2.0 TDCi EGR Nedir?

EGR (Exhaust Gas Recirculation), egzoz gazının bir bölümünü kontrollü şekilde tekrar emme sistemine göndererek yanma sıcaklığını düşürmeye ve NOx emisyonlarını azaltmaya yardımcı olan sistemdir.

Dizel motorlarda egzoz gazındaki kurum ve yağ buharının zaman içerisinde birleşmesi nedeniyle EGR valfi ve geçiş kanallarında birikinti oluşabilir. 2.0 TDCi'nin motor nesline göre EGR sisteminin tasarımı değişebileceğinden temizleme işleminin kapsamı da farklı olabilir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Ne Zaman Yapılır?

EGR'nin belirli bir kilometrede mutlaka temizlenmesi gerektiğine dair bütün 2.0 TDCi motorlara uygulanabilecek sabit bir aralık yoktur. Temizlik ihtiyacı, kurum birikiminin seviyesine ve sistemin çalışma durumuna göre belirlenmelidir.

Çekiş düşüklüğü, düzensiz rölanti, düşük devirde isteksizlik, siyah duman veya motor arıza lambası gibi belirtiler varsa EGR sistemi kontrol edilebilir. Ancak bu belirtiler DPF, MAF sensörü, turbo sistemi ve yakıt sisteminden de kaynaklanabilir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Nasıl Yapılır?

Profesyonel EGR temizliğinde genel olarak valfin araçtan sökülmesi, kurum birikintilerinin temizlenmesi, hareketli parçaların kontrol edilmesi ve bağlantı yüzeylerinin incelenmesi gerekir.

Genel işlem sırası şu şekildedir:

• Motor soğutulur.
• EGR valfinin ve bağlantılarının yeri belirlenir.
• Gerekli elektrik bağlantıları ve hortumlar sökülür.
• EGR valfi uygun şekilde araçtan çıkarılır.
• Valf üzerindeki kurum ve karbon birikintileri temizlenir.
• EGR geçiş kanalları kontrol edilir ve gerekiyorsa temizlenir.
• Valfin mekanik hareketi kontrol edilir.
• Conta ve bağlantı yüzeyleri incelenir.
• Gerekliyse yeni conta kullanılarak EGR yeniden monte edilir.
• Motor çalıştırılarak kaçak ve çalışma kontrolü yapılır.
• Gerekli durumlarda arıza kodları silinir ve canlı veriler kontrol edilir.

2.0 TDCi EGR Sökülmeden Temizlenir mi?

Piyasada EGR'yi sökmeden temizlemeyi amaçlayan sprey ve yakıt katkısı benzeri ürünler bulunabilir. Ancak ciddi kurum birikimi bulunan bir EGR valfinde bu yöntemler mekanik temizlik kadar etkili olmayabilir.

EGR valfi ciddi şekilde kurum bağlamışsa sökülerek temizlenmesi, valfin hareketinin ve kanalların fiziksel olarak kontrol edilmesi daha sağlıklı bir yöntemdir.

2.0 TDCi EGR Temizliğinde Hangi Malzemeler Kullanılır?

EGR temizliğinde kullanılan ürünün valfin ve ilgili parçaların malzemesiyle uyumlu olması gerekir. Kurumun mekanik olarak uzaklaştırılmasında uygun fırçalar ve EGR temizleyicileri kullanılabilir.

Elektronik kontrollü EGR valflerinde elektrikli aktüatör veya elektronik bölüm temizleyici sıvıyla rastgele temas ettirilmemelidir. Valfin elektronik kısmına zarar vermek, temizlikten daha pahalı bir arızaya yol açabilir.

2.0 TDCi EGR Temizlenirken Emme Manifoldu da Temizlenir mi?

EGR sistemi uzun süre kurumlu şekilde çalışmışsa emme manifoldunda da karbon birikimi oluşabilir. Bu nedenle EGR temizlenirken emme tarafındaki geçişlerin durumu da değerlendirilmelidir.

Ancak emme manifoldunda ciddi birikim yoksa her EGR temizliğinde manifoldu sökmek gerekmez. İşlemin kapsamı aracın gerçek durumuna göre belirlenmelidir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Sonrası Ne Olur?

