Volkswagen Passat B9 eHybrid Kaç Kilometre Elektrikli Gider?

Volkswagen, Passat B9 eHybrid için donanım ve versiyona bağlı olarak 120 km'ye kadar tamamen elektrikli menzil açıklıyor. Bu değer WLTP test prosedüründe elde edilen azami değerdir ve özellikle uygun şartlarda elde edilebilecek bir laboratuvar/test değerini ifade eder.

Yeni nesil Passat eHybrid'in önceki Passat plug-in hybrid modellerine göre menzilinin önemli ölçüde artmasının temel nedeni daha büyük kapasiteli yüksek voltajlı bataryadır. B9 eHybrid'de bataryanın net enerji kapasitesi 19,7 kWh'ye çıkarılmıştır.

Passat B9 eHybrid 204 PS Menzili Ne Kadar?

204 PS sistem gücündeki Passat B9 eHybrid, 1.5 TSI evo2 motoru, elektrik motoru ve 19,7 kWh net bataryayı birlikte kullanır. Volkswagen bu eHybrid ailesi için 120 km'ye kadar elektrikli sürüş menzili açıklamaktadır. Ancak belirli bir 204 PS aracın menzili jant, lastik, donanım ve kullanım şartlarına göre değişebilir.

204 PS versiyonda benzinli motor 150 PS güç üretirken elektrik motorunun maksimum gücü 85 kW'dır. Sistem toplam gücü ise 204 PS olarak belirlenmiştir. Bu nedenle elektrik motoru ve benzinli motorun güçlerini doğrudan toplamak doğru değildir.

Passat B9 eHybrid 272 PS Menzili Ne Kadar?

272 PS sistem gücündeki Passat B9 eHybrid de aynı 19,7 kWh net kapasiteli batarya ve 85 kW elektrik motoru altyapısını kullanır. Volkswagen'in açıklamasına göre eHybrid modelleri elektrikli kullanımda 120 km'ye kadar menzil sunabilir.

272 PS versiyonda 1.5 TSI evo2 motor 177 PS güç üretirken sistem toplam gücü 272 PS ve sistem torku 400 Nm'dir. Daha yüksek performans, özellikle yüksek hızlarda ve sık güçlü hızlanmalarda elektrikli menzilin daha hızlı azalmasına neden olabilir.

19,7 kWh Batarya Passat B9'a Ne Kadar Menzil Sağlıyor?

Passat B9 eHybrid'in bataryası 19,7 kWh net enerji kapasitesine sahiptir. Volkswagen, yeni nesil eHybrid sisteminin önceki plug-in hybrid Passat modellerine göre elektrikli menzilini yaklaşık 100 km seviyesinden 120 km'ye kadar çıkarabildiğini belirtiyor.

Volkswagen'in teknik dokümanlarında ise yeni Passat eHybrid için yaklaşık 100 km WLTP elektrikli menzil ifadesi de kullanılıyor. Daha sonraki teknik verilerde donanım ve versiyona bağlı olarak 120 km'ye kadar değer açıklanıyor. Bu nedenle Passat B9 eHybrid için tek bir sabit menzil rakamı yerine yaklaşık 100-120 km WLTP aralığını dikkate almak daha doğru olur.

Gerçek Kullanımda Passat B9 eHybrid Kaç Km Gider?

Gerçek kullanım menzili WLTP'deki 120 km değerinden farklı olabilir. Özellikle yüksek hızda otoyol kullanımı, soğuk hava, yoğun klima veya ısıtma kullanımı, yokuşlu yollar, ağır yük ve agresif hızlanmalar elektrik tüketimini artırabilir.

Buna karşılık şehir içinde daha düşük ve sabit hızlarda, rejeneratif frenlemenin etkin kullanıldığı ve hava koşullarının uygun olduğu sürüşlerde WLTP değerine daha fazla yaklaşmak mümkün olabilir.

• Şehir içi: Uygun şartlarda yüksek elektrikli menzil elde edilebilir.
• Şehirlerarası yol: Hız yükseldikçe elektrik tüketimi artar.
• Otoyol: Yüksek hız, elektrikli menzili belirgin şekilde azaltabilir.
• Kış ayları: Düşük sıcaklık ve kabin ısıtması menzili düşürebilir.
• Klima kullanımı: Yardımcı tüketiciler elektrik tüketimini artırabilir.
• Yüklü kullanım: Yolcu ve bagaj yükünün artması tüketimi yükseltebilir.

Volkswagen de gerçek elektrikli menzilin sürüş tarzı, hız, konfor ve yardımcı sistemlerin kullanımı, dış sıcaklık, yolcu ve yük miktarı, topografya ile bataryanın yaşlanması gibi faktörlerden etkilenebileceğini belirtiyor.

Passat B9 eHybrid 120 Km Menzil Gerçekçi mi?

120 km değeri tamamen gerçek dışı bir rakam değildir; ancak bunu her koşulda ulaşılabilecek sabit bir menzil olarak değerlendirmemek gerekir. Bu değer, uygun konfigürasyondaki aracın WLTP testindeki azami elektrikli menzilini ifade eder.

