BMW G20 320d DPF Sorunu Neden Olur?
G20 320d'de DPF'nin temel görevi egzoz gazındaki kurumları filtrelemektir. Araç kullanıldıkça filtre içerisinde kurum birikir ve motor yönetim sistemi uygun koşullar oluştuğunda rejenerasyon başlatarak bu birikimi azaltır.
En önemli sorun, rejenerasyonun sürekli olarak tamamlanamamasıdır. Özellikle motor tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan yapılan kısa şehir içi yolculuklar, yoğun trafik ve uzun süre düşük yükte kullanım DPF'nin rejenerasyon ihtiyacını artırabilir.
Bu nedenle DPF sorunu çoğu zaman yalnızca filtrenin kendisinden kaynaklanmaz. EGR sistemi, turbo, enjektörler, sıcaklık sensörleri, diferansiyel basınç sensörü ve motorun çalışma sıcaklığı da DPF'nin doluluk durumunu etkileyebilir.
BMW G20 320d DPF Dolarsa Ne Olur?
DPF içerisindeki kurum miktarı arttıkça egzoz gazının filtreden geçişi zorlaşır. Motor yönetim sistemi bu durumu diferansiyel basınç ve diğer sensörlerden aldığı verilerle takip eder.
Filtrenin doluluğu belirli bir seviyeyi aşarsa araçta şu belirtiler görülebilir:
- DPF veya emisyon sistemi uyarısı
- Motor arıza lambasının yanması
- Çekişte azalma
- Yakıt tüketiminde artış
- Rejenerasyonların daha sık gerçekleşmesi
- Rölantinin normalden farklı çalışması
- Soğutma fanının araç durduktan sonra çalışmaya devam etmesi
- İleri seviyede motorun koruma moduna geçmesi
Ancak bu belirtiler DPF'nin kesin olarak tıkandığını göstermez. Özellikle çekiş kaybı ve motor arıza lambası gibi belirtiler turbo, EGR, hava akış sistemi veya yakıt sistemi kaynaklı da olabilir.
BMW G20 320d DPF Tıkanması Nasıl Anlaşılır?
DPF durumunu anlamanın en doğru yolu yalnızca gösterge panelindeki uyarıya bakmak değildir. BMW uyumlu bir diagnostik cihaz ile filtre doluluğu ve rejenerasyonla ilgili canlı verilerin incelenmesi gerekir.
Özellikle şu değerler önemlidir:
- DPF kurum yükü
- DPF kül yükü
- DPF öncesi ve sonrası basınç farkı
- Egzoz gazı sıcaklıkları
- Son rejenerasyondan sonra geçen mesafe
- Rejenerasyonun başarıyla tamamlanıp tamamlanmadığı
- DPF ile ilişkili hata kodları
Burada kurum ile külün aynı şey olmadığı özellikle önemlidir. Kurum rejenerasyon sırasında yakılabilirken kül zaman içerisinde filtre içerisinde birikir. Bu nedenle yüksek kül yükü bulunan bir DPF'nin yalnızca rejenerasyon yaptırılarak eski durumuna dönmesi beklenmemelidir.
BMW G20 320d DPF Rejenerasyonu Nedir?
DPF rejenerasyonu, filtrede biriken kurumların yüksek egzoz sıcaklığı sayesinde yakılarak azaltılması işlemidir. Motor yönetim sistemi uygun koşullar oluştuğunda rejenerasyonu otomatik olarak gerçekleştirebilir.
Bu işlem sırasında egzoz sıcaklığı normal sürüş koşullarına göre yükselebilir. Bu nedenle rejenerasyonun yarıda kesilmesi veya sürekli kısa mesafelerde araç kullanılması DPF sistemi açısından ideal değildir.
BMW G20 320d DPF Rejenerasyonu Neden Yapmaz?
DPF'nin rejenerasyona girmemesi veya rejenerasyonun sürekli yarıda kalması farklı nedenlere bağlı olabilir. Bunlardan bazıları doğrudan DPF ile ilgiliyken bazıları motorun veya emisyon sisteminin başka bir parçasından kaynaklanabilir.