EGR valfinin hareketini engelleyen kurum temizlendiğinde motorun hava ve egzoz gazı yönetimi normale dönebilir. Sorunun gerçekten EGR kurumundan kaynaklandığı durumlarda rölanti düzensizliği, düşük devirde isteksizlik ve bazı çekiş problemleri azalabilir.

Ancak EGR valfi mekanik veya elektronik olarak arızalıysa yalnızca temizlik yapmak sorunu çözmez. Temizlik sonrasında aynı arıza kodu devam ediyorsa EGR'nin kendisi ve kontrol sistemi ayrıca test edilmelidir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Sonrası Arıza Lambası Yanıyor

Temizlik sonrasında motor arıza lambası yanmaya devam ediyorsa öncelikle arıza kodları okunmalıdır. Kodun silinmesi sorunun çözüldüğü anlamına gelmez.

EGR konum sensörü, aktüatör, kablo tesisatı, vakum sistemi veya EGR valfinin mekanik hareketiyle ilgili bir problem bulunabilir. Ayrıca DPF veya hava ölçüm sistemindeki sorunlar da EGR ile ilişkili hata kodlarının ortaya çıkmasına neden olabilir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Çekişi Artırır mı?

EGR valfi kurum nedeniyle gerektiği gibi çalışmıyorsa temizlik sonrasında motorun düşük devir tepkisi ve çekişi iyileşebilir. Ancak EGR temizliği motorun fabrika çıkışından daha güçlü hale gelmesini sağlamaz.

Çekiş kaybının nedeni turbo, DPF, yakıt basıncı, enjektör, MAF sensörü veya hava kaçağı ise EGR temizliği sonrasında belirgin bir performans artışı görülmeyebilir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Yakıt Tüketimini Düşürür mü?

EGR valfinin kurum nedeniyle düzgün çalışmadığı ve motorun hava-yakıt yönetiminin bundan etkilendiği durumlarda temizlik sonrasında motor çalışma verimliliği iyileşebilir. Buna bağlı olarak yakıt tüketiminde olumlu değişiklik görülebilir.

Ancak yalnızca EGR temizliği yaparak yakıt tüketiminin belirli bir miktarda azalacağını söylemek mümkün değildir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Kaç Saat Sürer?

İşlem süresi araç modeline, EGR'nin konumuna ve kurum miktarına göre değişir. Kolay erişilebilen bir EGR valfi nispeten kısa sürede sökülüp temizlenebilirken, erişimi zor olan bazı motorlarda işlem daha uzun sürebilir.

Emme manifoldu veya diğer parçaların da sökülerek temizlenmesi gerektiğinde toplam işçilik süresi artar.

2.0 TDCi EGR Temizliği Yapılırken DPF Kontrol Edilmeli mi?

Özellikle araçta EGR arızasına eşlik eden çekiş düşüklüğü, siyah duman veya sık rejenerasyon varsa DPF'nin durumu da kontrol edilmelidir. EGR ve DPF aynı egzoz-emisyon sistemi içerisinde çalıştığından birindeki problem diğerinin çalışma koşullarını etkileyebilir.

DPF'nin doluluk seviyesi, diferansiyel basıncı ve rejenerasyon geçmişi uygun teşhis ekipmanıyla değerlendirilebilir.

2.0 TDCi EGR Temizliği Gerekir mi?

EGR valfinin yalnızca kilometre yüksek olduğu için temizlenmesi şart değildir. Belirti, arıza kodu veya yapılan kontrolde belirgin kurum birikimi varsa temizlik anlamlı hale gelir.

Sağlam çalışan bir EGR'yi gereksiz yere sökmek conta, bağlantı veya elektrik parçalarında yeni sorunlar oluşturabileceğinden, işlem ihtiyaç doğrultusunda yapılmalıdır.

Sonuç

2.0 TDCi EGR temizliği, valf ve EGR kanallarında kurum birikimi nedeniyle oluşan çalışma problemlerinde faydalı olabilir. En sağlıklı yöntem, EGR valfini gerektiğinde sökerek mekanik olarak temizlemek, hareket mekanizmasını kontrol etmek ve bağlantı noktalarını incelemektir. Ancak EGR temizliği her çekiş veya rölanti sorununu çözmez. Turbo, DPF, MAF, yakıt sistemi ve hava kaçakları da benzer belirtilere yol açabileceğinden işlem öncesinde doğru teşhis yapılması gerekir.