1.2 TCe Motor Kodları ve Versiyonları

Renault'un 1.2 TCe motoru H5F/H5Ft motor ailesiyle ilişkilidir ve farklı modellerde farklı güç seviyeleriyle kullanılmıştır. Renault'un teknik dokümanlarında 1.2 TCe için H5F motor tipi belirtilmektedir.

Bu motor ailesi Renault'nun yanı sıra farklı marka ve modellerde de farklı isimlendirmelerle karşımıza çıkabilir. Bu nedenle ikinci el araç değerlendirilirken yalnızca “1.2 TCe” ibaresine değil, doğrudan motor koduna ve aracın üretim yılına bakmak gerekir.

1.2 TCe'nin En Sorunsuz Versiyonu Var mı?

1.2 TCe ailesi içerisinde bütün araçlar için geçerli olacak şekilde kesin bir “en sorunsuz versiyon” söylemek mümkün değildir. Aynı motor ailesinin farklı yıllardaki araçlarında bakım geçmişi, kullanım koşulları ve önceki onarımlar aracın güvenilirliğini önemli ölçüde değiştirebilir.

Özellikle H5Ft motorla ilgili yüksek yağ tüketimi ve buna bağlı motor problemleri konusunda uzun süredir raporlanan sorunlar bulunduğundan, ikinci el alımında motorun mevcut durumu güç değerinden daha önemli hale gelir.

1.2 TCe 115 mi 120 mi?

1.2 TCe 115 ve 1.2 TCe 120 gibi farklı güç değerleri bulunan versiyonlar arasında yalnızca beygir gücüne bakarak dayanıklılık açısından kesin bir üstünlük kurulamaz. Aynı motor ailesi içerisinde farklı kalibrasyonlar ve araç uygulamaları bulunabildiğinden motor kodu, üretim yılı ve servis geçmişi birlikte değerlendirilmelidir.

Bu nedenle ikinci el araç bakarken “115 beygir daha sorunsuzdur” veya “120 beygir kesinlikle alınır” şeklindeki genellemeler yerine aracın yağ tüketimi ve mekanik durumu kontrol edilmelidir.

1.2 TCe 130 Daha Sorunsuz mu?

Energy TCe 130, 1.2 litrelik turbo motor ailesinin daha yüksek güç üreten versiyonlarından biridir. Renault'un dönemsel teknik bilgilerinde TCe 130 için 1.2 litre, turbo ve direkt enjeksiyonlu yapı ile 132 PS seviyesinde güç ve 205 Nm tork verileri yer almaktadır.

Ancak daha yüksek güce sahip olması tek başına TCe 130'un diğer 1.2 TCe versiyonlarından daha sorunsuz olduğunu göstermez. İkinci el satın alımında motorun yağ tüketimi, soğuk çalışması, zincir sesi ve servis geçmişi ayrıca kontrol edilmelidir.

1.2 TCe'de En Önemli Konu Yağ Tüketimi

1.2 TCe satın alırken özellikle yağ tüketimine dikkat edilmelidir. H5Ft motorlarda bazı üretim dönemleriyle ilişkilendirilen yüksek yağ tüketimi vakaları, motorun ciddi şekilde yıpranmasına kadar ilerleyebilen problemlere neden olabilmiştir.

Bu nedenle ekspertiz sırasında yalnızca mevcut yağ seviyesine bakmak yeterli değildir. Önceki bakım kayıtları, yağ ekleme sıklığı ve kullanıcı tarafından gözlemlenen yağ tüketimi araştırılmalıdır. Şüpheli durumlarda kompresyon, kaçak ve motorun genel mekanik durumu daha ayrıntılı şekilde incelenebilir.

1.2 TCe Triger Zinciri Kontrolü

1.2 TCe H5F/H5Ft motor ailesinde triger sistemi zincirli yapıdadır. Renault'un dönemsel teknik dokümanlarında da Energy TCe motorunun zincirli zamanlama sistemi belirtilmektedir.

Soğuk ilk çalıştırmada zincirden gelen belirgin şakırtı, düzensiz çalışma veya motor arıza lambası gibi belirtiler varsa triger sistemi ve değişken supap zamanlaması bileşenleri kontrol edilmelidir. Zincirin durumu yalnızca kilometreye bakılarak değerlendirilmemelidir.

En Sorunsuz 1.2 TCe'yi Nasıl Anlarsınız?

İkinci el piyasasında belirli bir versiyonu “en sorunsuz” olarak seçmekten daha güvenilir yöntem, satın alınacak otomobili kapsamlı şekilde incelemektir. Özellikle şu noktalar kontrol edilmelidir:

• Motor kodu ve üretim yılı doğrulanmalı.
• Soğuk motorla ilk çalıştırma yapılmalı.
• Yağ tüketimi hakkında geçmiş kullanıcı bilgisi alınmalı.
• Motor yağ seviyesi ve yağın durumu kontrol edilmeli.
• Triger zincirinden anormal ses gelip gelmediği dinlenmeli.
• Motor arıza lambası ve OBD hata kodları kontrol edilmeli.
• Rölantide düzensizlik, tekleme ve çekiş problemi araştırılmalı.
• Turbo sisteminde yağ kaçağı veya anormal çalışma belirtileri kontrol edilmeli.
• Soğutma sistemi ve devirdaim pompası incelenmeli.
• Servis ve bakım faturaları mümkün olduğunca doğrulanmalı.
• Şüpheli motorlarda kompresyon ve gerekli mekanik testler yaptırılmalı.

1.2 TCe'de Model Yılı Önemli mi?

Model yılı önemlidir ancak tek başına belirleyici değildir. H5Ft motorla ilgili sorunların belirli üretim dönemlerinde daha fazla raporlandığına dair kaynaklar bulunmaktadır; bu nedenle üretim yılı ve motor kodu birlikte değerlendirilmelidir.

Fakat daha yeni model yılına sahip bir otomobilin otomatik olarak sorunsuz olduğu düşünülmemelidir. Bakım ihmali, yanlış yağ kullanımı, yüksek yağ tüketiminin uzun süre fark edilmemesi veya ağır kullanım koşulları daha yeni bir araçta da ciddi problemlere yol açabilir.

1.2 TCe Alırken Hangi Özellik Daha Önemli?

İkinci el 1.2 TCe seçiminde motorun güç değerinden önce mekanik sağlık ve geçmişi değerlendirilmelidir. Düzenli bakımları yapılmış, yağ tüketimi kontrol altında olan, soğuk çalışması düzgün ve triger sistemi sağlıklı bir araç, yalnızca katalogdaki beygir gücüne bakılarak seçilen başka bir araçtan daha mantıklı bir ikinci el seçimi olabilir.

EDC otomatik şanzımanlı bir araç düşünülüyorsa motorun yanında kavrama, düşük hızdaki kalkışlar, vites geçişleri ve şanzıman geçmişi de ayrıca kontrol edilmelidir.

Sonuç

1.2 TCe için tüm araçlar arasında kesin şekilde “en sorunsuz versiyon” olarak gösterilebilecek tek bir güç veya model yılı bulunmamaktadır. H5Ft ailesinde özellikle yağ tüketimi ve triger sistemiyle ilgili geçmiş sorunlar nedeniyle ikinci el alımında motor kodu, üretim yılı ve bakım geçmişi birlikte değerlendirilmelidir. Bu nedenle 1.2 TCe alırken en önemli kriter, yalnızca 115, 120 veya 130 beygirlik versiyonlardan birini seçmek değil, satın alınacak örneğin yağ tüketimi, motor sağlığı ve servis geçmişinin gerçekten iyi olmasıdır.