- Aracın sürekli kısa mesafelerde kullanılması
- Motorun çalışma sıcaklığına ulaşamaması
- Termostat veya soğutma sistemi problemi
- DPF diferansiyel basınç sensörü problemi
- Egzoz sıcaklık sensörü problemi
- EGR sistemiyle ilgili arızalar
- Enjektörlerin düzgün çalışmaması
- Turbo veya hava besleme problemi
- DPF'nin aşırı kurumla dolması
- Motor yönetim sisteminde başka bir arıza bulunması
Bu nedenle "DPF rejenerasyon yapmıyor" şikayetinde doğrudan filtreyi değiştirmek yerine rejenerasyonun neden gerçekleşmediğinin bulunması gerekir.
BMW G20 320d DPF Işığı Yanar mı?
DPF sistemiyle ilgili bir problem oluştuğunda araç, durumun seviyesine ve sistemin algıladığı arızaya bağlı olarak gösterge panelinde emisyon veya motor yönetimiyle ilgili uyarılar gösterebilir.
Önemli nokta, uyarı ışığının her zaman yalnızca DPF'nin fiziksel olarak tıkandığı anlamına gelmemesidir. Sensör, EGR, egzoz sıcaklığı veya başka bir emisyon sistemi arızası da benzer uyarılara yol açabilir.
BMW G20 320d DPF Temizliği Gerekir mi?
DPF'nin temizlenip temizlenmeyeceği filtredeki problemin türüne bağlıdır. Eğer sorun yalnızca biriken kurum nedeniyle oluşmuşsa ve sistem mekanik olarak sağlamsa başarılı bir rejenerasyon yeterli olabilir.
Filtrede yüksek miktarda kül birikmişse veya filtre fiziksel olarak ciddi şekilde tıkanmışsa profesyonel DPF temizliği gündeme gelebilir. Fakat temizleme işleminden önce DPF'nin neden kısa sürede dolduğunun araştırılması gerekir.
Örneğin enjektör problemi nedeniyle aşırı kurum üreten bir motorda yalnızca DPF'yi temizlemek kalıcı çözüm sağlamayabilir.
BMW G20 320d DPF Temizliği Nasıl Yapılır?
DPF temizliği genel olarak üç farklı durumla karıştırılmamalıdır:
1. Otomatik Rejenerasyon
Motor yönetim sistemi tarafından sürüş sırasında gerçekleştirilen normal temizleme sürecidir. DPF'deki kurum uygun sıcaklık koşullarında yakılır.
2. Servis Rejenerasyonu
Uygun teşhis prosedürleri kullanılarak servis ortamında başlatılabilen kontrollü rejenerasyon işlemidir. Bunun uygulanabilmesi için aracın diğer sistemlerinde rejenerasyonu engelleyen bir arıza bulunmaması gerekir.
3. Fiziksel DPF Temizliği
Filtrenin araçtan sökülerek profesyonel ekipmanla temizlenmesini ifade eder. Özellikle kül yükü yüksek olan filtrelerde değerlendirilir.
Hangi yöntemin uygulanacağı, diagnostik ölçümler sonucunda belirlenmelidir.
BMW G20 320d DPF Temizleme Spreyi Kullanılır mı?
DPF temizleme amacıyla satılan kimyasal ürünler, ciddi şekilde dolmuş veya kül yükü yüksek bir filtreyi tek başına fabrika durumuna döndürecek kesin bir çözüm olarak değerlendirilmemelidir.
Özellikle DPF basınç değerleri yüksekse veya araçta motor/emisyon sistemi arızası bulunuyorsa sorunun kaynağı teşhis edilmeden kimyasal kullanmak yerine profesyonel kontrol yapılması daha doğru yaklaşımdır.
BMW G20 320d DPF Değişimi Ne Zaman Gerekir?
DPF'nin belirli bir kilometrede mutlaka değiştirilmesi gerektiğini söylemek doğru değildir. Filtrenin ömrü kullanım şartlarına, motorun çalışma durumuna, rejenerasyonların düzenine ve filtrede biriken kül miktarına bağlıdır.
Değişim daha çok filtrenin fiziksel olarak hasar görmesi, temizlenemeyecek seviyede kül veya partikül birikmesi ya da filtre yapısının bozulması gibi durumlarda gündeme gelir.
