1.6 TDCi Yağ Eksiltme Neden Olur?

1.6 TDCi motorlarda yağ eksiltme sorunu farklı sistemlerden kaynaklanabilir. Öncelikle yağın motor dışına mı sızdığı, yoksa motor içerisinde yanarak mı tüketildiği belirlenmelidir.

Motorun altında veya çevresinde yağ izleri varsa dış kaçak ihtimali değerlendirilir. Herhangi bir kaçak bulunmadığı halde yağ seviyesi düzenli olarak düşüyorsa turbo, krank havalandırması, piston segmanları ve supap sistemi gibi bileşenlerin kontrol edilmesi gerekir.

Motor Yağı Dışarı Kaçıyorsa

1.6 TDCi yağ eksiltmesinin en basit nedenlerinden biri motor dışındaki yağ kaçaklarıdır. Yağ karteri, yağ filtresi çevresi, karter tapa bölgesi, contalar ve motorun üst kısmındaki sızdırmazlık noktaları kontrol edilmelidir.

Küçük bir yağ kaçağı ilk aşamada zeminde büyük bir yağ lekesi oluşturmayabilir. Motor sıcak olduğunda yağın sıcak yüzeylere ulaşması da yağın buharlaşmasına veya çevre parçalara yayılmasına neden olabilir.

Bu nedenle yalnızca aracın park edildiği yerde yağ lekesi olup olmadığına bakmak yeterli değildir. Motor ve alt muhafaza temizlendikten sonra kaçak noktası daha kolay belirlenebilir.

Turbo Yağ Eksiltmeye Neden Olur mu?

Evet. Turboşarj yağlama sistemiyle çalıştığı için turbo tarafındaki sızdırmazlık problemleri motorun yağ tüketimini artırabilir. Özellikle turbo yataklarında veya ilgili sızdırmazlık sisteminde problem oluşması halinde emiş veya egzoz tarafına normalden fazla yağ geçebilir.

Turbo kaynaklı yağ tüketiminde şu belirtiler görülebilir:

• Yağ seviyesinin düzenli olarak azalması
• Mavi veya mavimsi egzoz dumanı
• Turbo hortumlarında aşırı yağ birikmesi
• Turbo sesinde belirgin değişiklik
• Çekiş kaybı
• Yağ tüketimiyle birlikte turbo basıncı sorunları

Ancak turbo hortumunda bir miktar yağ görülmesi tek başına turbo arızası anlamına gelmez. Karter havalandırmasından gelen yağ buharı nedeniyle emme sisteminde belirli miktarda yağ bulunabilir. Önemli olan yağ miktarının, turbo boşluğunun, dumanın ve yağ tüketiminin birlikte değerlendirilmesidir.

Karter Havalandırma Sistemi Yağ Eksiltir mi?

Karter havalandırma sistemi motor içerisinde oluşan gazların yönetilmesini sağlar. Sistemdeki problem veya havalandırma yollarındaki tıkanıklık, karter basıncının yükselmesine neden olabilir.

Karter basıncının normalden yüksek olması yağın çeşitli sızdırmazlık noktalarından kaçmasına veya emme sistemine daha fazla yağ buharı taşınmasına yol açabilir. Bu nedenle yağ eksiltme teşhisinde karter havalandırma sistemi de göz ardı edilmemelidir.

Piston Segmanları Aşınırsa Yağ Eksiltir mi?

Evet. Piston segmanlarının aşınması, yağın yanma odasına geçmesine ve yanarak tüketilmesine neden olabilir. Motorun kullanım süresi ve bakım geçmişi arttıkça bu ihtimal daha fazla önem kazanır.

Segman kaynaklı yağ tüketiminde yağ eksiltmeye ek olarak motorun kompresyon değerlerinde farklılık, karter basıncında artış, performans kaybı ve egzozdan mavi duman gibi belirtiler ortaya çıkabilir.

Ancak yalnızca mavi duman görülmesi segmanların kesin olarak arızalı olduğu anlamına gelmez. Turbo ve supap sistemi de benzer belirtilere neden olabilir.

Supap Keçeleri Yağ Eksiltmeye Neden Olur mu?