Özellikle uzun mesafeli ve yüksek hızlı kullanımda gerçek menzil daha düşük olabilir. Buna karşılık günlük kullanım mesafesi kısa olan bir sürücü için 19,7 kWh batarya önemli bir avantaj sağlar. Evde veya iş yerinde düzenli şarj edilebilen bir Passat B9 eHybrid, günlük şehir içi ulaşımın önemli bölümünü benzinli motoru çalıştırmadan gerçekleştirebilir.

Passat B9 eHybrid Menzili Kışın Düşer mi?

Evet. Soğuk hava, bataryanın çalışma verimliliğini etkileyebildiği gibi kabin ısıtması da elektrik tüketimini artırır. Bu nedenle kış aylarında aynı sürüş koşullarında yaz aylarına göre daha düşük elektrikli menzil görmek normaldir.

Benzer şekilde yaz aylarında yoğun klima kullanımı da tüketimi artırabilir. Bu nedenle Passat B9 eHybrid satın alırken yalnızca katalogdaki WLTP menziline bakmak yerine aracın kullanılacağı iklimi ve günlük güzergahı da hesaba katmak gerekir.

Passat B9 eHybrid Menzili Nasıl Artırılır?

Elektrikli menzili artırmak için en önemli nokta yüksek hızlardan kaçınmak ve mümkün olduğunca yumuşak bir sürüş gerçekleştirmektir. Özellikle şehir içinde gereksiz sert hızlanmalardan kaçınmak ve aracın rejeneratif frenleme sisteminden yararlanmak tüketimin düşürülmesine yardımcı olabilir.

• Şehir içinde sabit ve kontrollü hız kullanın.
• Gereksiz sert hızlanmalardan kaçının.
• Lastik basınçlarını üreticinin önerdiği seviyede tutun.
• Gereksiz yük taşımayın.
• Yüksek hızda uzun süreli kullanımı azaltın.
• Uygun durumlarda Eco sürüş modundan yararlanın.
• Aracı mümkün olduğunca düzenli olarak şarj edin.

Passat B9 eHybrid Batarya Bitince Ne Olur?

Passat B9 eHybrid'in bataryasının elektrikli kullanım için yeterli şarjı kalmadığında araç çalışamaz hale gelmez. Sistem hibrit çalışma stratejisine geçerek benzinli motoru ve elektrik motorunu birlikte kullanabilir.

Volkswagen'in açıklamasına göre araç normal şartlarda E-MODE ile çalışmaya başlar. Hızın 140 km/s'yi aşması, sürücünün yüksek güç talep etmesi veya batarya seviyesinin sürekli elektrikli sürüş için yetersiz hale gelmesi durumunda sistem otomatik olarak Hybrid moduna geçebilir.

Passat B9 eHybrid Uzun Yolda Menzili Ne Kadar?

Uzun yolda Passat B9 eHybrid'i yalnızca elektrikli menzil üzerinden değerlendirmek doğru değildir. Bataryanın şarjı azaldığında 1.5 TSI evo2 benzinli motor devreye girerek aracın hibrit olarak yoluna devam etmesini sağlar. Volkswagen de eHybrid sistemini yalnızca şehir içi kullanım için değil, uzun mesafeli yolculuklar için de tasarladığını belirtiyor.

Batarya tamamen doluyken yolculuğa başlamak, ilk bölümün önemli kısmını elektrikli geçirmek ve daha sonra hibrit çalışma sisteminden yararlanmak mümkündür. Böylece plug-in hybrid sisteminin en önemli avantajlarından biri olan hem elektrikli günlük kullanım hem de uzun yol esnekliği elde edilir.

Passat B9 eHybrid Şarj Edilirse Menzil Avantajı Sağlar mı?

Evet. Passat B9 eHybrid'in temel avantajlarından biri düzenli şarj edilebilmesidir. 19,7 kWh net batarya, AC şarjda 11 kW'a kadar güç kabul edebilirken DC hızlı şarjda 50 kW'a kadar şarj desteği sunar. Volkswagen'in verilerine göre uygun koşullarda boşalmış bataryanın AC ile tamamen doldurulması yaklaşık 2 saat 45 dakika sürerken, DC şarjda yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 23 dakikada ulaşılabilir.

Bu nedenle Passat B9 eHybrid'in menzil avantajından maksimum fayda sağlamak isteyen kullanıcıların aracı düzenli olarak şarj etmesi önemlidir. Şarj edilmeden sürekli kullanılan bir eHybrid, plug-in hybrid sisteminin elektrikli sürüş avantajının önemli bir bölümünü kullanmamış olur.

Sonuç

Volkswagen Passat B9 eHybrid menzili, versiyon ve donanıma bağlı olarak WLTP ölçümünde 120 km'ye kadar çıkabiliyor. 19,7 kWh net batarya, 1.5 TSI evo2 motor ve elektrikli sürüş sistemi sayesinde günlük şehir içi kullanımın önemli bir bölümü yalnızca elektrikle gerçekleştirilebilir. Ancak gerçek menzil; hız, hava sıcaklığı, yol eğimi, klima kullanımı, yük ve sürüş tarzına bağlı olarak değişeceğinden 120 km'yi garanti edilen gerçek kullanım mesafesi olarak değerlendirmemek gerekir.