1.2 16V Motorların Hepsi Turbo mu?

Hayır. “16V” ifadesi motorun 16 supaplı olduğunu belirtir; turbo olup olmadığını göstermez. 1.2 16V olarak adlandırılan motorların bir kısmı atmosferik, bir kısmı ise turbo beslemelidir.

Özellikle eski nesil 1.2 16V motorlarda atmosferik yapı oldukça yaygındır. Bu motorlarda hava, turboşarj kullanılmadan motorun emiş sistemi üzerinden silindirlere alınır. Daha yeni nesil bazı 1.2 litre motorlarda ise turbo kullanılarak daha düşük hacimden daha yüksek güç ve tork elde edilmiştir.

1.2 16V Turbo Motor Var mı?

Evet, 1.2 litre hacminde 16 supaplı turbo motorlar vardır. Fakat bu motorları yalnızca “1.2 16V” şeklinde tanımlamak yeterli değildir. Örneğin bazı üreticiler turbo motorlarını TCe, PureTech veya benzeri farklı motor aileleri ve isimlendirmeler altında sunmuştur.

Bu nedenle bir aracın ilanında veya ruhsat bilgilerinde “1.2 16V” ifadesinin bulunması, motorun turbo olduğu anlamına gelmez. Motorun teknik özellikleri ve motor kodu kontrol edilmelidir.

Atmosferik 1.2 16V ile Turbo 1.2 Arasındaki Fark Nedir?

Atmosferik 1.2 16V motorlarda turbo bulunmadığı için güç ve tork üretimi büyük ölçüde motor hacmi, supap yapısı, motor yönetimi ve devir karakterine bağlıdır. Turbo 1.2 motorlarda ise turboşarj emme havasını basınçlandırarak motora daha fazla hava gönderir.

• Atmosferik 1.2 16V: Turbo bulunmaz ve güç üretimi daha çok yüksek devirlere bağlıdır.
• Turbo 1.2: Turboşarj sayesinde düşük ve orta devirlerde daha yüksek tork elde edilebilir.
• Yakıt tüketimi: Kullanım şekline, araç ağırlığına, şanzımana ve motor teknolojisine göre değişir.
• Bakım: Turbo motorlarda turboşarj ve basınçlı hava sistemi gibi ilave parçalar bulunduğundan bakım ve arıza değerlendirmesi farklıdır.

1.2 16V Turbo Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Turbo olup olmadığını yalnızca motorun üzerindeki “16V” ibaresine bakarak anlamak mümkün değildir. En doğru yöntem motor kodunu ve aracın fabrika teknik özelliklerini kontrol etmektir.

Motor kodu bilinmiyorsa araç marka, model, model yılı ve motor gücü üzerinden araştırma yapılabilir. Ayrıca kaput altındaki turboşarj, intercooler ve basınçlı hava boruları gibi parçalar fiziksel olarak da kontrol edilebilir. Ancak kesin teşhis için motor kodunun doğrulanması daha güvenlidir.

1.2 16V Turbo Sonradan Takılır mı?

Atmosferik bir 1.2 16V motora sonradan turbo takmak teknik olarak mümkün olabilir ancak bu işlem basit bir turbo montajı değildir. Turbo manifoldu, intercooler, yakıt sistemi, motor yönetimi, egzoz sistemi ve motorun iç parçalarının dayanımı birlikte değerlendirilmelidir.

Motorun sıkıştırma oranı ve mevcut parçalarının turbo basıncına uygunluğu da önemlidir. Yazılım değişikliği tek başına atmosferik bir 1.2 16V motoru güvenilir şekilde turbo motora dönüştürmez. Bu nedenle fabrika çıkışı turbo olarak tasarlanmış bir motor ile sonradan turbo uygulanmış atmosferik motor aynı şekilde değerlendirilmemelidir.

Sonuç

1.2 16V motorların tamamı turbo değildir. Eski ve yaygın birçok 1.2 16V motor atmosferik yapıdadır, ancak farklı üreticiler tarafından 1.2 litre hacminde 16 supaplı turbo motorlar da üretilmiştir. Bu nedenle “1.2 16V turbo mu?” sorusunun kesin cevabı için aracın marka, model, üretim yılı ve özellikle motor kodu bilinmelidir.