Volkswagen Passat Direksiyon Sesi Neden Olur?

Passat'ta direksiyon çevrildiğinde gelen ses her zaman direksiyon kutusunun arızalı olduğu anlamına gelmez. Sesin kaynağı direksiyon kolonundan, direksiyon bağlantılarından, ön süspansiyondan, amortisör üst takozlarından veya bazı eski nesillerde hidrolik direksiyon sisteminden gelebilir.

Özellikle park manevralarında ve araç çok düşük hızda ilerlerken ortaya çıkan seslerde amortisör üst takozu ve rulmanı, rot ve rotil bağlantıları, salıncak burçları ve direksiyon sistemi birlikte değerlendirilmelidir. Passat'ta ses şikâyetleriyle ilgili teşhiste ön takım parçaları önemli adaylar arasındadır.

Passat Direksiyon Çevirirken Gıcırtı Sesi

Direksiyon çevrilirken gelen gıcırtı sesi özellikle araç sabitken veya düşük hızda manevra yapılırken ortaya çıkıyorsa amortisör üst takozu ve rulmanı kontrol edilmelidir. Üst takoz rulmanı direksiyon hareketi sırasında amortisörün ve yayın düzgün şekilde dönmesine yardımcı olur. Rulman sıkışmaya veya aşınmaya başladığında yay ve bağlantılar hareket sırasında ses yapabilir.

Rot başı, rotil ve salıncak burçları gibi ön takım parçalarındaki kuruma veya aşınma da dönüş sırasında gıcırtı oluşturabilir. Sesin hangi taraftan geldiğinin belirlenmesi teşhisi kolaylaştırır.

Passat Direksiyon Çevirirken Tıkırtı Sesi

Direksiyon çevrilirken tek veya aralıklı tıkırtı duyuluyorsa sesin direksiyon simidinin içinden mi yoksa aracın ön kısmından mı geldiği belirlenmelidir.

Ses doğrudan direksiyon kolonundan geliyorsa direksiyon kolonundaki bağlantılar, ara mil ve direksiyon simidi çevresindeki parçalar incelenebilir. Ön taraftan gelen mekanik bir tıkırtıda ise amortisör üst rulmanı, rot başı, rotil, salıncak bağlantıları ve diğer ön takım parçaları kontrol edilmelidir.

Passat Direksiyon Çevirirken Vuruntu Sesi

Direksiyon çevrilirken “tak” veya daha ağır bir vuruntu sesi gelmesi, direksiyon veya süspansiyon bağlantılarında boşluk ihtimalini artırır. Özellikle ses kasislerden geçerken de duyuluyor ve direksiyonda normalden fazla boşluk hissediliyorsa ön takımın gecikmeden kontrol edilmesi gerekir.

Rotiller, rot başları, salıncak burçları ve amortisör üst bağlantıları bu tür seslerin olası kaynakları arasındadır. Direksiyon hareketi sırasında oluşan yük, boşluğu bulunan parçanın hareket etmesine ve vuruntu oluşturmasına neden olabilir.

Passat Direksiyon Çevirirken Uğultu Sesi

Direksiyon çevrildiğinde uğultu veya vınlama sesi duyuluyorsa aracın hangi direksiyon sistemine sahip olduğu önemlidir. Bazı eski Passat nesillerinde hidrolik destekli direksiyon sistemleri bulunurken daha yeni versiyonlarda elektro-mekanik direksiyon sistemleri kullanılmıştır.

Hidrolik sistemli bir Passat'ta direksiyon pompası, hidrolik sıvı seviyesi, kayış ve sistemdeki kaçaklar kontrol edilmelidir. Düşük sıvı seviyesi veya pompanın zorlanması dönüş sırasında uğultu oluşturabilir. Elektro-mekanik sistemlerde ise klasik hidrolik direksiyon sıvısı üzerinden teşhis yapmak doğru değildir; direksiyon sistemi, elektrikli destek ünitesi ve ilgili elektronik hata kayıtları incelenmelidir.

Passat Direksiyon Tam Turda Ses Yapıyor

Direksiyon tam sağ veya tam sol konuma getirildiğinde ortaya çıkan ses, sistemin maksimum direksiyon açısında yüksek yük altında çalışmasıyla ilişkili olabilir. Ancak belirgin bir gıcırtı, vuruntu veya uğultu varsa bunun normal olduğu varsayılmamalıdır.

Özellikle ses yalnızca araç hareket halindeyken ve tam tur dönüşlerde ortaya çıkıyorsa dış aks kafaları da kontrol edilmelidir. Dış CV mafsalındaki aşınma, dar dönüşlerde tekrarlayan klik veya tıkırtı şeklinde ses oluşturabilir.

Passat Direksiyon Sesi Araç Dururken Geliyor

Ses araç tamamen dururken direksiyon çevrildiğinde de ortaya çıkıyorsa öncelikle sesin kabinden mi yoksa ön süspansiyondan mı geldiği belirlenmelidir.