Bu nedenle yüksek kilometreli bir G20 320d'de yalnızca kilometreye bakarak "DPF değişmeli" sonucuna varılmamalıdır.
BMW G20 320d DPF Sorunu Kronik mi?
G20 320d'nin DPF sistemini bütün araçlarda kaçınılmaz olarak ortaya çıkan bir kronik arıza şeklinde değerlendirmek doğru değildir. DPF, dizel motorun normal emisyon kontrol sisteminin bir parçasıdır ve kullanım koşullarından doğrudan etkilenir.
BMW'nin G20 için yayımladığı teknik dokümanlarda DPF, güç aktarma sistemi içerisindeki emisyon bileşenlerinden biri olarak açıkça yer almaktadır. BMW'nin dizel BluePerformance sisteminde de DPF, NOx kontrolü ve SCR/AdBlue teknolojileriyle birlikte çalışmaktadır.
Bu nedenle özellikle şehir içinde kısa mesafe kullanılan ikinci el 320d'lerde DPF'nin durumu satın alma öncesi kontrol edilmesi gereken önemli noktalardan biridir.
BMW G20 320d DPF Sorunu Nasıl Önlenir?
DPF sorunlarının önlenmesinde en önemli faktör aracın yalnızca kısa mesafelerde kullanılmamasıdır. Motorun çalışma sıcaklığına ulaşabileceği ve egzoz sisteminin uygun koşullara erişebileceği sürüşler dizel partikül filtresinin çalışma düzeni açısından önemlidir.
Ayrıca motor bakımının zamanında yapılması, uygun motor yağının kullanılması ve EGR, turbo, enjektör, sensörler ve soğutma sistemi gibi DPF'yi etkileyebilecek parçaların düzgün çalışması gerekir.
BMW'nin bakım sisteminde dizel motorlar için yakıt filtresi ve hava filtresi gibi bakım kalemleri de servis kapsamına alınmaktadır.
İkinci El BMW G20 320d Alırken DPF Kontrolü
İkinci el G20 320d satın alırken DPF için yalnızca "temizlendi" veya "değişti" şeklindeki satıcı beyanına güvenmek yerine diagnostik verilerin incelenmesi daha sağlıklıdır.
- DPF kurum yükü kontrol edilmeli
- DPF kül yükü kontrol edilmeli
- Diferansiyel basınç değerleri incelenmeli
- Son rejenerasyon bilgileri kontrol edilmeli
- Rejenerasyonların ne sıklıkta gerçekleştiği incelenmeli
- Egzoz sıcaklık sensörleri kontrol edilmeli
- EGR sistemi kontrol edilmeli
- Turbo ve hava kaçakları kontrol edilmeli
- Enjektör düzeltme değerleri incelenmeli
- Motorun çalışma sıcaklığı ve termostat durumu kontrol edilmeli
- Arıza hafızası BMW uyumlu diagnostik cihazla okunmalı
Özellikle DPF'nin kısa süre önce temizlenmiş olması tek başına olumlu bir gösterge değildir. Filtrenin neden aşırı dolduğu bulunmadıysa aynı problem kısa süre sonra tekrar ortaya çıkabilir.
Sonuç
BMW G20 320d DPF sorunu, çoğunlukla partikül filtresinde kurum veya kül birikmesi, rejenerasyonun tamamlanamaması ya da DPF sistemini etkileyen başka bir motor/emisyon arızası nedeniyle ortaya çıkabilir. Özellikle kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanım DPF sistemi açısından daha zorlayıcıdır.
G20 320d'de DPF uyarısı, çekiş düşüklüğü veya sık rejenerasyon görülmesi durumunda doğrudan filtreyi değiştirmek yerine kurum ve kül yükü, diferansiyel basınç, egzoz sıcaklıkları, EGR, turbo, enjektörler ve sensörler birlikte kontrol edilmelidir. İkinci el araç alımında ise DPF'nin diagnostik verilerinin kontrol edilmesi, yalnızca filtre temizliği yapılıp yapılmadığının sorulmasından çok daha anlamlıdır.
