilometrenin üzerine sorunsuz şekilde ulaşabildiği bilinmektedir.

1.6 MultiJet Kronik Sorunları

Her dizel motorda olduğu gibi 1.6 MultiJet'in de zamanla görülebilen bazı kronik sayılabilecek sorunları bulunmaktadır.

EGR Valfi Kirlenmesi

Şehir içi kullanım ağırlıklı araçlarda en sık görülen problemlerden biridir.

Belirtileri;

• Çekiş düşüklüğü
• Siyah duman
• Yakıt tüketiminin artması
• Arıza lambasının yanması

Periyodik temizlikle büyük ölçüde önlenebilir.

DPF Tıkanması

Kısa mesafelerde sürekli kullanılan araçlarda dizel partikül filtresi zamanla dolabilir.

Belirtiler;

• Rejenerasyonun sıklaşması
• Performans kaybı
• Yakıt tüketiminin yükselmesi
• Motor arıza lambası

Uzun yol kullanımı DPF'nin sağlıklı şekilde rejenerasyon yapmasına yardımcı olur.

Turbo Hortumu Kaçakları

Yüksek kilometrelerde turbo hortumlarında çatlama görülebilir.

Belirtiler;

• Islık sesi
• Turbo basınç hatası
• Çekiş kaybı
• Siyah duman

Genellikle hortum değişimiyle çözülür.

Enjektör Aşınması

Kalitesiz yakıt kullanımı enjektörlerin ömrünü kısaltabilir.

Belirtiler;

• Geç çalışma
• Rölanti dalgalanması
• Titreşim
• Yakıt tüketiminin artması

Düzenli yakıt filtresi değişimi bu riski azaltır.

Termostat Arızası

Bazı kullanıcılar motorun geç ısınması veya çalışma sıcaklığını koruyamaması nedeniyle termostat değişimi yapmak zorunda kalabilmektedir.

Belirtileri;

• Motorun geç ısınması
• Yakıt tüketiminin yükselmesi
• Kalorifer performansının düşmesi

Debriyaj ve Volan Aşınması

Çift kütleli volan bulunan versiyonlarda yüksek kilometrelerde aşınma görülebilir.

Belirtileri;

• Kalkışta titreme
• Debriyaj sesleri
• Vites geçişlerinde sertlik

1.6 MultiJet Motor Ömrü Ne Kadardır?

Düzenli bakım yapılan bir 1.6 MultiJet motor rahatlıkla 350.000 ila 500.000 kilometre arasında kullanılabilir.

Motor ömrünü uzatan en önemli etkenler şunlardır.

• Kaliteli motor yağı kullanılması
• Yağın zamanında değiştirilmesi
• Yakıt filtresinin ihmal edilmemesi
• DPF rejenerasyonunun tamamlanmasına izin verilmesi
• Motor soğukken yüksek devir kullanılmaması
• Turbo soğutma kurallarına dikkat edilmesi

1.6 MultiJet Motor Yağı

Motorun uzun ömürlü olması için üreticinin önerdiği viskozitede ve onaylı motor yağı kullanılmalıdır.

En yaygın kullanılan yağlar;

• 5W-30
• 0W-30 (Euro 6 bazı versiyonlar)
• ACEA C2 veya C3 onaylı düşük kül oranına sahip yağlar

Yağ değişim aralığı kullanım şartlarına göre değişebilse de yoğun şehir içi kullanımda 10.000-15.000 kilometreyi geçmemek motor ömrü açısından faydalıdır.

1.6 MultiJet Alınır mı?

İkinci el dizel otomobil satın almayı düşünen kullanıcılar için 1.6 MultiJet, halen en mantıklı seçeneklerden biri olarak gösterilmektedir.

Yakıt ekonomisi, yüksek torku, yaygın servis ağı ve uygun yedek parça maliyetleri önemli avantajlar sunar. Ancak satın almadan önce DPF durumu, turbo sistemi, enjektörler, EGR valfi, debriyaj-volan seti ve bakım geçmişinin detaylı şekilde kontrol edilmesi önerilir. Düzenli bakımları yapılmış bir araçta bu motor uzun yıllar sorunsuz hizmet verebilir.

1.6 MultiJet motor, ekonomik yakıt tüketimi, güçlü tork üretimi ve sağlam mekanik yapısıyla Fiat grubunun en başarılı dizel motorlarından biri olarak kabul edilmektedir. Farklı marka ve modellerde uzun yıllar kullanılmış olması, hem yedek parça hem de servis konusunda önemli bir avantaj sağlar. Her ne kadar EGR, DPF, turbo hortumları ve yüksek kilometrelerde debriyaj-volan gibi bilinen bazı kronik sorunlara sahip olsa da, düzenli bakım uygulandığında yüz binlerce kilometre boyunca güvenilir performans sunabilir. Günümüzde ikinci el piyasasında düşük işletme maliyeti ve dayanıklılığı sayesinde hâlâ tercih edilen dizel motorlardan biri olmayı sürdürmektedir.