Supap keçelerinin sertleşmesi veya aşınması halinde motor yağı supap mekanizması üzerinden yanma odasına ulaşabilir. Bu durum özellikle araç uzun süre bekledikten sonra çalıştırıldığında veya belirli çalışma koşullarında mavi duman görülmesine neden olabilir.

Supap keçesi kaynaklı yağ tüketimi ile segman veya turbo kaynaklı tüketimi birbirinden ayırmak için dumanın ne zaman ortaya çıktığı, motorun çalışma koşulları ve diğer motor testleri birlikte değerlendirilmelidir.

1.6 TDCi'de Yanlış Motor Yağı Yağ Eksiltir mi?

Motor için uygun olmayan viskozitede veya üreticinin istediği spesifikasyonu karşılamayan yağın kullanılması yağ tüketimini ve motorun çalışma karakterini etkileyebilir. Özellikle DPF bulunan uygulamalarda doğru yağ spesifikasyonunun kullanılması ayrıca önemlidir.

Yağ değişiminde yalnızca viskozite değerine bakılmamalıdır. Aracın motor kodu, üretim yılı ve emisyon sistemi dikkate alınarak üreticinin belirlediği yağ spesifikasyonu kullanılmalıdır.

Yağ Filtresi Yağ Eksiltir mi?

Yağ filtresinin kendisi normal şartlarda motorun yağ eksiltmesine neden olmaz. Ancak filtre veya filtre yuvası çevresinde sızdırmazlık problemi varsa dışarıdan yağ kaçağı oluşabilir.

Yağ değişiminden hemen sonra yağ seviyesinin düşmesi veya motorun alt kısmında yağ görülmesi durumunda filtre, conta ve karter tapası çevresi özellikle kontrol edilmelidir.

Turbo Hortumunda Yağ Olması Normal mi?

1.6 TDCi'nin turbo ve emme sisteminde belirli miktarda yağ buharı bulunması mümkündür. Bu nedenle turbo hortumunun içerisinde hafif yağlanma görülmesi tek başına turbo arızası olarak değerlendirilmemelidir.

Ancak hortum içerisinde belirgin miktarda sıvı yağ birikmesi, sürekli yağ seviyesi düşmesi, mavi duman ve turbo performansında bozulma birlikte görülüyorsa turbo sistemi ayrıntılı şekilde incelenmelidir.

1.6 TDCi Yağ Yakıyorsa Hangi Belirtiler Görülür?

Motor yağı yanma odasına giriyorsa egzozdan mavi veya mavimsi duman çıkması en bilinen belirtilerden biridir. Fakat yağ tüketiminin düşük seviyede olması durumunda gözle görülür duman her zaman oluşmayabilir.

Yağ yakma ihtimalinde şu belirtiler görülebilir:

• Yağ seviyesinin düzenli olarak azalması
• Mavi veya mavimsi egzoz dumanı
• Egzoz çevresinde yağlı kurum oluşumu
• Turbo veya emme sisteminde aşırı yağlanma
• Motor performansında düşüş
• Karter basıncında artış
• Yağ değişimleri arasında sürekli yağ ekleme ihtiyacı

Yağ Eksiltme ile Yağ Kaçağı Nasıl Ayırt Edilir?

Yağ eksiltmenin kaynağını belirlemenin ilk adımı yağın motor dışına mı çıktığını yoksa motor içerisinde mi tüketildiğini ayırmaktır.

Motor çevresinde ve alt kısmında yağlanma bulunuyorsa dış kaçak araştırılmalıdır. Motor kuru olduğu halde yağ seviyesi düşmeye devam ediyorsa yağın yanma odasına veya emme-egzoz sistemine geçme ihtimali değerlendirilir.

Gerekli durumlarda motor temizlenerek belirli bir süre sonra yeniden kontrol edilebilir. Böylece yeni oluşan yağ kaçağının konumu daha kolay tespit edilebilir.

1.6 TDCi Yağ Eksiltme Nasıl Teşhis Edilir?

Yağ tüketimini doğru değerlendirmek için önce yağ seviyesi üreticinin belirlediği yöntemle kontrol edilmeli ve başlangıç seviyesi kaydedilmelidir. Farklı koşullarda yapılan ölçümler yanlış sonuçlara neden olabilir.

