Fiat Egea Kriko Noktaları Nerede?
Egea'da dört ana kriko noktası bulunur.
Genel olarak:
Ön sol → sol ön tekerleğin arkasındaki alt şasi/marşpiyel bölgesi
Ön sağ → sağ ön tekerleğin arkasındaki alt şasi/marşpiyel bölgesi
Arka sol → sol arka tekerleğin önündeki güçlendirilmiş alt bölüm
Arka sağ → sağ arka tekerleğin önündeki güçlendirilmiş alt bölüm
konumları kullanılır.
Ancak noktanın tam geometrisi ve işaretleme şekli Egea'nın model yılı ve gövde tipine göre değişebilir. Bu yüzden krikoyu rastgele marşpiyelin herhangi bir noktasına yerleştirmek doğru değildir.
🚘 Senin araban da Oto Panorama'da olsun!
Fiat Egea Kriko Nereye Konur?
Fabrika tipi kriko kullanılıyorsa krikonun başlığı, araç gövdesindeki özel güçlendirilmiş kaldırma noktasına oturtulmalıdır.
Bu nokta genellikle marşpiyelin altında bulunan özel bir bölümle veya girintiyle belirlenir.
Krikonun:
- Düz bir yüzeye
- Güçlendirilmiş kaldırma noktasına
- Aracın ağırlığını taşıyabilecek sağlam bölgeye
oturması gerekir.
Marşpiyelin dış sacına rastgele kriko yerleştirilmemelidir.
Fiat Egea Ön Kriko Noktaları
Ön tarafta kriko noktaları genellikle ön tekerleğin arka tarafına yakın alt gövde bölümünde bulunur.
Kriko yerleştirilirken:
Ön tekerlek → tekerleğin arka tarafı → marşpiyel altı → güçlendirilmiş kaldırma noktası
şeklinde ilerlenebilir.
Ön tarafta krikonun yağ karteri, plastik kaplama veya ince sac üzerine yerleştirilmesi doğru değildir.
Fiat Egea Arka Kriko Noktaları
Arka kaldırma noktaları genellikle arka tekerleğin ön tarafına yakın alt gövde bölümünde bulunur.
Burada da krikonun:
- Arka aksın rastgele bir noktasına
- Egzoz parçalarına
- Plastik kaplamalara
- İnce gövde sacına
dayandırılmaması gerekir.
Üreticinin belirlediği güçlendirilmiş nokta kullanılmalıdır.
Fiat Egea Kriko Noktaları Nasıl Bulunur?
Kriko noktasını bulmak için aracın yanına eğilip marşpiyelin alt kısmı incelenebilir.
Aranan bölüm:
- Diğer bölgelere göre daha sağlam
- Kriko başlığının oturabileceği yapıda
- Genellikle tekerleğe yakın
- Şasi/gövde üzerinde güçlendirilmiş
bir noktadır.
Bazı araçlarda kaldırma noktası çentik, girinti veya işaretleme ile belirlenebilir.
Emin olunamıyorsa aracın model yılına ait Fiat kullanım kılavuzu esas alınmalıdır.
Fiat Egea Kriko ile Araç Nasıl Kaldırılır?
Lastik değiştirmek için genel güvenli işlem sırası şöyledir:
- Aracı düz ve sağlam bir zemine park edin.
- Dörtlü flaşör gibi gerekli güvenlik önlemlerini alın.
- El frenini çekin.
- Manuel araçta uygun vitese geçin; otomatik/DCT araçta üreticinin park konumuyla ilgili talimatını uygulayın.
- Değiştirilmeyecek tekerlekleri uygun şekilde sabitleyin.
- Bijonları araç tamamen havaya kalkmadan hafifçe gevşetin.
- Krikoyu doğru kaldırma noktasına yerleştirin.
- Aracı kontrollü şekilde kaldırın.
- Lastiği değiştirin.
- Aracı indirdikten sonra bijonları üreticinin belirttiği torkla sıkın.
Kullanım kılavuzundaki prosedür bu genel adımların üzerinde tutulmalıdır.
