Ancak açık konuşmak gerekirse:

Günlük ekonomik otomobil olarak Passat B5.5 W8 alınmaz. Koleksiyonluk, hobi veya özel otomobil olarak alınabilir.

Passat B5.5 W8 Neden Özel?

W8 motor, Volkswagen'in seri üretime geçirdiği oldukça sıra dışı bir motordur. 3.999 cc hacimli motor 275 bg ve 370 Nm üretir. Üstelik W8 Passat'ta 4MOTION dört tekerlekten çekiş standarttır. Bu nedenle otomobilin karakteri 1.9 TDI Passat'tan tamamen farklıdır.

Sessiz, pürüzsüz ve yüksek devir çevirmeyi seven bir motordur.

Üstelik günümüzde bu otomobiller oldukça nadirdir. W8 motorlu Passat'ın üretimi 2004'te sona ermiştir.

🚘 Senin araban da Oto Panorama'da olsun! 

Passat B5.5 W8 Çok Yakıt Yakar mı?

Evet.

W8'in en büyük dezavantajlarından biri yakıt tüketimidir.

Fabrika/NEDC verilerinde ortalama tüketim yaklaşık 12,9-13,2 litre/100 km seviyesindedir; şehir içi tüketim ise yaklaşık 19 litre/100 km civarındadır.

Gerçek hayatta ise özellikle şehir içi kullanımda bundan daha yüksek tüketim görmek şaşırtıcı olmaz.

Dolayısıyla:

"Passat olsun ama az yaksın."

diyen bir kullanıcı için W8 kesinlikle doğru seçim değildir.

Passat B5.5 W8 Kronik Sorunları

Burada asıl mesele başlıyor.

W8'in problemi yalnızca arıza ihtimali değil, motorun karmaşık yapısı nedeniyle arızanın maliyetli ve uzmanlık gerektiren bir işlem olabilmesidir.

Özellikle:

1. Zamanlama Zincirleri

W8'in zamanlama sistemi oldukça karmaşıktır.

Zincirler ve gergi sistemleri yaşlandığında:

• Soğuk çalıştırmada zincir sesi
• Motor arıza lambası
• Eksantrik zamanlama hataları
• Düzensiz çalışma
• Performans kaybı

görülebilir.

Bazı kaynaklar W8'in zincir sistemindeki aşınmayı önemli bir risk olarak gösteriyor ve zincirle ilgili büyük işlemlerin motorun araçtan çıkarılmasını gerektirebildiğini belirtiyor.

Bu, W8 satın alırken en kritik konulardan biridir.

W8 Eksantrik Ayarlayıcı Sorunu

W8'in bir diğer önemli kontrol noktası camshaft adjuster/eksantrik zamanlama mekanizmasıdır.

Arızalandığında:

• Motor düzensiz çalışabilir.
• Check Engine yanabilir.
• Zamanlama hataları oluşabilir.
• Zincir sesi duyulabilir.
• Performans düşebilir.

Bu sistemin tamiri sıradan bir 4 silindirli motor bakımından çok daha karmaşık olabilir.

Passat W8 Hararet Sorunu

W8 gibi büyük ve sıkışık bir motor bölmesine yerleştirilmiş yüksek hacimli motorlarda soğutma sistemi kritik öneme sahiptir.

Kontrol edilmesi gerekenler:

• Su pompası
• Termostat
• Radyatör
• Fanlar
• Hortumlar
• Genleşme kabı
• Soğutma sıvısı
• Motor sıcaklığı

Özellikle hararet geçmişi olan W8'lerden uzak durmak daha doğru olur.

Çünkü motorun aşırı ısınması ciddi motor hasarlarına dönüşebilir.

Passat W8 Yağ Eksiltme Sorunu

Yüksek kilometreli W8'lerde yağ tüketimi dikkat edilmesi gereken bir konudur.

Motorun:

• Yağ tüketimi
• Yağ kaçakları
• Kompresyonu
• Silindir duvarları
• Segmanları

kontrol edilmelidir. Özellikle motorun hararet görmüş olması yağ tüketimi ve motor içi aşınma riskini artırabilir.

Passat B5.5 W8 Bobin Sorunu

W8'de ateşleme sistemi de kontrol edilmelidir.

Arızalı bobin:

• Tekleme
• Rölanti bozukluğu
• Çekiş düşüklüğü
• Motor arıza lambası

gibi sorunlara neden olabilir.

8 silindir olduğu için ateşleme sistemiyle ilgili bir problemde parça ve işçilik maliyeti de sıradan 4 silindirli Passat'a göre daha yüksek olabilir.

Passat W8 Şanzıman Sorunları

W8, manuel ve Tiptronic seçenekleriyle bulunabiliyor. Teknik verilerde 6 ileri manuel ve 5 ileri Tiptronic versiyonları listeleniyor.

Otomatik versiyon alınacaksa:

• Soğukta vites geçişleri
• Sıcakken vites geçişleri
• Geri vites
• Vuruntu
• Kaydırma
• Şanzıman yağı
• Yağ kaçakları

mutlaka kontrol edilmeli.

