Volkswagen Passat Aküsü Neden Biter?

Passat'ın aküsü yalnızca kullanım ömrünü tamamladığı için bitmez. Aracın kullanım şekli ve elektrik sistemindeki olası kaçaklar da akünün kısa sürede boşalmasına neden olabilir.

• Akünün kullanım ömrünün sona yaklaşması
• Aracın uzun süre park halinde kalması
• Sürekli kısa mesafelerde kullanılması
• Farların veya başka elektrikli ekipmanların açık kalması
• Elektrik sisteminde kaçak bulunması
• Alternatörün aküyü yeterince şarj edememesi
• Start-stop sisteminin aküyü yoğun şekilde kullanması
• Yanlış veya araca uygun olmayan akü kullanılması
• Soğuk hava koşulları

Volkswagen, starter aküsünün kapasitesinin zaman içerisinde azaldığını ve özellikle uzun süreli bekleme ile çok sayıda kısa mesafeli kullanımın akü açısından zorlayıcı olduğunu belirtiyor. Volkswagen ayrıca akünün yılda en az bir kez kontrol edilmesini öneriyor.

Passat Aküsü Bittiğinde Ne Olur?

Akü tamamen boşaldığında en belirgin belirti aracın marş almamasıdır. Kontağı açtığınızda gösterge ışıkları çok zayıf yanabilir veya hiç yanmayabilir. Marşa basıldığında ise marş motoru hiç dönmeyebilir ya da yalnızca tıklama sesi duyulabilir.

Akü tamamen bitmemiş ancak voltajı ciddi şekilde düşmüşse araç çalışmaya zorlanabilir. Bu durumda marş motoru normalden daha yavaş dönebilir ve motor ilk çalıştırmada zorlanabilir.

Passat Akü Bitti Nasıl Anlaşılır?

Akünün zayıfladığını gösteren bazı belirtiler araç çalışmadan önce de fark edilebilir. Özellikle sabah ilk çalıştırmada marşın ağır dönmesi, elektrikli camların yavaşlaması veya aydınlatmaların zayıflaması akünün kontrol edilmesi gerektiğini gösterebilir.

• Marş motorunun yavaş dönmesi
• Aracın geç çalışması
• Gösterge panelindeki ışıkların zayıflaması
• Farların normalden sönük olması
• Start-stop sisteminin devre dışı kalması
• Akü veya şarj sistemi uyarısının görülmesi
• Elektrikli donanımlarda anormal davranışlar

Ancak özellikle modern Passat modellerinde düşük akü voltajı sonrasında birden fazla elektronik uyarı görülebilir. Bu uyarıların tamamının ayrı ayrı arızaya işaret ettiği düşünülmemelidir; düşük voltaj bazı kontrol ünitelerinde geçici hata kayıtlarına neden olabilir.

Passat Aküsü Neden Gece Bitiyor?

Passat aküsünün araç bir gece park halinde kaldıktan sonra bitmesi normal kabul edilmemelidir. Akü zaten zayıflamışsa tek gecelik bekleme yeterli olabilir ancak sağlıklı bir akünün düzenli olarak bir gecede boşalması araştırılması gereken bir durumdur.

Bu durumda akünün kendisinin yanı sıra araçtaki bekleme akımı ve elektrik sistemi kontrol edilmelidir. Sonradan takılmış multimedya sistemleri, alarm, kamera, takip cihazı veya başka elektronik ekipmanlar da gereğinden fazla akım tüketebilir.

Passat Aküsü Kısa Mesafede Neden Biter?

Kısa mesafeli kullanımda motoru çalıştırmak için aküden yüksek miktarda enerji çekilir. Araç birkaç kilometre sonra tekrar stop edildiğinde alternatörün aküden kullanılan enerjiyi tamamen yerine koyması her zaman mümkün olmayabilir.

Bu kullanım şekli sürekli tekrarlandığında akünün şarj seviyesi giderek düşebilir. Volkswagen de uzun süreli bekleme ve çok sayıda kısa mesafeli sürüşü starter aküsünün ömrünü etkileyen faktörler arasında gösteriyor.

Passat Akü Bittiğinde Nasıl Çalıştırılır?

Akü boşaldığında uygun ekipman ve doğru prosedür kullanılarak takviye ile araç çalıştırılabilir. Takviye kablosu kullanılacaksa kabloların bağlantı sırası ve bağlantı noktaları araç modelinin kullanım kılavuzundaki talimatlara göre uygulanmalıdır.

Volkswagen, 12 volt aküyle ilgili bazı durumlarda takviye kablosuyla çalıştırmanın mümkün olduğunu belirtiyor. Ancak akünün neden boşaldığı ayrıca araştırılmalıdır.

Takviye sonrasında aracın çalışması, akünün kesin olarak sağlıklı olduğu anlamına gelmez. Akü kapasite testinden geçirilmeli ve alternatörün şarj sistemi kontrol edilmelidir.

Akü Takviyesi Yaptıktan Sonra Passat'ta Uyarı Lambaları Yanar mı?

Akünün tamamen boşalması veya takviye yapılması sonrasında bazı elektronik sistemlerde geçici uyarılar görülebilir. Özellikle düşük voltajdan etkilenen direksiyon, start-stop veya diğer elektronik sistemler yeniden çalıştırma sonrasında uyarı gösterebilir.