Fiat Egea Kriko ile Altına Girilir mi?
Hayır.
Fabrika tipi kriko, lastik değiştirmek için aracı kısa süreli kaldırmaya yöneliktir.
Aracın altında çalışmak gerekiyorsa:
kriko sehpası veya uygun profesyonel kaldırma ekipmanı
kullanılmalıdır.
Yalnızca krikoya güvenerek aracın altına girmek ciddi yaralanma riski oluşturur.
Fiat Egea Kriko Noktasından Ses Geliyor
Kriko yanlış noktaya yerleştirildiyse marşpiyel veya alt gövdede deformasyon oluşabilir.
Kriko sonrasında:
- Sacda ezilme
- Boyada çatlama
- Plastik kaplamada kırılma
- Alt gövdede deformasyon
görülüyorsa araç kontrol edilmelidir.
Özellikle kriko kaldırılırken gövdenin bir tarafa doğru eğildiği veya krikonun kaydığı görülürse işlem hemen durdurulmalıdır.
Fiat Egea Marşpiyelden Kriko Yapılır mı?
Marşpiyelin herhangi bir noktasından kriko yapılmaz.
Marşpiyelin altında üretici tarafından güçlendirilmiş kaldırma bölgesi varsa sadece o bölüm kullanılmalıdır.
Dışarıdan sağlam görünen ince sacın rastgele bir bölümüne kriko yerleştirmek marşpiyelin ezilmesine neden olabilir.
Bu nedenle:
"Marşpiyel sağlam görünüyor" → kriko için yeterli gerekçe değildir.
Fiat Egea Kriko ile Lastik Değiştirme
Lastik patladığında krikoyu doğru noktaya yerleştirmek kadar aracın hareket etmesini engellemek de önemlidir.
Özellikle:
- Eğimli zemin
- Islak zemin
- Gevşek toprak
- Çakıl
- Trafiğe açık yol
gibi alanlarda lastik değiştirmek risklidir. Mümkün olduğunca güvenli ve düz bir zemine geçilmeli, trafik güvenliği sağlanmalıdır.
Fiat Egea Kriko Noktaları ve Plastik Kaplama
Yeni nesil araçların alt bölümünde plastik aerodinamik kaplamalar bulunabilir.
Bu plastik parçalar:
kriko taşıma noktası değildir.
Krikonun plastik kaplamaya baskı yapması:
- Kaplamanın kırılmasına
- Yerinden çıkmasına
- Aracın yeterince güvenli kaldırılmamasına
neden olabilir.
Krikonun doğrudan üreticinin belirlediği metal kaldırma noktasına oturması gerekir.
Fiat Egea Hidrolik Kriko Kullanılır mı?
Uygun kapasitedeki hidrolik kriko kullanılabilir, ancak krikonun başlığının aracın kaldırma noktasıyla uyumlu olması gerekir.
Özellikle düz metal tabanlı hidrolik krikoda:
- Kayma
- Boya hasarı
- Kaldırma noktasının ezilmesi
riski olabilir.
Uygun kauçuk kriko adaptörü kullanmak gövdeyi korumaya yardımcı olabilir.
Ancak adaptör, üretici tarafından belirlenen kaldırma noktasına erişimi engellememelidir.
Fiat Egea Kriko Noktalarında Kauçuk Takoz Kullanılır mı?
Kauçuk adaptör/takoz kullanılabilir; fakat aracın kaldırma noktasının geometrisine uygun olması gerekir.
Amaç:
- Metal-metale teması azaltmak
- Boyayı korumak
- Krikonun kaymasını azaltmak
olmalıdır. Yanlış kalınlıkta veya yanlış şekilli takoz kullanmak krikonun kaldırma noktasına tam oturmasını engelleyebilir.
Fiat Egea Kriko Kaç Ton Olmalı?
Krikonun kapasitesi aracın toplam ağırlığını güvenli şekilde kaldırmaya yetecek seviyede olmalıdır.
Ancak yalnızca tonajına bakmak yeterli değildir.
