Passat B9 4MOTION Nedir?

4MOTION, Volkswagen'in dört tekerlekten çekiş sistemine verdiği isimdir. Passat B9'da kullanılan sistem, klasik anlamda sürekli dört tekerlekten çekişli bir yapıdan ziyade yol ve sürüş koşullarına göre ön ve arka aks arasındaki güç aktarımını yöneten akıllı bir sistemdir.

Normal şartlarda araç düşük yükle ve kuru zeminde ilerlerken sistem ön aksı kullanmaya ağırlık verebilir. Daha fazla çekiş gerektiğinde ise 4MOTION kavraması aracılığıyla arka aks da devreye alınır. Böylece gereksiz yere dört tekerleğe sürekli güç gönderilmesinin önüne geçilmesi hedeflenir.

Passat B9 4MOTION Nasıl Çalışır?

Passat B9'da arka aksın devreye alınmasında elektronik olarak kontrol edilen bir 4MOTION kavraması görev yapar. Sistem; sürüş koşullarını ve çekiş ihtiyacını değerlendirerek gücün ön ve arka akslar arasında nasıl dağıtılacağını belirler.

Örneğin kuru asfaltta sakin bir şekilde ilerlerken dört tekerlekten çekişe sürekli ihtiyaç olmayabilir. Ancak hızlanma sırasında ön tekerleklerin patinaja yaklaşması, yolun kayganlaşması veya aracın yüksek yük altında kalması gibi durumlarda arka aksın da devreye alınması çekişi artırabilir.

Volkswagen, B9 Passat'ın 4MOTION sisteminde arka aks üzerinde yeni nesil bir kavrama ve akıllı enerji yönetimi kullanıldığını belirtiyor. Bu yapı, özellikle çekiş ihtiyacının yüksek olduğu durumlarda gücün daha etkin şekilde aktarılmasını amaçlıyor.

Passat B9 4MOTION Hangi Motorlarla Kullanılıyor?

Passat B9'un 4MOTION versiyonları güçlü motorlarla birlikte sunuluyor. Türkiye'deki güncel ürün gamında 2.0 TDI SCR 193 PS Elegance 4M DSG ve 2.0 TDI SCR 193 PS R-Line 4M DSG seçenekleri bulunurken, 2.0 TSI 265 PS R-Line 4M DSG de sunuluyor.

• 2.0 TDI 193 PS 4MOTION: Dizel motor, 193 PS güç ve dört tekerlekten çekiş kombinasyonu.
• 2.0 TSI 265 PS 4MOTION: Benzinli motor, 265 PS güç ve dört tekerlekten çekiş kombinasyonu.

Volkswagen'in teknik açıklamalarında 193 PS 2.0 TDI'ın 4MOTION ile eşleştirildiği, 265 PS 2.0 TSI'ın da 4MOTION ile sunulduğu belirtiliyor.

Passat B9 4MOTION Çekişi Nasıl?

Passat B9 4MOTION'ın en önemli avantajlarından biri çekiş kapasitesidir. Özellikle 193 PS 2.0 TDI motorun yüksek tork üretmesiyle birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün kaygan zeminde daha kontrollü şekilde aktarılmasına yardımcı olur.

Yağmur, kar, ıslak asfalt, rampalar veya yüksek hızda hızlanma gibi durumlarda dört tekerlekten çekişin avantajı daha belirgin hale gelebilir. Ancak 4MOTION'ın aracı fizik kurallarının dışına çıkarmadığını unutmamak gerekir. Kış lastikleri, lastiklerin durumu ve sürüş hızı güvenlik açısından hâlâ çok önemlidir.

Passat B9 4MOTION Karda Nasıl?

Kar yağışında 4MOTION'ın en önemli avantajı kalkış ve hızlanma sırasında çekişin korunmasına yardımcı olmasıdır. Özellikle eğimli ve kaygan yollarda yalnızca ön tekerleklerden çekiş sağlayan bir araca göre dört tekerlekten çekiş sisteminin avantajı ortaya çıkabilir.

Bununla birlikte dört tekerlekten çekiş fren mesafesini otomatik olarak kısaltmaz. Karda ve buzda aracın durma mesafesini belirleyen en önemli unsurlardan biri lastiklerdir. Bu nedenle 4MOTION bulunan bir Passat'ta da kaliteli kış lastikleri kullanılması önemlidir.

Passat B9 4MOTION Yakıt Tüketimini Artırır mı?

Dört tekerlekten çekiş sistemi, ek aktarma organları ve ağırlık nedeniyle aynı motorun önden çekişli versiyonuna kıyasla yakıt tüketimini etkileyebilir. Ancak B9'daki akıllı 4MOTION sistemi, çekiş ihtiyacının düşük olduğu koşullarda enerji kullanımını azaltmaya yönelik çalışır.