Volkswagen'in kendi teknik bilgilendirmesinde de akünün bağlantısının kesilmesi, akünün boşalması veya takviye yapılması sonrasında direksiyon sisteminde uyarı görülebileceği ve bazı modellerde kısa bir sürüş sonrasında sistemin normale dönebileceği belirtiliyor.

Uyarıların devam etmesi halinde arıza kodlarının teşhis cihazıyla okunması gerekir.

Passat Aküsü Şarj Olmuyor

Yeni akü takılmasına rağmen akünün kısa sürede tekrar boşalması, yalnızca akünün arızalı olduğu anlamına gelmez. Alternatörün şarj performansı, şarj kabloları, akü bağlantıları ve araçtaki kaçak akım kontrol edilmelidir.

Özellikle araç çalışırken akü/şarj sistemiyle ilgili uyarı görülüyorsa alternatör ve şarj sistemi gecikmeden kontrol edilmelidir. Volkswagen de akü uyarı ışığının yanması veya akünün yük altında voltajının düşmesi gibi belirtilerin kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor.

Passat Aküsü Kaç Yıl Gider?

Akünün kullanım ömrü için tüm Passat modellerine uygulanabilecek kesin bir yıl vermek doğru değildir. Akünün tipi, iklim, kullanım sıklığı, kısa mesafe oranı, start-stop sistemi ve aracın elektrik tüketimi ömrü etkiler.

Bu nedenle yalnızca akünün yaşına bakmak yerine marş performansı, yük altında voltaj davranışı ve akünün gerçek kapasitesi ölçülmelidir. Volkswagen de akünün durumunun düzenli olarak kontrol edilmesini tavsiye ediyor.

Passat'ta Hangi Akü Kullanılır?

Passat'ta kullanılacak akünün tipi motor, model yılı, donanım ve start-stop sistemine göre değişebilir. Start-stop özellikli Volkswagen modellerinde EFB/EFB+ veya AGM tipi aküler kullanılabilirken, bazı start-stop olmayan araçlarda farklı akü teknolojileri bulunabilir.

Volkswagen, doğru akünün belirlenmesinde model, model yılı ve donanımın dikkate alınması gerektiğini ve uygun akünün VIN üzerinden belirlenebileceğini belirtiyor.

Bu nedenle "Passat'a her 70 Ah akü olur" şeklinde genel bir yaklaşım doğru değildir. Akünün kapasitesi, marş gücü, fiziksel ölçüleri, teknoloji tipi ve aracın enerji yönetim sistemiyle uyumluluğu birlikte değerlendirilmelidir.

Passat'ta Akü Değişiminden Sonra Kodlama Gerekir mi?

Bazı modern Passat modellerinde akü değişiminden sonra enerji yönetim sistemine yeni akünün tanıtılması gerekebilir. Bunun nedeni aracın akü durumunu ve enerji tüketimini elektronik olarak takip edebilmesidir.

Volkswagen, birçok aracında akü yönetim sistemi bulunduğunu ve sistemin doğru çalışabilmesi için uygun akünün kullanılması ve sistem tarafından tanınmasının önemli olduğunu belirtiyor. Yanlış akü veya yanlış tanımlama, akünün gereğinden fazla yük altında kalmasına veya fazla deşarj olmasına neden olabilir.

Akü Değiştirirken Nelere Dikkat Edilmeli?

• Aracın model yılı ve motor seçeneği belirlenmeli.
• Mevcut akünün tipi ve kapasitesi kontrol edilmeli.
• Start-stop sistemi bulunup bulunmadığı dikkate alınmalı.
• Yeni akünün fiziksel ölçüleri uygun olmalı.
• Marş gücü aracın gereksinimlerini karşılamalı.
• Gerekli modellerde akü enerji yönetimi sistemi tanımlanmalı.
• Akü kutup başları ve bağlantılar kontrol edilmeli.
• Değişim sonrasında araçtaki hata kayıtları kontrol edilmelidir.

Passat Aküsü Sürekli Bitiyorsa Ne Yapılmalı?

Akü bir kez boşaldığında yeniden şarj edilmesi sorunu çözebilir. Ancak akü kısa süre içerisinde tekrar boşalıyorsa yalnızca tekrar tekrar takviye yapmak doğru değildir.

Bu durumda akünün kapasitesi, alternatörün şarj sistemi ve araç park halindeyken çekilen akım ölçülmelidir. Ayrıca sonradan takılan elektronik ekipmanlar ve araçtaki elektrik tesisatı da kontrol edilmelidir.

Özellikle yeni akü takılmasına rağmen sorun devam ediyorsa kaçak akım ihtimali ciddi şekilde değerlendirilmelidir.

Sonuç

Volkswagen Passat akü bitmesi, yaşlanmış bir aküden kaynaklanabileceği gibi kısa mesafeli kullanım, uzun süre park halinde kalma, alternatör arızası veya araçtaki kaçak akım nedeniyle de meydana gelebilir. Akü tamamen boşaldığında takviye ile araç çalıştırılabilir ancak sonrasında akünün kapasitesi ve şarj sistemi mutlaka kontrol edilmelidir. Yeni akü seçerken ise Passat'ın model yılı, motoru, donanımı ve start-stop sistemi dikkate alınmalı; gerekli modellerde akü enerji yönetimi sistemine yeni akü tanıtılmalıdır.