Ayrıca:
- Krikonun maksimum yüksekliği
- Minimum yüksekliği
- Taban genişliği
- Kaldırma başlığının yapısı
- Zemindeki stabilitesi
de önemlidir.
Fabrika krikosunun yerine hidrolik kriko kullanılacaksa uygun kapasite ve kaliteli ekipman tercih edilmelidir.
Fiat Egea Kriko Noktası Ezilmiş
Kriko noktası daha önce yanlış kaldırma nedeniyle ezilmişse yeni kaldırma işlemi yapılmadan önce bölgenin değerlendirilmesi gerekir.
Ezilme:
- Çok küçük yüzeysel deformasyon olabilir.
- Metalin yapısal olarak zarar görmesi anlamına gelebilir.
Bu nedenle özellikle şasi bağlantısına yakın bölgelerdeki ciddi deformasyonlar kaporta/şasi konusunda uzman bir serviste kontrol edilmelidir.
Fiat Egea Kriko Noktaları Paslanır mı?
Aracın alt kısmındaki metal bölümler:
- Tuz
- Su
- Çamur
- Taş darbeleri
gibi çevresel etkilere maruz kalabilir.
Kaldırma noktasında ciddi pas veya metal incelmesi varsa kriko uygulanmadan önce bölgenin sağlamlığı kontrol edilmelidir.
Çünkü krikonun taşıdığı yük zayıflamış bir sacı deforme edebilir.
Fiat Egea Kriko Noktaları Sedan, Hatchback ve Cross'ta Aynı mı?
Temel prensip aynı olsa da gövde ve alt yapı farklılıkları nedeniyle kaldırma noktalarının şekli ve erişimi değişebilir.
Egea Sedan, Hatchback ve Cross için tek bir görseli bütün araçlara uygulamak doğru değildir.
Özellikle Cross'un alt gövde kaplamaları ve farklı süspansiyon/gövde yapısı nedeniyle kaldırma noktası aranırken o modele ait kullanım kılavuzu kontrol edilmelidir.
Fiat Egea Kriko Noktaları: Sık Yapılan Hatalar
En sık yapılan hatalar:
Yanlış noktaya kriko koymak
Plastik kaplamayı kaldırma noktası sanmak
Marşpiyelin ince sacına yük vermek
Eğimli zeminde araç kaldırmak
Bijonları araç havadayken sökmeye çalışmak
Sadece krikoya güvenerek aracın altına girmek
Aracı indirdikten sonra bijon torkunu kontrol etmemek
Bu hataların bazıları aracın hasar görmesine, bazıları ise ciddi güvenlik sorunlarına yol açabilir.
Fiat Egea Kriko Noktaları ve Bijon Torku
Lastik değişimi sonrasında bijonların doğru torkla sıkılması da en az doğru kriko noktası kadar önemlidir.
Bijonlar araç havadayken el yordamıyla ön sıkılabilir; nihai sıkma işlemi araç yere indirilmişken tork anahtarıyla yapılmalıdır.
Kesin tork değeri araç model yılı ve jant tipine göre kontrol edilmelidir.
Sonuç
Fiat Egea'da kriko, aracın altındaki üretici tarafından güçlendirilmiş belirli kaldırma noktalarına yerleştirilmelidir. Bu noktalar genel olarak tekerleklere yakın, marşpiyel hattının alt kısmında bulunur. Ancak her Egea gövdesinde ve model yılında aynı fiziksel noktayı varsaymak doğru değildir.
Özellikle marşpiyelin rastgele bir yerine, plastik kaplamaya, egzoz sistemine veya yağ karterine kriko koyulmamalıdır. Krikonun araç ağırlığını güvenli şekilde taşıyabileceği sağlam bir zeminde kullanılması gerekir.
En önemli güvenlik kuralı ise şudur: Krikoyla kaldırılmış aracın altına kesinlikle girilmemeli; araç altında çalışma gerekiyorsa uygun kriko sehpaları kullanılmalıdır.
Lastik değişiminden sonra da bijonların doğru torkta sıkılması ve araç tamamen yere indirildikten sonra son kontrolün yapılması gerekir.