Şanzıman sorunu + W8 motor sorunu aynı araçta denk gelirse maliyet çok hızlı büyüyebilir.

Passat W8 4MOTION Sistemi

W8'in önemli avantajlarından biri standart 4MOTION sistemidir.

Bu:

• Yol tutuş
• Islak zeminde çekiş
• Hızlanma
• Kış koşulları

açısından önemli avantaj sağlar.

Ancak aynı zamanda aracın mekanik sistemlerini artırır.

Dolayısıyla:

W8 motor + Tiptronic + 4MOTION

kombinasyonunda satın alma öncesi kontrol edilmesi gereken mekanik sistem sayısı da artar.

Passat B5.5 W8 Alırken En Önemli Kontroller

Ben olsam W8 satın almadan önce standart ekspertizle yetinmezdim.

Motor

• Soğuk çalıştırma
• Zincir sesi
• Yağ basıncı
• Yağ tüketimi
• Kompresyon
• Eksantrik zamanlama değerleri
• Bobinler
• Soğutma sistemi

Şanzıman

• Vites geçişleri
• Yağ
• Kaçak
• Tork konvertörü
• Geri vites

4MOTION

• Diferansiyel
• Aktarma organları
• Şaft
• Mafsallar
• Yağ kaçakları

Elektronik

• Arıza kodları
• ABS
• Airbag
• Klima
• Gösterge
• Merkezi kilit

kontrol edilmelidir.

Passat B5.5 W8 Parçası Bulunur mu?

İşte W8'in en büyük problemlerinden biri bu.

1.9 TDI için Türkiye'de çok sayıda usta ve parça seçeneği bulunabilirken W8 çok daha özel bir motordur.

Dolayısıyla:

"Her Volkswagen ustası W8'e bakar."

diye düşünmemek gerekir.

W8 konusunda gerçekten deneyimli bir servis bulmak satın alma kararının önemli parçalarından biridir.

Passat B5.5 W8 Günlük Kullanılır mı?

Kullanılır. Ama ekonomik değildir.

Motor sağlamsa günlük kullanılabilir. Fakat:

• Yakıt tüketimi yüksek
• Bakımı pahalı
• Özel parça ihtiyacı olabilir
• Yaşı yüksek
• Karmaşık motor yapısı var
• 4MOTION sistemi de ekstra mekanik bileşen getiriyor

Bu nedenle günlük ekonomik ulaşım aracı olarak 1.9 TDI çok daha mantıklıdır.

Passat B5.5 W8 Alınır mı? Kimler Almalı?

Alınır:

✔ W8 motorun karakterini seven

✔ Koleksiyon/hobi otomobili isteyen

✔ Nadir otomobillerden hoşlanan

✔ Yakıt ve bakım maliyetini sorun etmeyen

✔ W8 konusunda uzman servis erişimi olan

kişiler için.

Alınmaz:

✘ Ekonomik otomobil isteyen

✘ "Passat olsun, masrafsız olsun" diyen

✘ Yedek parçayı kolay bulmak isteyen

✘ Her ustanın bakabilmesini isteyen

✘ Aracın tüm parasını satın almaya harcayan

kullanıcı için.

Passat B5.5 W8 mi 1.9 TDI mı?

Ben olsam hangisini alırdım?

Günlük kullanım için:
➡️ 1.9 TDI Manuel

Hobi/hafta sonu otomobili için:
➡️ W8

Çünkü W8'in asıl değeri yakıt ekonomisi veya mantıklı işletme maliyeti değil; Volkswagen'in çok az sayıda ürettiği, kendine özgü 4.0 litrelik W8 motorlu Passat olmasıdır.

Sonuç: Passat B5.5 W8 Alınır mı?

Evet, ama normal bir ikinci el otomobil gibi alınmaz.

W8, 275 bg gücü, 370 Nm torku, 4MOTION sistemi ve yaklaşık 6,5 saniyelik 0-100 km/s performansıyla bugün bile ilginç bir otomobildir.

Fakat zincir/zamanlama sistemi, soğutma, yağlama, ateşleme ve 4MOTION gibi sistemlerin bakım maliyetleri nedeniyle satın alma fiyatı tek başına değerlendirilmemelidir.

Benim W8 için en önemli kuralım şu olurdu:

Ucuz W8 alınmaz. Geçmişi belgeli, motoru ve zamanlama sistemi sağlıklı, mümkünse uzmanı tarafından bakılmış W8 alınır.

Özellikle zincir sesi olan, hararet geçmişi bulunan, yağ tüketimi yüksek veya arıza lambası yanan bir W8'den uzak durmak gerekir.

Ve bir noktayı özellikle düzeltelim: Daha önceki Passat içeriklerinde W8'i "özel/meraklı kullanıcıya" diye özetlemiştik. Bu doğru, fakat W8'i yalnızca güçlü bir Passat olarak değil, nadir ve potansiyel olarak pahalı bir klasik/hobi otomobili olarak değerlendirmek daha doğru olur.