1.2 16V Neden Titriyor?
Motorun özellikle rölantide titremesi, silindirlerden birinin veya birkaçının düzgün yanma gerçekleştirmediğini gösterebilir. Bunun yanında motor düzgün çalıştığı halde titreşimin araç gövdesine aktarılmasına neden olan motor ve şanzıman takozları da kontrol edilmelidir.
- Buji aşınması veya yanlış buji kullanılması
- Ateşleme bobini veya ateşleme kablolarında sorun
- Yakıt enjektörlerinde problem
- Yakıt basıncının yetersiz olması
- Gaz kelebeğinin kirlenmesi
- Vakum veya emme sistemi kaçağı
- MAP ve diğer motor yönetim sensörlerinde sorun
- Motor sıcaklık sensörünün yanlış veri göndermesi
- LPG sisteminde yanlış ayar veya enjektör problemi
- Motor veya şanzıman takozlarının yıpranması
- Triger zamanlamasıyla ilgili problem
- Motorun mekanik olarak düzensiz çalışması
1.2 16V Rölantide Titriyor
Rölantide titreme varsa öncelikle motorun gerçekten düzensiz çalışıp çalışmadığı belirlenmelidir. Devir göstergesinde dalgalanma, egzoz sesinde düzensizlik veya motor arıza lambasının yanması varsa ateşleme ve hava-yakıt sistemi daha öncelikli incelenmelidir.
Gaz kelebeğinin kirlenmesi, vakum kaçağı, ateşleme sistemi veya enjektör problemi rölantide belirginleşebilir. OBD cihazından hata kodlarının ve mümkünse canlı verilerin okunması teşhise yardımcı olur.
1.2 16V Çalışırken Sallanıyor
Motorun çalışması düzgün olduğu halde araç gövdesi veya direksiyon belirgin şekilde sallanıyorsa motor takozları değerlendirilmelidir. Takozların kauçuk kısmının yıpranması veya hidrolik tip takozlarda sızıntı meydana gelmesi motor titreşimlerinin kabine daha fazla iletilmesine neden olabilir.
Bu nedenle “motor titriyor” şikayetinde yalnızca buji ve bobinlere odaklanmak doğru değildir. Motorun çalışma düzeni ile titreşimin gövdeye aktarılması ayrı ayrı değerlendirilmelidir.
1.2 16V Gaza Basınca Titreme Neden Olur?
Gaza basıldığında ortaya çıkan titreme özellikle yük altında ateşleme problemlerinde görülebilir. Aşınmış bujiler veya zayıflamış bir ateşleme bobini rölantide daha az belirti verirken motor yük altına girdiğinde tekleme ve titremeye neden olabilir.
Yakıt basıncı, enjektörler, hava giriş sistemi ve motorun zamanlaması da kontrol edilmelidir. Titreme yalnızca belirli devir aralıklarında ortaya çıkıyorsa arızanın çalışma koşuluyla ilişkisi teşhis açısından önemlidir.
1.2 16V LPG'de Titriyor
Araç benzinde düzgün çalışıyor ancak LPG'de titriyorsa LPG sistemi özellikle incelenmelidir. LPG enjektörlerinin çalışma durumu, regülatör basıncı, filtreler ve LPG ECU kalibrasyonu kontrol edilmelidir.
Bununla birlikte ateşleme sistemi de ihmal edilmemelidir. LPG'nin ateşlenmesi benzinli çalışmaya göre ateşleme sistemindeki bazı zayıflıkları daha belirgin hale getirebilir. Eğer araç hem benzinde hem LPG'de titriyorsa ortak sistemlerdeki bir problem araştırılmalıdır.
1.2 16V Soğukken Titriyor
Titreme yalnızca motor soğukken meydana geliyorsa motor sıcaklık sensörü, ateşleme sistemi, hava-yakıt karışımı ve emme sistemindeki kaçaklar değerlendirilmelidir. Soğuk çalıştırma sırasında ECU motor sıcaklığına göre farklı bir yakıt ve rölanti stratejisi uygular.
Motor ısındığında titreme tamamen ortadan kalkıyorsa bu bilgi arızanın kaynağını daraltmak açısından önemlidir.
1.2 16V Sıcakken Titriyor
Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında titreme başlıyorsa ateşleme bobini, krank veya eksantrik sensörleri, yakıt sistemi ve motor yönetim sensörleri kontrol edilebilir. Bazı elektriksel bileşenlerde sıcaklık yükseldiğinde ortaya çıkan arızalar görülebilir.
Ancak sadece sıcaklıkla ortaya çıkıyor diye belirli bir parçayı doğrudan değiştirmek yerine arızanın ölçümle doğrulanması gerekir.
1.2 16V Titreme ve Motor Arıza Lambası
Titremeye motor arıza lambası eşlik ediyorsa OBD hata kodlarının okunması önemlidir. Özellikle ateşleme kaynaklı bir tekleme varsa ECU silindir bazında veya genel misfire ile ilgili hata kaydı oluşturabilir.
Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa ve motor belirgin şekilde tekliyorsa aracı kullanmaya devam etmek yerine güvenli bir yerde durmak daha doğru olur. Yoğun ve devam eden misfire, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaşarak aşırı ısınmasına ve hasara neden olmasına yol açabilir.
1.2 16V Titreme Sorunu Nasıl Çözülür?
Öncelikle titremenin hangi koşulda ortaya çıktığı belirlenmelidir. Motor soğukken veya sıcakken mi titriyor, yalnızca rölantide mi oluyor, gaza basınca mı artıyor, benzinde ve LPG'de aynı mı görülüyor gibi bilgiler teşhisi kolaylaştırır.
Ardından OBD hata kodları okunmalı ve ateşleme sistemi, hava girişleri, gaz kelebeği, yakıt basıncı ve enjektörler kontrol edilmelidir. Motor düzgün çalışıyor fakat titreşim kabine fazla aktarılıyorsa motor ve şanzıman takozları incelenmelidir.
Sonuç
1.2 16V motorun titremesi tek başına belirli bir arızayı göstermez. Rölantideki düzensiz çalışma ateşleme, yakıt veya hava-yakıt karışımıyla ilgili olabilirken, motor düzgün çalıştığı halde kabinde hissedilen titreşim motor takozlarından kaynaklanabilir. Sorunun soğukta, sıcakta, rölantide, yük altında veya yalnızca LPG'de ortaya çıkıp çıkmadığının belirlenmesi ve ardından sistematik bir arıza teşhisi yapılması en doğru yaklaşımdır.
