BMW G20 316d Alınır mı?
G20 316d'nin alınıp alınmayacağı öncelikle kullanım şekline bağlıdır. Yüksek kilometre yapan, uzun yolda sık kullanılan ve yakıt tüketimini ön planda tutan bir kullanıcı için 316d'nin 2.0 litrelik dizel motoru ve 8 ileri otomatik şanzımanı mantıklı bir kombinasyon oluşturabilir.
Buna karşılık G20'den güçlü hızlanmalar ve sportif performans bekleyen bir kullanıcı açısından 122 bg'lik motorun sınırları daha belirgin hale gelir. 316d'nin 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 9,7 saniye, azami hızı ise 207 km/s'dir.
G20 316d Motoru Güvenilir mi?
316d'de kullanılan B47D20, BMW'nin 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel motor ailesindendir. 1.995 cc hacimli motor 122 bg ve 300 Nm üretir. Ancak herhangi bir B47 motoru için “sorunsuz” şeklinde kesin bir genelleme yapmak yerine aracın bakım geçmişine ve kullanım koşullarına bakmak daha doğrudur.
İkinci el bir 316d'de özellikle dizel motorun emisyon sistemi, turbo sistemi, enjeksiyon sistemi ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir. Yüksek kilometrede ortaya çıkabilecek masraflar çoğu zaman motorun kendisinden ziyade bu yardımcı sistemlerde yoğunlaşabilir.
BMW G20 316d Yakıt Tüketimi Nasıl?
122 bg'lik mild-hybrid G20 316d için yayımlanan WLTP birleşik tüketim değeri yaklaşık 4,4-4,9 litre/100 km aralığındadır. Gerçek tüketim ise hız, trafik, jant-lastik seçimi, hava sıcaklığı ve sürüş tarzına göre değişir.
Özellikle uzun yolda sabit hızla kullanılan bir 316d, düşük tüketim potansiyelinden daha fazla yararlanabilir. Şehir içindeki kısa mesafeli ve sık dur-kalklı kullanımda ise tüketim yükselir.
G20 316d Şehir İçin Alınır mı?
Şehir içinde otomatik şanzıman ve 300 Nm tork kullanım kolaylığı sağlar. Fakat burada önemli bir ayrım var: şehir içinde kullanılabilir olması ile kısa mesafeli şehir kullanımına ideal olması aynı şey değildir.
Modern dizel motorlarda DPF ve EGR gibi emisyon sistemlerinin sağlıklı çalışması için motorun uygun çalışma sıcaklığına ulaşması ve rejenerasyon koşullarının oluşabilmesi önemlidir. Her gün birkaç kilometrelik kısa yolculuklardan oluşan bir kullanım profili, dizel yerine benzinli veya uygun bir hibrit seçeneğin değerlendirilmesini gerektirebilir.
G20 316d Uzun Yolda Nasıl?
316d'nin güçlü olduğu kullanım alanlarından biri uzun yoldur. 300 Nm torkun 1.500-2.500 d/d civarında sunulması ve 8 ileri otomatik şanzıman, otoyol kullanımında motorun rahat çalışmasına yardımcı olur.
Ancak 122 bg nedeniyle sollamalarda 320d veya daha güçlü benzinli motorlar kadar güçlü bir hızlanma beklenmemelidir. Özellikle araç tamamen yüklüyken ve yüksek hızlarda bu fark daha belirgin hissedilebilir.
BMW G20 316d Performansı Yeterli mi?
316d'nin performansını değerlendirirken 122 bg ve 300 Nm değerlerini birlikte düşünmek gerekir. 300 Nm dizel motor için iyi bir düşük devir torku sağlasa da 1,5 tonun üzerindeki G20 gövdesi nedeniyle otomobilin karakteri performanstan çok ekonomiye yöneliktir.
2021-2022 mild-hybrid versiyonun yaklaşık 1.540 kg boş ağırlığa sahip olduğu ve 0-100 km/s hızlanmasını 9,7 saniyede tamamladığı belirtiliyor.
Dolayısıyla “yeterli” kavramı kullanım beklentisine göre değişir. Normal şehir içi ve uzun yol kullanımı için yeterli olabilir; sportif sürüş beklentisi için ise 316d'nin performansı sınırlı kalır.
48V Mild Hybrid Sistemi Avantaj mı?
2021-2022 dönemindeki 316d Mild Hybrid versiyonunda 48 volt lityum iyon batarya ve elektrikli motor/jeneratör sistemi bulunuyor. Elektrik motorunun nominal gücü 11 bg olarak listeleniyor. Bu sistem 330e'deki gibi aracın dışarıdan şarj edilmesini gerektiren bir plug-in hybrid değildir.
Mild-hybrid sistemin amacı daha çok enerji geri kazanımı, motorun çalışma verimliliğine katkı ve belirli sürüş koşullarında elektrik desteğidir. Bu nedenle 316d'yi “elektrikle de gidebilen dizel” olarak düşünmemek gerekir.
BMW G20 316d'nin Kronik Sorunları Var mı?