Gerçek tüketim; motor seçeneği, jant ve lastikler, hız, trafik, hava sıcaklığı, yük ve sürüş tarzına göre önemli ölçüde değişebilir. Özellikle 2.0 TSI 265 PS 4MOTION ile 2.0 TDI 193 PS 4MOTION'ın tüketimini yalnızca 4MOTION üzerinden karşılaştırmak doğru olmaz; motor karakterleri de farklıdır.

Passat B9 4MOTION Uzun Yolda Nasıl?

Passat B9'un uzun yol karakteri düşünüldüğünde 4MOTION özellikle yüksek hızlarda ve değişken yol koşullarında ekstra çekiş avantajı sağlayabilir. Araçta güçlü motor seçeneklerinin bulunması da sollama ve yüksek hızlanma ihtiyacında yeterli performans sunar.

Özellikle sık sık yağmurlu, karlı veya virajlı yollarda kullanılan bir Passat için dört tekerlekten çekiş sistemi sürüş karakterine olumlu katkı sağlayabilir. Buna karşılık ağırlıklı olarak kuru şehir yollarında kullanılan bir araçta 4MOTION'ın sağladığı avantaj daha sınırlı kalabilir.

Passat B9 4MOTION Römork Çeker mi?

Passat B9 4MOTION'ın dikkat çeken özelliklerinden biri yüksek çekme kapasitesidir. Volkswagen, uygun donanımla Passat 4MOTION için frenli römorkta 2.200 kg'a kadar çekme kapasitesi belirtiyor. Römork çekilirken sistemin Trailer sürüş profilini otomatik olarak devreye alarak güç dağılımını römork kullanımına göre optimize edebildiği de belirtiliyor.

Ancak römork kapasitesi aracın tam konfigürasyonuna ve ruhsatındaki teknik değerlere göre kontrol edilmelidir. Bu nedenle ikinci el bir Passat B9 satın alınırken yalnızca motor gücüne bakmak yerine aracın ruhsatındaki azami çekilebilir ağırlık değerleri de incelenmelidir.

Passat B9 4MOTION'ın Avantajları Nelerdir?

• Kaygan zeminde daha iyi çekiş sağlayabilir.
• Güçlü motorların ürettiği torkun yola aktarılmasına yardımcı olur.
• Yağmur ve kar gibi değişken yol koşullarında avantaj sağlayabilir.
• Yokuş ve yüksek yük altında çekiş kapasitesini artırır.
• Römork kullanımında önemli bir çekiş avantajı sunar.
• 2.0 TDI 193 PS ve 2.0 TSI 265 PS gibi güçlü motorlarla birlikte sunulur.

Passat B9 4MOTION'ın Dezavantajları Nelerdir?

• Önden çekişli versiyonlara göre daha karmaşık bir aktarma sistemine sahiptir.
• Ek aktarma organları nedeniyle ağırlık artabilir.
• Yakıt tüketimi aynı motorun önden çekişli versiyonundan daha yüksek olabilir.
• Bakım ve onarım maliyetleri aktarma sisteminin yapısına bağlı olarak artabilir.
• 4MOTION avantajından özellikle kuru şehir kullanımında her zaman aynı ölçüde yararlanılmayabilir.

Passat B9 4MOTION Alınır mı?

Passat B9 4MOTION, dört tekerlekten çekiş sisteminin avantajlarından gerçekten yararlanacak kullanıcılar için mantıklı bir seçenek olabilir. Özellikle kış şartlarında sık araç kullananlar, uzun yol yapanlar, güçlü motor isteyenler veya römork çekme ihtiyacı bulunanlar 4MOTION sisteminden daha fazla fayda görebilir.

Buna karşılık araç çoğunlukla kuru şehir asfaltında kullanılacaksa dört tekerlekten çekiş için ödenen ek maliyetin kullanım alışkanlıklarına göre değerlendirilmesi gerekir. İkinci elde ise 4MOTION sistemi satın alınmadan önce aracın bakım geçmişi, aktarma organları, DSG şanzımanı, lastikleri ve elektronik sistemleri mutlaka kontrol edilmelidir.

Sonuç

Volkswagen Passat B9 4MOTION, klasik bir sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminden ziyade ihtiyaç olduğunda arka aksı devreye alan akıllı bir AWD sistemi kullanır. 2.0 TDI 193 PS ve 2.0 TSI 265 PS gibi güçlü motorlarla sunulması, çekiş avantajını daha da anlamlı hale getirir. Özellikle karlı ve yağışlı bölgelerde yaşayan, uzun yol yapan veya yüksek çekiş kapasitesine ihtiyaç duyan kullanıcılar için Passat B9 4MOTION dikkat edilmesi gereken versiyonlardan biridir.