2.0 TDCi DPF Nedir?

DPF (Diesel Particulate Filter), dizel motorun egzozundan çıkan partikülleri tutan emisyon sistemidir. 2.0 TDCi'nin bazı nesil ve versiyonlarında DPF bulunurken, bütün 2.0 TDCi motorlarda aynı DPF sistemi kullanılmaz.

Filtrede zamanla kurum ve kül birikir. Kurum uygun şartlarda rejenerasyonla yakılabilirken, kül filtre içerisinde birikmeye devam eder. Bu nedenle DPF temizliği ile rejenerasyon aynı işlem değildir.

2.0 TDCi DPF Temizliği Ne Zaman Yapılır?

DPF'nin belirli bir kilometrede mutlaka sökülüp temizlenmesi gerektiğine dair genel bir kural yoktur. Temizlik ihtiyacı filtrenin doluluk durumu, diferansiyel basıncı, rejenerasyon durumu ve araçtaki belirtilere göre belirlenmelidir.

Şu belirtiler DPF sisteminin kontrol edilmesini gerektirebilir:

• DPF uyarı lambasının yanması
• Motor arıza lambasının yanması
• Belirgin çekiş düşüklüğü
• Sık rejenerasyon yapılması
• Yakıt tüketiminin artması
• Motorun koruma moduna geçmesi
• Egzoz karşı basıncının yükselmesi

2.0 TDCi DPF Temizliği Nasıl Yapılır?

DPF temizliğinde öncelikle filtrenin gerçekten temizliğe ihtiyaç duyup duymadığı belirlenmelidir. Bunun için arıza kodları, diferansiyel basınç değerleri, kurum ve kül yükü ile rejenerasyon durumu kontrol edilir.

Filtrede yalnızca rejenerasyonla giderilebilecek kurum birikimi varsa araç üreticisinin prosedürüne uygun rejenerasyon uygulanabilir. Filtrede yüksek miktarda kül birikmişse DPF'nin araçtan sökülerek profesyonel ekipmanla temizlenmesi gerekebilir.

2.0 TDCi DPF Rejenerasyonu ile Temizlik Aynı mı?

Hayır. Rejenerasyon ve DPF temizliği farklı işlemlerdir.

Rejenerasyon, filtrede biriken kurumun yüksek sıcaklıkta yakılması işlemidir. DPF temizliği ise özellikle filtrede biriken kül ve fiziksel partiküllerin profesyonel yöntemlerle uzaklaştırılmasını amaçlar.

Bu nedenle DPF dolu göründüğünde her durumda filtreyi söküp temizlemek gerekmez. Öncelikle filtredeki yükün kurum mu yoksa kül mü olduğu belirlenmelidir.

2.0 TDCi DPF Sürüşle Temizlenir mi?

DPF sisteminde kurum birikimi belirli seviyedeyse ve araçta herhangi bir mekanik arıza bulunmuyorsa üreticinin önerdiği şartlarda gerçekleşen rejenerasyon kurum yükünü azaltabilir.

Ancak DPF uyarısı sürekli yanıyorsa, filtre aşırı doluysa veya araçta başka bir motor/egzoz sistemi arızası varsa yalnızca uzun yola çıkmak çözüm olmayabilir. Böyle bir durumda önce arıza teşhis edilmelidir.

2.0 TDCi DPF Temizliği İçin Uzun Yol Yapmak Gerekir mi?

Sağlıklı çalışan bir DPF sistemi rejenerasyonu araç tarafından uygun şartlarda otomatik olarak gerçekleştirebilir. Uzun süreli ve sabit hızlı kullanım bu şartların oluşmasına yardımcı olabilir.

Ancak sürücünün belirli bir hızda veya belirli bir devirde aracı uzun süre kullanmasının her 2.0 TDCi'de manuel olarak DPF temizleyeceği garanti edilemez. Rejenerasyonun gerçekleşmesi motor sıcaklığı, kurum yükü, sensör verileri ve motor yönetim sisteminin kararlarına bağlıdır.

2.0 TDCi DPF Sökülerek Nasıl Temizlenir?

Yüksek kül yüküne sahip bir DPF'nin profesyonel temizliğinde filtre araçtan sökülür. Daha sonra uygun ekipmanla filtre içerisindeki kurum ve kül birikimi uzaklaştırılır.

Temizlik sonrasında filtrenin akış durumu ve karşı basıncı ölçülerek temizliğin yeterli olup olmadığı değerlendirilmelidir. Filtre tekrar araca takıldığında contalar, bağlantılar ve sensör hatları da kontrol edilmelidir.

2.0 TDCi DPF Temizliğinde Su Kullanılır mı?

Profesyonel DPF temizleme merkezlerinde filtre yapısına uygun özel yıkama ekipmanları ve kurutma prosedürleri kullanılabilir. Buradaki önemli nokta, filtrenin temizleme işleminden sonra tamamen kurutulması ve iç yapısının zarar görmemesidir.