Direksiyon simidinin hemen arkasından gelen hafif sürtme veya gıcırtı seslerinde direksiyon kolonu ve direksiyon simidi çevresindeki parçalar incelenebilir. Ses kaputun altından veya tekerlek bölgesinden geliyorsa amortisör üst takozu, rulman ve direksiyon bağlantıları daha güçlü ihtimaller arasındadır.

Passat Direksiyon Sesi Soğukken Neden Artar?

Bazı mekanik parçaların çalışma karakteri sıcaklıkla değişebildiği için direksiyon sesi soğuk havalarda daha belirgin hale gelebilir. Kauçuk burçlar, rulmanlar ve bazı hareketli bağlantılar düşük sıcaklıklarda farklı davranabilir.

Ancak ses yalnızca soğukta ortaya çıkıyor diye arıza ihtimali tamamen göz ardı edilmemelidir. Ses motor ısındıktan veya araç bir süre kullanıldıktan sonra kaybolsa bile tekrarlıyorsa kaynağının kontrol edilmesi faydalıdır.

Passat Direksiyon Sesi ile Birlikte Direksiyon Sertleşiyorsa

Direksiyon sesiyle birlikte direksiyonun normalden ağır hale gelmesi daha önemli bir belirtidir. Hidrolik sistemli bir araçta düşük hidrolik sıvısı veya pompa problemi, elektrik destekli sistemlerde ise elektrikli direksiyon desteği veya ilgili elektronik sistemlerdeki arızalar araştırılmalıdır.

Direksiyon aniden sertleşiyor, takılıyor veya dönüş sırasında düzensiz şekilde destek veriyorsa araçla devam etmek yerine güvenli bir yerde durup profesyonel kontrol yaptırmak gerekir.

Passat Direksiyon Sesi Nasıl Anlaşılır?

Sesin ne zaman meydana geldiğini belirlemek, gereksiz parça değişimini önleyebilir. Şu ayrımlar özellikle önemlidir:

• Araç dururken direksiyon çevirince ses geliyorsa: Direksiyon kolonu, amortisör üst takozu ve rulmanları kontrol edilmelidir.
• Düşük hızda dönüşte gıcırtı varsa: Ön takım burçları, rotiller, rot başları ve üst takozlar incelenmelidir.
• Tam turda tekrarlayan tıkırtı varsa: Aks mafsalları ve ön takım kontrol edilmelidir.
• Direksiyonla birlikte uğultu varsa: Aracın hidrolik veya elektrik destekli direksiyon sistemi belirlenmelidir.
• Kasis ve dönüşlerde takırtı varsa: Ön takım bağlantılarında boşluk araştırılmalıdır.
• Ses direksiyon simidinin içinden geliyorsa: Direksiyon kolonu ve simit çevresindeki parçalar kontrol edilmelidir.

Passat Direksiyon Sesi Tehlikeli mi?

Her direksiyon sesi ciddi bir arıza anlamına gelmez. Örneğin yalnızca plastik bir parçanın sürtmesinden kaynaklanan hafif bir ses sürüş güvenliği açısından farklı değerlendirilir. Buna karşılık sesle birlikte direksiyon boşluğu, sertleşme, takılma, titreşim veya aracın yönlendirmesinde değişiklik varsa sorun daha ciddi olabilir.

Direksiyon sistemi ve ön takım, aracın yönlendirme ve yol tutuşunda doğrudan görev yaptığı için bu belirtiler ertelenmemelidir. Özellikle metalik vuruntu veya belirgin boşluk hissediliyorsa aracı kullanmak yerine kontrol ettirmek daha güvenlidir.

Passat Direksiyon Sesi İçin Hangi Parçalar Kontrol Edilir?

Serviste yapılacak kontrolde yalnızca direksiyon kutusuna odaklanmak doğru değildir. Sesin kaynağına göre şu parçalar birlikte incelenebilir:

• Amortisör üst takozu ve rulmanı
• Rot başları
• Rotiller
• Salıncak burçları
• Z rot ve diğer denge çubuğu bağlantıları
• Direksiyon kutusu ve bağlantıları
• Direksiyon ara mili ve bağlantıları
• Aks ve dış CV mafsalları
• Hidrolik direksiyon pompası ve sıvısı bulunan versiyonlarda ilgili sistem
• Elektrikli direksiyon destek sistemi ve elektronik hata kayıtları

Sonuç

Volkswagen Passat direksiyon sesi, tek başına belirli bir parçanın arızalı olduğunu göstermez. Gıcırtı, tıkırtı, vuruntu ve uğultunun ne zaman ve nereden geldiği teşhiste belirleyicidir; özellikle amortisör üst takozu ve rulmanı, rot başları, rotiller, salıncak burçları, aks mafsalları ve direksiyon sistemi kontrol edilmelidir. Sesle birlikte direksiyon sertleşmesi, boşluk, titreşim veya takılma varsa araç kullanılmaya devam edilmeden uzman bir serviste direksiyon ve ön takım kontrolü yapılmalıdır.