316d için tek bir arızayı bütün araçlarda görülen kesin bir “kronik sorun” olarak tanımlamak doğru değildir. Ancak ikinci el satın alma öncesinde dizel motorun bazı sistemlerine özellikle dikkat edilmesi gerekir.
- DPF: Kısa mesafeli kullanım ve yüksek kilometrede kontrol edilmelidir.
- EGR: Kurum birikimi ve çalışma durumu incelenmelidir.
- Turbo: Yağlama, basınç üretimi ve anormal sesler kontrol edilmelidir.
- Enjektörler: Motorun çalışma düzeni ve yakıt sistemi teşhis edilmelidir.
- Soğutma sistemi: Kaçaklar ve çalışma sıcaklığı kontrol edilmelidir.
- 48V sistem: Mild-hybrid versiyonlarda hata kayıtları ve ilgili sistem kontrol edilmelidir.
- Otomatik şanzıman: Vites geçişleri ve bakım geçmişi incelenmelidir.
G20 316d İkinci Elde Alınırken Nelere Bakılmalı?
G20 316d satın alırken kilometre rakamından önce aracın kullanım geçmişini ve bakım kayıtlarını incelemek gerekir. Aynı kilometredeki iki dizel otomobilin masraf riski, kullanım biçimleri nedeniyle birbirinden ciddi şekilde farklı olabilir.
Ekspertizde özellikle şu kontroller yapılmalıdır:
- Motor hata kodlarının okunması
- DPF doluluk ve rejenerasyon geçmişinin incelenmesi
- EGR sisteminin kontrol edilmesi
- Turbo basıncının ve turbo sisteminin kontrolü
- Enjektör değerlerinin incelenmesi
- Soğutma sistemi ve olası kaçakların kontrolü
- Şanzıman çalışma karakterinin test edilmesi
- 48V mild-hybrid sisteminin teşhis edilmesi
- Bakım kayıtlarının doğrulanması
- Kaza ve modifikasyon geçmişinin incelenmesi
316d mi 320d mi?
G20 316d ile 320d arasındaki temel fark kullanım amacında ortaya çıkar. 316d 122 bg ve 300 Nm ile daha düşük performanslı bir seçenekken 320d'nin aynı 2.0 litrelik dizel motor ailesinden çok daha yüksek güç ve tork üreten versiyonları bulunuyor. BMW'nin teknik verilerinde güncel G20 320d için 190 bg ve 400 Nm değerleri yer alıyor.
Bu nedenle iki otomobil arasında seçim yapılırken yalnızca yakıt tüketimine değil, performans beklentisine, satın alma fiyatına ve aracın gerçek bakım durumuna birlikte bakılmalıdır.
G20 316d'nin En Büyük Avantajları
- 2.0 litrelik dört silindirli dizel motor
- 300 Nm tork
- 8 ileri otomatik şanzıman
- Arkadan itiş
- Düşük resmi WLTP tüketimi
- Uzun yolda ekonomik kullanım potansiyeli
- G20'nin sürüş ve şasi karakteri
- Mild-hybrid versiyonda 48V enerji geri kazanım sistemi
G20 316d'nin Dezavantajları
- 122 bg, G20 için yüksek performans sunmuyor.
- Sportif kullanım beklentisinde motor yetersiz kalabilir.
- DPF ve EGR gibi dizel emisyon sistemleri kısa mesafeli kullanımda dikkate alınmalı.
- Yüksek kilometrede turbo, enjeksiyon ve emisyon sistemleri masraf oluşturabilir.
- İkinci elde bakım geçmişi olmayan araçlarda risk artar.
BMW G20 316d Kimlere Uygun?
G20 316d özellikle yılda yüksek kilometre yapan, uzun yol kullanan, otomatik şanzıman isteyen ve BMW'nin arkadan itişli sürüş mimarisinden vazgeçmek istemeyen kullanıcıların değerlendirebileceği bir modeldir.
Günlük kullanımının büyük bölümü çok kısa mesafelerden oluşan ve yılda düşük kilometre yapan bir kullanıcı için ise dizel motorun avantajları azalabilir. Bu durumda benzinli veya hibrit alternatiflerin toplam kullanım maliyeti ayrıca hesaplanmalıdır.
Sonuç
BMW G20 316d, performans yerine ekonomi ve uzun yol kullanımını önceliklendiren bir G20 isteyen kullanıcı için değerlendirilebilir. 2.0 litrelik B47 dizel motor, 300 Nm tork, 8 ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş kombinasyonu aracın temel güçlü yönlerini oluşturuyor. 2021-2022 mild-hybrid versiyonunda 48V sistemin de bulunması verimlilik odaklı karakteri destekliyor.
Ancak ikinci el 316d'de asıl belirleyici konu model isminden çok aracın kullanım şekli, bakım geçmişi ve dizel emisyon sistemlerinin durumu olacaktır. 122 bg'nin size yeterli olup olmadığına karar vermek için özellikle test sürüşünde ara hızlanmaları ve yüklü kullanım beklentinizi değerlendirmek gerekir.