Teşhis sırasında şu kontroller yapılabilir:

• Motor ve şanzıman çevresinde dış yağ kaçağı kontrolü
• Yağ filtresi ve karter tapa bölgesinin incelenmesi
• Turbo yağ besleme ve dönüş hatlarının kontrolü
• Turbo milinde ve kompresör tarafında anormal boşluk kontrolü
• Turbo ve intercooler hortumlarında aşırı yağ birikiminin kontrolü
• Karter havalandırma sisteminin kontrolü
• Egzoz dumanının çalışma koşullarına göre gözlemlenmesi
• Kompresyon veya gerekli görülürse sızdırmazlık testlerinin yapılması
• Motorun yağ tüketiminin belirli bir mesafede ölçülmesi

Bu kontrollerden sonra yağ eksiltmenin dış kaçak, turbo, üst motor veya piston-segman kaynaklı olup olmadığı daha sağlıklı şekilde belirlenebilir.

1.6 TDCi Ne Kadar Yağ Eksiltirse Normaldir?

Bir motorun belirli miktarda yağ tüketmesi ile belirgin şekilde yağ eksiltmesi aynı şey değildir. Üreticilerin kabul ettiği yağ tüketimi sınırları motor ailesine, kullanım koşullarına ve motorun durumuna göre değişebilir.

Bu nedenle “1000 kilometrede kesin olarak şu kadar yağ eksiltmesi normaldir” şeklinde bütün 1.6 TDCi motorlara uygulanabilecek tek bir değer vermek doğru değildir. Yağ seviyesinin düzenli takip edilmesi ve tüketimin zaman içerisinde artıp artmadığının belirlenmesi daha anlamlıdır.

Özellikle kısa sürede belirgin yağ azalması, mavi duman, yağ kaçağı veya turbo belirtileri varsa durum normal tüketim olarak değerlendirilmemelidir.

Yağ Eksilten 1.6 TDCi Kullanılmaya Devam Edilir mi?

Yağ eksiltme miktarı belirgin hale gelmişse sorunun kaynağı tespit edilmeden aracı uzun süre kullanmak doğru değildir. Motor yağı seviyesinin düşmesi, motorun hareketli parçalarının yeterli yağlama alamamasına neden olabilir.

Özellikle yağ basıncı uyarısı, yoğun mavi duman, belirgin turbo sesi, hızlı yağ kaybı veya motorun çalışma karakterinde ciddi değişiklik varsa araç kullanılmadan önce arızanın kontrol edilmesi gerekir.

1.6 TDCi Yağ Eksiltmesi Nasıl Önlenir?

Yağ tüketimini önlemenin temel yolu motoru üreticinin belirlediği yağ spesifikasyonuyla ve uygun bakım düzeniyle kullanmaktır. Yağ ve filtre değişimlerinin zamanında yapılması, yağ seviyesinin düzenli kontrol edilmesi ve turbo sisteminin yağlama koşullarının korunması önemlidir.

• Motor koduna uygun yağ spesifikasyonu kullanılmalı
• Yağ ve filtre değişimleri geciktirilmemeli
• Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli
• Turbo yağ hatları ve bağlantıları kontrol edilmeli
• Karter havalandırma sistemi ihmal edilmemeli
• Motor dış yağ kaçakları erken onarılmalı
• DPF bulunan araçlarda uygun düşük kül özellikli yağ kullanılmalı

Sonuç

1.6 TDCi yağ eksiltme sorunu; dış yağ kaçaklarından turbo problemlerine, karter havalandırma sisteminden piston segmanları ve supap keçelerine kadar farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Turbo hortumunda hafif yağlanma tek başına turbo arızası anlamına gelmediği gibi, mavi duman da tek başına segman arızasını kanıtlamaz. Öncelikle yağın dışarı kaçıp kaçmadığı belirlenmeli, ardından turbo, havalandırma sistemi ve motorun iç mekanik durumu sistematik şekilde kontrol edilmelidir.