DPF'yi ev ortamında basınçlı suyla rastgele yıkamak doğru değildir. Filtrenin seramik yapısı ve kaplama sistemi yanlış uygulamadan zarar görebilir.

2.0 TDCi DPF Temizliği Sonrası Ne Yapılır?

Filtre temizlendikten sonra yalnızca DPF'yi araca geri takmak yeterli olmayabilir. Diferansiyel basınç sensörü ve hortumları, egzoz sıcaklık sensörleri ve bağlantılar kontrol edilmelidir.

Aracın motor kontrol sistemi filtre temizliği sonrasında gerekli servis prosedürlerine göre sıfırlanmalı veya adaptasyon işlemleri uygulanmalıdır. Bu işlemin gerekip gerekmediği araç ve motor yönetim sistemine göre değişir.

2.0 TDCi DPF Temizlendi Ama Tekrar Doluyor

Temizlenen DPF kısa sürede tekrar doluyorsa yalnızca filtreye odaklanmak doğru değildir. Motorun gereğinden fazla kurum üretmesine neden olan başka bir arıza bulunabilir.

Özellikle aşağıdaki sistemler kontrol edilmelidir:

• EGR sistemi
• Enjektörler
• Turbo ve turbo basınç sistemi
• MAF sensörü
• MAP sensörü
• Egzoz sıcaklık sensörleri
• DPF diferansiyel basınç sensörü
• Yakıt sistemi
• Hava kaçakları

Bu nedenle DPF'yi tekrar tekrar temizlemek yerine filtrenin neden kısa sürede dolduğu bulunmalıdır.

2.0 TDCi DPF Temizliği Performansı Artırır mı?

DPF'nin ciddi şekilde tıkalı olduğu ve egzoz karşı basıncının yükseldiği durumlarda profesyonel temizlik sonrasında motorun performansı normale dönebilir. Turbo basıncının daha sağlıklı oluşması ve motorun egzoz gazlarını daha rahat atabilmesi çekiş üzerinde olumlu etki yaratabilir.

Ancak motorun çekiş sorunu DPF'den kaynaklanmıyorsa temizlik sonrasında belirgin bir performans artışı beklenmemelidir.

2.0 TDCi DPF Temizliği Yakıt Tüketimini Düşürür mü?

Tıkalı DPF nedeniyle sık sık rejenerasyon yapan veya yüksek egzoz karşı basıncı altında çalışan bir motorun yakıt tüketimi artabilir. Filtre sorunu giderildiğinde tüketim normale yaklaşabilir.

Fakat yakıt tüketimindeki artışın nedeni enjektör, turbo, EGR, hava ölçüm sistemi veya başka bir motor arızasıysa yalnızca DPF temizliği yeterli olmayacaktır.

2.0 TDCi DPF Temizliği Fiyatı Ne Kadar?

DPF temizliği maliyeti kullanılan yönteme, filtrenin araçtan sökülüp sökülmemesine ve temizliğin kapsamına göre değişir. Sökülerek profesyonel ekipmanla yapılan temizlik, basit bir rejenerasyon işleminden daha maliyetlidir.

Bu nedenle güncel fiyatı belirleyen temel unsurlar aracın modeli, DPF'nin yapısı ve filtrenin durumudur. DPF'nin değiştirilmesi ise temizlikten çok daha yüksek maliyet oluşturabilir.

2.0 TDCi DPF İptal Edilir mi?

DPF'nin iptal edilmesi, filtrenin temizlenmesi gereken durumlarda doğru bir onarım yöntemi değildir. Emisyon sisteminin devre dışı bırakılması aracın emisyon değerlerini ve mevzuata uygunluğunu etkileyebilir.

DPF arızasında doğru yaklaşım, filtrenin temizlenebilir durumda olup olmadığını belirlemek, gerekiyorsa profesyonel şekilde temizlemek veya kullanım ömrünü tamamlamışsa uygun parça ile değiştirmektir.

Sonuç

2.0 TDCi DPF temizliği yapılmadan önce filtrenin kurum mu yoksa kül nedeniyle mi dolduğu belirlenmelidir. Kurum birikimi uygun şartlarda rejenerasyonla azaltılabilirken, kül birikimi için çoğu durumda profesyonel söküm ve temizlik gerekir. DPF temizlendikten sonra diferansiyel basınç sensörü, sıcaklık sensörleri, EGR, turbo, enjektörler ve hava sistemi de kontrol edilmelidir. DPF'nin kısa sürede tekrar dolması halinde filtreyi yeniden temizlemek yerine aşırı kurum oluşmasına neden olan asıl arıza bulunmalıdır.